Подбор запасных частей на тракторы ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
Вся продукция Челябинского тракторного завода проектировалась с учетом применения в сложных условиях Крайнего Севера и Сибири, характеризующихся бездорожьем, повышенной влажностью летом и критически малыми температурами в зимний период. К эксплуатируемой в этих регионах технике предъявлялись повышенные требования по общей надежности и хорошей ремонтопригодности узлов и агрегатов.
Трактора и бульдозеры ЧТЗ используют в конструкции оборудование, адаптированное к повышенной степени запыленности и резким температурным перепадам, что позволяет обеспечивать высокую степень работоспособности даже у экземпляров 70-х годов выпуска.
- Начинается с: «Муфта »
- Очистить фильтр
Артикул: 50-26-807
Артикул: 50-26-807
- О3 1 044,48 ₽
- О2 1 066,92 ₽
- О1 1 090,38 ₽
На складах : 9 шт.
Артикул: 18-14-4СБ
18-14-4СП
Артикул: 18-14-4СБ
- О3 58 242,00 ₽
- О2 59 670,00 ₽
- О1 60 894,00 ₽
Артикул: 18-14-78
Артикул: 18-14-78
- О3 1 532,04 ₽
- О2 1 565,70 ₽
- О1 1 599,36 ₽
Артикул: 72118СП
17-76-36
Артикул: 72118СП
- О3 1 392,30 ₽
- О2 1 422,90 ₽
- О1 1 453,50 ₽
Артикул: 18-14-126
Артикул: 18-14-126
- О3 4 932,72 ₽
- О2 5 044,92 ₽
- О1 5 156,10 ₽
На складах : 10 шт.
Артикул: 50-1601180
Артикул: 50-1601180
- О3 1 395,00 ₽
- О2 1 451,04 ₽
- О1 1 473,00 ₽
На складах : 105 шт.
Артикул: 20-14-2СБ
20-14-2СП
Артикул: 20-14-2СБ
Артикул: 18-14-4СБ
18-14-4СП
Артикул: 18-14-4СБ
Артикул: 20-14-2СБ
48-14-600СП, 20-14-2СП
Артикул: 20-14-2СБ
Артикул: 20-14-25
Артикул: 20-14-25
Артикул: 18-14-133СБ
18-14-133
Артикул: 18-14-133СБ
Артикул: 20-14-21
Артикул: 20-14-21
Артикул: 20-14-25
Артикул: 20-14-25
Артикул: 50-14-26
Артикул: 50-14-26
Артикул: 18-14-78
Артикул: 18-14-78
Купить автозапчасти на ЧТЗ (Т-130, Т-170, Б-10, Б-12, Б-170, Т-10М, ДЭТ-250)
Наиболее известной и массовой моделью трактора, выпускаемой на ЧТЗ, является Т-100, широко применявшийся в 60-е – 70-е годы для сельскохозяйственных и промышленных работ. Однако в настоящее время большинство экземпляров этой модели уже выведены из эксплуатации, а в работоспособном состоянии находятся трактора Т-130 и Т-170, которые являются последующими глубокими модернизациями базовой машины.
Т-130 и Т-170, несмотря на то, что производились вплоть до 1988 и 2002 года соответственно, имели в своей конструкции недостатки базовой «сотой» модели, в которой были применены технические решения 30-х годов прошлого века. Данная конструктивная отсталость снижала эксплуатационные характеристики этих тракторов, однако, благодаря простоте компоновки и изготовления, машины обладали хорошей надежностью и малой стоимостью изготовления по сравнению с аналогами других заводов. Бульдозеры, выпускаемые на базе данных моделей, также не могли похвастаться современной конструкцией, но ценились за безотказность и хорошую ремонтопригодность, зачастую прямо в полевых условиях.
Оригинальностью примененных технических решений может похвастаться другое изделие ЧТЗ – ДЭТ-250. На данном тракторе уже в середине 50-х годов была применена электромеханическая трансмиссия, которая хоть и была признана неэкономичной для тяжелых тракторов, но в условиях низких температур имела значительно лучшие эксплуатационные характеристики по сравнению с классическими гидромеханическими экземплярами.