8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запчасти ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)

Подбор по параметрам

План по строительству Челябинского тракторного завода был разработан в далеком 1929 году и предусматривал создание на Урале крупного машиностроительного предприятия с объемом выпуска около 40 тыс. тракторов в год. Челябинск был выбран по причине налаженной инфраструктуры, наличия транспортных артерий с центральной Россией и необходимостью расширения объемов освоения восточной Сибири.

Первый гусеничный трактор «Сталинец-60» (С-60) сошел с конвейера завода в 1933 году, а до Великой Отечественной Войны ЧТЗ успел выпустить около 100 тыс. тракторов. В годы войны все предприятия региона были перепрофилированы на производство военной продукции, а после ее окончания на заводе восстановился выпуск различных моделей тракторов, который продолжается и в настоящее время.

Рекомендуем

Код:
044470

Головка блока Д-160 цилиндров в сборе (А)

Артикул: 51-02-3СП

Опт 3 31008 ₽ Опт 2 31800 ₽ Опт 1 31800 ₽ Розница 32500 ₽

Код:
049124

Краник бензиновый ПД-10 ПП-3 (А)

Артикул: КР-12Д(ПП-3)

Опт 3 196.8 ₽ Опт 2 202.2 ₽ Опт 1 202.2 ₽ Розница 250 ₽

Код:
044897

Механизм Т-170 натяжения

Артикул: 50-21-134СП

Опт 3 6013.92 ₽ Опт 2 6208.02 ₽ Опт 1 6208.02 ₽ Розница 6890 ₽

Код:
622033

Подушка МТЗ сиденья ОПЫТ

Артикул: 70-6803010

Опт 3 1685.04 ₽ Опт 2 1708.02 ₽ Опт 1 1708.02 ₽ Розница 1870 ₽

Код:
486598

Указатель напряжения МАЗ, ЗИЛ, ЧТЗ MEGAPOWER

Артикул: 11.3812

Опт 3 428.22 ₽ Опт 2 430.62 ₽ Опт 1 430.62 ₽ Розница 460 ₽

Автозапчасти на ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)

Челябинский тракторный завод за свою 80-тилетнюю историю выпустил множество различных моделей тракторов и прочей специализированной техники. В настоящее время в рабочем состоянии остаются экземпляры, изготовленные в основном после 70-х годов прошлого века, что связано со сложными климатическими условиями региона Урала и Сибири, где в большинстве применяется данная техника.

Наиболее массовым трактором, выпускавшимся на ЧТЗ, стал Т-100, который производился с 1963 по 1977 годы. Всего было выпущено около 22 модификаций данной машины. Общее количество произведенных экземпляров достигло 412 тыс. штук. На базе данного трактора были разработаны и внедрены модели Т-130 и Т-170, имеющие высокую степень унификации деталей с основной моделью Т-100.

На Челябинском тракторном заводе было спроектировано и внедрено в серию несколько достаточно уникальных для своего класса машин. Одним из таких механизмов являлся ДЭТ-250 – дизель-электрический трактор, появившийся на свет в 1957 году. Особенность конструкции заключалась в применении электромеханической трансмиссии, которая имела значительные преимущества перед классическими гидравлическими трансмиссиями в условиях постоянных низких температур Крайнего Севера.

На базе выпускаемых тракторов ЧТЗ также производилось несколько модификаций одноковшовых бульдозеров: Б-10, Б-12, Б-170, которые могли эксплуатироваться в жестких условиях с перепадом температур от +40 до -50°С в запыленной атмосфере и повышенной влажности.