SCHMITZ

Полуприцепы Schmitz Cargobull отлично известны не только в Германии, где занимают порядка 70% всего рынка, но и в остальной Европе, в том числе и России. Мы видим их каждый день рядом с собой: тентованные полуприцепы для перевозок общего назначения и промышленной готовой продукции (напитки, бумага, сталь), седельные самосвалы для строительных и сельскохозяйственных грузов, контейнеровозы и прицепы со сменными кузовами для интермодальных перевозок и, конечно же, рефрижераторные полуприцепы для низкотемпературной перевозки продуктов питания. Причем зачастую тягачами выступают наши отечественные МАЗы или КАМАЗы. С компанией сотрудничают такие производители как SAF, BPW, WABCO, THERMO-KING, CARRIER. Не будет преувеличением сказать, что Schmitz — одни из самых популярных импортных полуприцепов на территории России. Помимо самих полуприцепов компания производит широкий ассортимент запчастей для их послепродажного обслуживания. 

Полуприцепы Schmitz Cargobull отлично известны не только в Германии, где занимают порядка 70% всего рынка, но и в остальной Европе, в том числе и России. Мы видим их каждый день рядом с собой: тентованные полуприцепы для перевозок общего назначения и промышленной готовой продукции (напитки, бумага, сталь), седельные самосвалы для строительных и сельскохозяйственных грузов, контейнеровозы и прицепы со сменными кузовами для интермодальных перевозок и, конечно же, рефрижераторные полуприцепы для низкотемпературной перевозки продуктов питания. Причем зачастую тягачами выступают наши отечественные МАЗы или КАМАЗы. С компанией сотрудничают такие производители как SAF, BPW, WABCO, THERMO-KING, CARRIER. Не будет преувеличением сказать, что Schmitz — одни из самых популярных импортных полуприцепов на территории России. Помимо самих полуприцепов компания производит широкий ассортимент запчастей для их послепродажного обслуживания. 

Полуприцепы Schmitz Cargobull отлично известны не только в Германии, где занимают порядка 70% всего рынка, но и в остальной Европе, в том числе и России. Мы видим их каждый день рядом с собой: тентованные полуприцепы для перевозок общего назначения и промышленной готовой продукции (напитки, бумага, сталь), седельные самосвалы для строительных и сельскохозяйственных грузов, контейнеровозы и прицепы со сменными кузовами для интермодальных перевозок и, конечно же, рефрижераторные полуприцепы для низкотемпературной перевозки продуктов питания. Причем зачастую тягачами выступают наши отечественные МАЗы или КАМАЗы. С компанией сотрудничают такие производители как SAF, BPW, WABCO, THERMO-KING, CARRIER. Не будет преувеличением сказать, что Schmitz — одни из самых популярных импортных полуприцепов на территории России. Помимо самих полуприцепов компания производит широкий ассортимент запчастей для их послепродажного обслуживания. 

Полуприцепы Schmitz Cargobull отлично известны не только в Германии, где занимают порядка 70% всего рынка, но и в остальной Европе, в том числе и России. Мы видим их каждый день рядом с собой: тентованные полуприцепы для перевозок общего назначения и промышленной готовой продукции (напитки, бумага, сталь), седельные самосвалы для строительных и сельскохозяйственных грузов, контейнеровозы и прицепы со сменными кузовами для интермодальных перевозок и, конечно же, рефрижераторные полуприцепы для низкотемпературной перевозки продуктов питания. Причем зачастую тягачами выступают наши отечественные МАЗы или КАМАЗы. С компанией сотрудничают такие производители как SAF, BPW, WABCO, THERMO-KING, CARRIER. Не будет преувеличением сказать, что Schmitz — одни из самых популярных импортных полуприцепов на территории России. Помимо самих полуприцепов компания производит широкий ассортимент запчастей для их послепродажного обслуживания. 

Полуприцепы Schmitz Cargobull отлично известны не только в Германии, где занимают порядка 70% всего рынка, но и в остальной Европе, в том числе и России. Мы видим их каждый день рядом с собой: тентованные полуприцепы для перевозок общего назначения и промышленной готовой продукции (напитки, бумага, сталь), седельные самосвалы для строительных и сельскохозяйственных грузов, контейнеровозы и прицепы со сменными кузовами для интермодальных перевозок и, конечно же, рефрижераторные полуприцепы для низкотемпературной перевозки продуктов питания. Причем зачастую тягачами выступают наши отечественные МАЗы или КАМАЗы. С компанией сотрудничают такие производители как SAF, BPW, WABCO, THERMO-KING, CARRIER. Не будет преувеличением сказать, что Schmitz — одни из самых популярных импортных полуприцепов на территории России. Помимо самих полуприцепов компания производит широкий ассортимент запчастей для их послепродажного обслуживания. 

Полуприцепы Schmitz Cargobull отлично известны не только в Германии, где занимают порядка 70% всего рынка, но и в остальной Европе, в том числе и России. Мы видим их каждый день рядом с собой: тентованные полуприцепы для перевозок общего назначения и промышленной готовой продукции (напитки, бумага, сталь), седельные самосвалы для строительных и сельскохозяйственных грузов, контейнеровозы и прицепы со сменными кузовами для интермодальных перевозок и, конечно же, рефрижераторные полуприцепы для низкотемпературной перевозки продуктов питания. Причем зачастую тягачами выступают наши отечественные МАЗы или КАМАЗы. С компанией сотрудничают такие производители как SAF, BPW, WABCO, THERMO-KING, CARRIER. Не будет преувеличением сказать, что Schmitz — одни из самых популярных импортных полуприцепов на территории России. Помимо самих полуприцепов компания производит широкий ассортимент запчастей для их послепродажного обслуживания. 

Полуприцепы Schmitz Cargobull отлично известны не только в Германии, где занимают порядка 70% всего рынка, но и в остальной Европе, в том числе и России. Мы видим их каждый день рядом с собой: тентованные полуприцепы для перевозок общего назначения и промышленной готовой продукции (напитки, бумага, сталь), седельные самосвалы для строительных и сельскохозяйственных грузов, контейнеровозы и прицепы со сменными кузовами для интермодальных перевозок и, конечно же, рефрижераторные полуприцепы для низкотемпературной перевозки продуктов питания. Причем зачастую тягачами выступают наши отечественные МАЗы или КАМАЗы. С компанией сотрудничают такие производители как SAF, BPW, WABCO, THERMO-KING, CARRIER. Не будет преувеличением сказать, что Schmitz — одни из самых популярных импортных полуприцепов на территории России. Помимо самих полуприцепов компания производит широкий ассортимент запчастей для их послепродажного обслуживания. 

Полуприцепы Schmitz Cargobull отлично известны не только в Германии, где занимают порядка 70% всего рынка, но и в остальной Европе, в том числе и России. Мы видим их каждый день рядом с собой: тентованные полуприцепы для перевозок общего назначения и промышленной готовой продукции (напитки, бумага, сталь), седельные самосвалы для строительных и сельскохозяйственных грузов, контейнеровозы и прицепы со сменными кузовами для интермодальных перевозок и, конечно же, рефрижераторные полуприцепы для низкотемпературной перевозки продуктов питания. Причем зачастую тягачами выступают наши отечественные МАЗы или КАМАЗы. С компанией сотрудничают такие производители как SAF, BPW, WABCO, THERMO-KING, CARRIER. Не будет преувеличением сказать, что Schmitz — одни из самых популярных импортных полуприцепов на территории России. Помимо самих полуприцепов компания производит широкий ассортимент запчастей для их послепродажного обслуживания.