Подбор запасных частей на автобусы ПАЗ в Авто-Альянс
Находящиеся в эксплуатации экземпляры Павловского автобусного завода отличаются достаточным разнообразием моделей. Данное предприятие в разные годы своей деятельности выпускала городские низкополые и рейсовые междугородние автобусы среднего и большого класса, однако подавляющее большинство моделей ПАЗ – это высокополые автобусы малого класса, которых было выпущено более 400 тысяч экземпляров.
В настоящее время Павловским автозаводом налажено производство запасных деталей, узлов и агрегатов для технического обслуживания и восстановительного ремонта своих моделей.
- ..Двигатель
- Очистить фильтр
Запчасти с 2860 по 2880 из 3754
Артикул: 3205-1203050
Артикул: 3205-1203050
- Опт 3 594 ₽
- Опт 2 608.04 ₽
- Опт 1 621 ₽
- Розница 640 ₽
Артикул: 3205-1203080
Артикул: 3205-1203080
- Опт 3 481.02 ₽
- Опт 2 491.04 ₽
- Опт 1 502.02 ₽
- Розница 520 ₽
Артикул: 3205-1203071
Артикул: 3205-1203071
- Опт 3 658.02 ₽
- Опт 2 672 ₽
- Опт 1 687 ₽
- Розница 710 ₽
Лысковский электротехнический завод (сокращенное название - ОАО «ЛЭТЗ») – был образован в 1941 году, начав производство всего с пяти номенклатурных изделий. За счет дальновидного подхода к руководству и стремительным темпам развития, более чем за 60-лет производства предприятие освоило выпуск 250 наименований только основной продукции и 30 товаров народного потребления, которые пользуются весьма широким спросом даже у самого требовательного покупателя. ОАО «Лысковский электротехнический завод» входит в промышленную группу «АвтоКОМ». Предприятие в среднем выпускает до 370 тысяч звуковых сигналов в квартал, 870 тысяч выключателей, переключателей разнообразнейших форм и видов. Производство тросовых приводов за последнее время было увеличено практически в два раза – 140 тысяч тросов в месяц. Продукция: - Звуковые сигналы - Панели соединительные, сопротивления дополнительные, диод - Гибкие валы - Тросы привода стояночного тормоза - Тросы привода сцепления - Тяги акселератора - Моторедукторы электростеклоподъемника, держатели моторедуктора - Выключатели, переключатели
Артикул: 3205-3508168
Артикул: 3205-3508168
- Опт 3 481.8 ₽
- Опт 2 481.8 ₽
- Опт 1 481.8 ₽
- Розница 720 ₽
Лысковский электротехнический завод (сокращенное название - ОАО «ЛЭТЗ») – был образован в 1941 году, начав производство всего с пяти номенклатурных изделий. За счет дальновидного подхода к руководству и стремительным темпам развития, более чем за 60-лет производства предприятие освоило выпуск 250 наименований только основной продукции и 30 товаров народного потребления, которые пользуются весьма широким спросом даже у самого требовательного покупателя. ОАО «Лысковский электротехнический завод» входит в промышленную группу «АвтоКОМ». Предприятие в среднем выпускает до 370 тысяч звуковых сигналов в квартал, 870 тысяч выключателей, переключателей разнообразнейших форм и видов. Производство тросовых приводов за последнее время было увеличено практически в два раза – 140 тысяч тросов в месяц. Продукция: - Звуковые сигналы - Панели соединительные, сопротивления дополнительные, диод - Гибкие валы - Тросы привода стояночного тормоза - Тросы привода сцепления - Тяги акселератора - Моторедукторы электростеклоподъемника, держатели моторедуктора - Выключатели, переключатели
Артикул: 3205-1303040-10
Артикул: 3205-1303040-10
- Опт 3 1556.04 ₽
- Опт 2 1581 ₽
- Опт 1 1619.04 ₽
- Розница 1700 ₽
Артикул: 3205-1303041-30
Артикул: 3205-1303041-30
- Опт 3 1968 ₽
- Опт 2 2000.04 ₽
- Опт 1 2048.04 ₽
- Розница 2080 ₽
Артикул: 3205-1303012
Артикул: 3205-1303012
- Опт 3 1611 ₽
- Опт 2 1638 ₽
- Опт 1 1677 ₽
- Розница 1760 ₽
Артикул: 3205-07-1203052
Артикул: 3205-07-1203052
- Опт 3 1913.04 ₽
- Опт 2 1944 ₽
- Опт 1 1974 ₽
- Розница 2040 ₽
АвтоАльянс предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Минский Моторный Завод" (ОАО "ММЗ"). В продаже двигатели и запасные части для них. Компания АвтоАльянс является ведущим дилером завода на территории РФ. Открытое акционерное общество "Минский Моторный Завод" - крупнейшее предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей на всем постсоветском пространстве.
ОАО "ММЗ" серийно выпускает многоцелевые дизельные двигатели внутреннего сгорания размерностью 110х125 мм и 110х140 мм в мощностном диапазоне:
- 4-х цилиндровые дизельные двигатели от 44,2 кВт (60 л.с.) до 114,0 кВт (155 л.с.);
- 6-ти цилиндровые дизельные двигатели от 95,7 кВт (130 л.с.) до 184,0 кВт (250 л.с.);
- 8-ми цилиндровые дизельные двигатели от 312,5 до 331,2 кВт (425-450 л.с.).
Двигатели нашли свое применение в составе тракторов, комбайнов, автомобилей, автобусов, карьерной техники, сельскохозяйственных, строительных, строительно-дорожных и др. специальных машин, а также промышленных установок. Минский моторный завод производит свыше 250 модификаций двигателей и около 1000 исполнений. Это позволяет в кратчайшие сроки адаптировать комплектацию двигателя под конкретного потребителя.
АвтоАльянс имеет на складах широкий ассортимент данной продукции по оптимальным ценам. Под заказ возможна поставка любой номенклатуры ММЗ в кратчайшие сроки.
Артикул: 245-1003270-Б
Артикул: 245-1003270-Б
- Опт 3 2089.02 ₽
- Опт 2 2182.02 ₽
- Опт 1 2331 ₽
- Розница 2560 ₽
АвтоАльянс предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Минский Моторный Завод" (ОАО "ММЗ"). В продаже двигатели и запасные части для них. Компания АвтоАльянс является ведущим дилером завода на территории РФ. Открытое акционерное общество "Минский Моторный Завод" - крупнейшее предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей на всем постсоветском пространстве.
ОАО "ММЗ" серийно выпускает многоцелевые дизельные двигатели внутреннего сгорания размерностью 110х125 мм и 110х140 мм в мощностном диапазоне:
- 4-х цилиндровые дизельные двигатели от 44,2 кВт (60 л.с.) до 114,0 кВт (155 л.с.);
- 6-ти цилиндровые дизельные двигатели от 95,7 кВт (130 л.с.) до 184,0 кВт (250 л.с.);
- 8-ми цилиндровые дизельные двигатели от 312,5 до 331,2 кВт (425-450 л.с.).
Двигатели нашли свое применение в составе тракторов, комбайнов, автомобилей, автобусов, карьерной техники, сельскохозяйственных, строительных, строительно-дорожных и др. специальных машин, а также промышленных установок. Минский моторный завод производит свыше 250 модификаций двигателей и около 1000 исполнений. Это позволяет в кратчайшие сроки адаптировать комплектацию двигателя под конкретного потребителя.
АвтоАльянс имеет на складах широкий ассортимент данной продукции по оптимальным ценам. Под заказ возможна поставка любой номенклатуры ММЗ в кратчайшие сроки.
Артикул: 3205-3508168
Артикул: 3205-3508168
Артикул: 32053-1203056
Артикул: 32053-1203056
Артикул: АК 32053-1203011-20
32053-1203011-20, 3205-1203011
Артикул: АК 32053-1203011-20
Артикул: 320531203057
Артикул: 320531203057
Артикул: AK32053120301120
Артикул: AK32053120301120
Артикул: 320532101203052
Артикул: 320532101203052
Артикул: 320402-03-1203051-10
Артикул: 320402-03-1203051-10
- Опт 3 2244 ₽
- Опт 2 2279.04 ₽
- Опт 1 2315.04 ₽
- Розница 2360 ₽
Артикул: 320402-03-1203076-10
Артикул: 320402-03-1203076-10
- Опт 3 3287.04 ₽
- Опт 2 3340.02 ₽
- Опт 1 3393 ₽
- Розница 3450 ₽
Артикул: 320402-03-1203011-20
Артикул: 320402-03-1203011-20
- Опт 3 7070.04 ₽
- Опт 2 7180.02 ₽
- Опт 1 7300.02 ₽
- Розница 7410 ₽
Артикул: 3205-07-1203050
Артикул: 3205-07-1203050
- Опт 3 2303.04 ₽
- Опт 2 2339.04 ₽
- Опт 1 2376 ₽
- Розница 2420 ₽
Артикул: 32053-210-1203052
320532101203052
Артикул: 32053-210-1203052
- Опт 3 1845 ₽
- Опт 2 1875 ₽
- Опт 1 1920 ₽
- Розница 2400 ₽
Купить автозапчасти на ПАЗ
Существует множество различных технических и конструктивных решений, которые в конечном итоге влияют на надежность, долговечность и ремонтопригодность изделия.
В случае с современными автобусами Павловского автозавода – это решение перейти на пневматическую рессорную подвеску у ПАЗ-3204. Эта модель является современным доработанным вариантом классического ПАЗ-3205, отличающаяся более комфортным салоном и применением улучшенных узлов и агрегатов. В первых экземплярах данной модели вместо рессорной применили пневматическую подвеску, которая показывала на испытаниях более лучшие показатели, однако на практике имела ряд конструктивных недочетов, приводивших к быстрому износу и поломке данного узла. Возврат к проверенной рессорной конструкции позволил улучшить показатели надежности и увеличить межремонтный интервал автобуса.
Прочие детали данной модели достаточно хорошо унифицированы со знаменитыми ПАЗ-672 и ПАЗ-3205, позволяя безболезненно осуществлять взаимозаменяемую установку и модернизации узлов и агрегатов.
При выборе запасных частей для ремонта автобусов ПАЗ следует помнить, что данная производственная площадка выпускала также городские автобусы среднего и большого класса, конструктивные особенности которых несколько отличаются от «классических» моделей ПАЗ.