8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запчасти на автобусы ЗИЛ-3250, ВОЛЖАНИН, НЕМАН, БОГДАН

Подбор по параметрам

За последние 20 лет в сфере автомобильного производства возникло несколько промышленных предприятий, которые наладили выпуск новых моделей автобусов.

Прежде всего, следует упомянуть оригинальный для нашего времени капотный автобус ЗИЛ-3252, имеющий большой процент унификации деталей с серийными грузовиками ГАЗ.

В городе Волжский находится головное предприятие холдинга «Волжанин», выпускающее современные одноименные городские автобусы, отличающиеся некоторыми оригинальными конструктивными решениями.

Также на дорогах России можно встретить продукцию двух иностранных автобусных заводов: белорусского «НЕМАН» и украинского «БОГДАН», также имеющих свою определенную стилистику и узнаваемый экстерьер.

Рекомендуем

Код:
015807

Камера МАЗ, автобусы НОРМ

Артикул: 300/508 (11.00-20)

Опт 3 1561.62 ₽ Опт 2 1578 ₽ Опт 1 1578 ₽ Розница 1620 ₽

Код:
129068

Камера МАЗ, автобусы Р

Артикул: 300/508 (11.00-20)

Опт 3 1947.18 ₽ Опт 2 1993.08 ₽ Опт 1 1998 ₽ Розница 2120 ₽

Код:
955152

Зеркало боковое ЗИЛ-5301, ПАЗ основное сферическое без подогрева 425х200мм БОР

Артикул: V-8 (405х182мм)

Опт 3 290.7 ₽ Опт 2 292.02 ₽ Опт 1 292.02 ₽ Розница 340 ₽

Код:
955153

Зеркало боковое ЗИЛ-5301, ПАЗ основное сферическое с подогревом 24V 405х182мм БОР

Артикул: V-8 (405х182мм) с/о

Опт 3 331.5 ₽ Опт 2 333 ₽ Опт 1 333 ₽ Розница 390 ₽

Код:
960057

Фильтр масляный ЯМЗ-53443.30 АВТОДИЗЕЛЬ

Артикул: 5341.1012075-01

Опт 3 1174.02 ₽ Опт 2 1223.04 ₽ Опт 1 1263 ₽ Розница 1350 ₽

Автозапчасти на ЗИЛ-3250, ВОЛЖАНИН, НЕМАН, БОГДАН

В современное время каждый автопроизводитель сталкивается с диллемой выбора между количеством новинок, устанавливаемых в своем транспортном средстве, и разумной себестоимостью производства такой машины. Отрасль по производству автобусов не является в этом плане исключением.

Автобус ЗИЛ-3252 создавался в период глубочайшего финансового кризиса, в котором находилось предприятие. Данная модель имела достаточно низкую себестоимость благодаря высокой унификации большинства деталей с серийно выпускаемым грузовиком ЗИЛ-5301 «Бычок». Концепция данного транспортного средства была неоднозначна для нашего времени, поскольку ЗИЛ-3252 – это капотный вариант автобуса, однако уже на протяжении 14 лет модель находится в производстве и успешно продается.

Волжский автобусостроительный холдинг «Волжанин» начинал с производства модели Ликинского автобусного завода (ЛиАЗ), однако уже через два года разрабатывает свою уникальную модель туристического автобуса. В течение следующих 20 лет было создано множество вариантов машин, часть из которых имела собственные наработки и изобретения.

Беларусь и Украина также достаточно активно пытались завоевать российский рынок моделями собственных городских, пригородных и междугородних автобусов, часть из которых была закуплена и в настоящий момент эксплуатируется на территории России.