Рукава высокого давления, шланги и фурнитура к РВД
Рукава и шланги высокого давления – это важная часть гидравлических систем транспортного средства, отвечающая за передачу давления рабочей жидкости от насоса к исполнительному механизму.
Данные детали применяются во многих механизмах и агрегатах различных транспортных средств. К примеру, любой серийный легковой и грузовой автомобиль имеет в своей конструкции тормозную систему, в которой в обязательном порядке применяются шланги высокого давления для передачи управляющего импульса от главного тормозного цилиндра к рабочим цилиндрам тормозных колодок.
Также подобные детали часто применяются в гидравлических системах управления движением рабочих инструментов различной строительной или специализированной техники.
Рекомендуем
Рукав высокого давления М20х1.5 К=24 (1010мм) 2SN12-27.5
Артикул: 12х1050-24
На складах : 186 шт.
Рукав высокого давления М20х1.5 К=24 (1610мм) 2SN12-27.5
Артикул: 12х1650-24
На складах : 123 шт.
Артикул: 5336-5009160
На складах : 79 шт.
Клапан слива конденсата STARTEC
Артикул: INF.11.031
На складах : 560 шт.
Соединитель трубки ПВХ, полиамид d=8х1.0мм (наружная резьба) М16х1.5 прямой латунь ПВХ STARTEC
Артикул: INF.21.1608
На складах : 146 шт.
Соединитель трубки ПВХ, полиамид d=4мм прямой латунь STARTEC
Артикул: INF.11.MPUC04
На складах : 122 шт.
Соединитель трубки ПВХ, полиамид d=6 мм прямой латунь STARTEC
Артикул: INF.11.MPUC06
На складах : 171 шт.
Штуцер тормозной трубки d=5мм М10х1 S=10
Артикул: Z-105
На складах : 90 шт.
Переходник тормозных трубок WP М10х1(F)-М12х1(M) S=13
Артикул: R-129
На складах : 14 шт.
Клапан ЗИЛ, КАМАЗ, МАЗ контрольного вывода STARTEC
Артикул: INF.11.M22CL
На складах : 96 шт.
Артикул: INF.11.M16X1,5
На складах : 368 шт.
Артикул: INF.11.M22X1,5
На складах : 236 шт.
Соединитель трубки ПВХ, полиамид М22хF16хF16 латунь STARTEC
Артикул: INF.11.M22F16T2
На складах : 42 шт.
Защита РВД PS (21х25мм) пластиковая (-40град.+90град.) (бухта 25м, цена за бухту, не режем)
Артикул: HS20YLW/20/27
РВД, шланги и фурнитура к РВД
Рукава и шланги высокого давления, применяемые в различных автомобильных системах, должны в течение всего срока эксплуатации выдерживать рабочие давления используемых в транспортных средствах жидкостей, обеспечивая герметичность, гибкость и прочность на излом и разрыв. При этом температурные диапазоны рабочих жидкостей могут колебаться в значительных пределах, что зависит от условий окружающей среды, типа жидкости, времени работы двигателя и других факторов.
Для обеспечения подобных требований конструкция рукавов и шлангов высокого давления состоит из нескольких слоев различных материалов. Самым простым и наименее надежным является двуслойный шланг из различных типов резины с тканевой центральной вставкой.
Такая деталь предназначена для передачи жидкостей, находящихся под небольшим давлением, а ее основной функцией является обеспечение герметичности и предотвращение возникновения изломов и трещин. Подобный тип шлангов зачастую применяется в топливной системе автомобилей.
Более сложную конструкцию имеют шланги, используемые в гидравлических системах управления рабочим инструментом. Показатели давлений жидкостей в таких механизмах достигают значительных величин, поэтому в конструкции высоконапорных шлангов помимо нескольких резиновых слоев применяется металлическая оплетка, придающая изделию достаточную прочность на разрыв.