Подбор кабин, кузовов и рам
Любое транспортное средство – это сложный многокомпонентный механизм, состоящий из множества узлов, агрегатов, систем и элементов, которые в комплексе позволяют устройству выполнять возложенные на него функции. Часть компонентов автомобиля можно отнести к основным, без которых невозможно движение или выполнение требуемых задач, другие элементы считаются вспомогательными системами, наличие которых в транспортном средстве желательно, но не обязательно для полноценного функционирования. К примеру, двигатель является сердцем любой машины, и работа без данного механизма попросту невозможна, в то время как система кондиционирования является всего лишь вспомогательным органом, без которого вполне допустимо осуществлять основную деятельность транспортного средства.
По группам и узлам
Рекомендуем
Поперечина ГАЗ-3302 №1 рамы АЗГ
Артикул: 3302-2801080
На складах : 14 шт.
Поперечина ГАЗ-3302 №6 рамы под фаркоп АЗГ
Артикул: 3302-2801198
На складах : 9 шт.
Рессора ПАЗ Вектор Next, ГАЗон Next передняя (4 листа) с с/б L=1667мм ЧМЗ
Артикул: C40R13-2902012-10
Платформа ГАЗ-3302, ГАЗель Next с бортами, тентом, дугами комплект (стальные борта)
Артикул: A21R23-8500010-20
Лист алюминиевый 120х50см толщина 1мм Квинтет
Артикул: Лст Квинтет
На складах : 13 шт.
Усилитель ГАЗ-3302 №2 рамы под кабину правый L=1200мм толщина 4мм АЗГ
Артикул: А-275-3302.02
На складах : 7 шт.
Лист рессоры ГАЗель Next-A65R32, C41R92 задней №2 L=1370мм ЧМЗ
Артикул: 751204GZ-2912056
Кабина КАМАЗ-43253 в сборе (без спального места, высокая крыша) (ОАО КАМАЗ)
Артикул: 43253-5099510-17
Кабины, кузова и рамы для грузовых автомобилей
Грузовые автомобили являются основными инфраструктурными элементами, обеспечивающими жизнедеятельность и эффективность современной торговли, промышленности и сельского хозяйства. Благодаря этим транспортным средствам происходит доставка грузов в места, достаточно удаленные от основных транспортных магистралей. Однако, как и любые механизмы, грузовые автомобили нуждаются в продлевающем межремонтный период периодическом техническом обслуживании и в полноценном капитальном ремонте, позволяющем восстановить работоспособность транспортного средства.
Существует несколько основных агрегатов, характерных для любого грузового автомобиля.
Прежде всего, это двигатель – главная силовая установка, преобразующая энергию сгорания химического топлива в механическую работу, которая в дальнейшем используется для движения транспортного средства, выработки электроэнергии с помощью бортового генератора, а также работы дополнительных узлов и механизмов, запитанных к выходному валу двигателя.
Опорным элементом, на который крепятся все остальные узлы и агрегаты грузового автомобиля, является рама. Обычно это прочная конструкция прямоугольной формы со специальными креплениями для фиксации двигателя, подвески, кузова, кабины и прочего навесного, вспомогательного оборудования.