Подобрать катушки зажигания, свечи зажигания, системы зажигания в интернет-магазине AutoOpt.ru
Система зажигания является важнейшим элементом двигателя, непосредственно влияющим на стабильность его работы и выдаваемую номинальную мощность. Отказ данной электрической цепи приведет к мгновенному прекращению работы мотора, а в случае частичной поломки одного из контуров возникает нестабильность в функционировании, двигатель начинает «троить», имеет склонность к остановке и не выдает требуемой мощности.
Зачастую подобные проблемы возникают из-за дефектов конечных компонентов зажигания – свечей, периодичность замены которых прописана в рекомендациях производителя автомобиля и должна неукоснительно соблюдаться.
- Начинается с: «Кольцо »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: 2101-3704201Р
2101-3704201
Артикул: 2101-3704201Р
- Опт 3 29.88 ₽
- Опт 2 30.84 ₽
- Опт 1 31.74 ₽
- Розница 40 ₽
На складах : 17 шт.
Артикул: 11162-71C10
Артикул: 11162-71C10
История General Motors началась в 1908 году, когда предприниматель Уильям Дюрант основал компанию в небольшом городке Флинт, штат Мичиган. В отличие от главного конкурента — Ford, выпускавшего однотипные автомобили, — GM с самого начала сделала ставку на разнообразие. Дюрант объединил под своим началом несколько производителей, создав корпорацию, которая могла предложить покупателям машины разных классов, дизайна и ценовых категорий.
Первые годы были непростыми: финансовые трудности несколько раз лишали Дюранта контроля над компанией. Однако благодаря партнёрству с братьями Шевроле и поддержке влиятельных инвесторов, таких как Пьер Дюпон, GM не только выстояла, но и начала стремительно расти. В 1918 году Chevrolet официально вошёл в состав корпорации, а в 1923-м новый президент Альфред Слоан провёл ключевые реформы. Именно он ввёл систему ежегодного обновления моделей и чёткую иерархию брендов — от доступного Chevrolet до элитного Cadillac.
General Motors всегда была пионером в технологиях. В 1912 году она представила электрический стартер, избавивший водителей от опасного ручного запуска двигателя. Позже компания внедрила гидравлические тормоза, автоматическую коробку передач и первые системы безопасности. Эти инновации помогли GM стать одним из лидеров мировой автомобильной индустрии.
В России компания начала работу в 1990-х, быстро оценив потенциал рынка. Открытие завода в Санкт-Петербурге и запуск модели Chevrolet Niva — внедорожника, созданного специально для российских условий, — укрепили позиции бренда. Локализация производства позволила предлагать качественные автомобили по конкурентным ценам, а также создать тысячи рабочих мест.
Сегодня General Motors — это глобальная корпорация с заводами в десятках стран и штатом более 200 тысяч сотрудников. Она продолжает задавать тренды: к 2030 году GM планирует полностью перейти на выпуск электромобилей и внедрить автономное вождение. Экологическая ответственность, снижение углеродного следа и инвестиции в «зелёные» технологии отражают философию компании, которая стремится не только к коммерческому успеху, но и к устойчивому развитию.
Более века GM остаётся символом инноваций, качества и адаптивности. От первых экспериментов Дюранта до современных электрокаров — компания доказала, что умение меняться, не теряя своих ценностей, является залогом долгосрочного успеха. Её автомобили, сервис и запчасти доступны по всему миру, а приверженность прогрессу делает бренд актуальным для новых поколений водителей.
Ассортимент:
- Кузовные детали
- Детали выхлопной системы
- Детали питания
- Детали рулевого управления
- Детали системы зажигания
- Детали тормозной системы
- Детали подвески
- Салонные детали
- Детали ходовой
- Фильтрующие элементы;
- ЭДлементы электрических систем
- Подшипники
- Детали системы охлаждения
Артикул: 25190809
Артикул: 25190809
- Опт 3 168.3 ₽
- Опт 2 168.3 ₽
- Опт 1 168.3 ₽
- Розница 265 ₽
На складах : 24 шт.
История General Motors началась в 1908 году, когда предприниматель Уильям Дюрант основал компанию в небольшом городке Флинт, штат Мичиган. В отличие от главного конкурента — Ford, выпускавшего однотипные автомобили, — GM с самого начала сделала ставку на разнообразие. Дюрант объединил под своим началом несколько производителей, создав корпорацию, которая могла предложить покупателям машины разных классов, дизайна и ценовых категорий.
Первые годы были непростыми: финансовые трудности несколько раз лишали Дюранта контроля над компанией. Однако благодаря партнёрству с братьями Шевроле и поддержке влиятельных инвесторов, таких как Пьер Дюпон, GM не только выстояла, но и начала стремительно расти. В 1918 году Chevrolet официально вошёл в состав корпорации, а в 1923-м новый президент Альфред Слоан провёл ключевые реформы. Именно он ввёл систему ежегодного обновления моделей и чёткую иерархию брендов — от доступного Chevrolet до элитного Cadillac.
General Motors всегда была пионером в технологиях. В 1912 году она представила электрический стартер, избавивший водителей от опасного ручного запуска двигателя. Позже компания внедрила гидравлические тормоза, автоматическую коробку передач и первые системы безопасности. Эти инновации помогли GM стать одним из лидеров мировой автомобильной индустрии.
В России компания начала работу в 1990-х, быстро оценив потенциал рынка. Открытие завода в Санкт-Петербурге и запуск модели Chevrolet Niva — внедорожника, созданного специально для российских условий, — укрепили позиции бренда. Локализация производства позволила предлагать качественные автомобили по конкурентным ценам, а также создать тысячи рабочих мест.
Сегодня General Motors — это глобальная корпорация с заводами в десятках стран и штатом более 200 тысяч сотрудников. Она продолжает задавать тренды: к 2030 году GM планирует полностью перейти на выпуск электромобилей и внедрить автономное вождение. Экологическая ответственность, снижение углеродного следа и инвестиции в «зелёные» технологии отражают философию компании, которая стремится не только к коммерческому успеху, но и к устойчивому развитию.
Более века GM остаётся символом инноваций, качества и адаптивности. От первых экспериментов Дюранта до современных электрокаров — компания доказала, что умение меняться, не теряя своих ценностей, является залогом долгосрочного успеха. Её автомобили, сервис и запчасти доступны по всему миру, а приверженность прогрессу делает бренд актуальным для новых поколений водителей.
Ассортимент:
- Кузовные детали
- Детали выхлопной системы
- Детали питания
- Детали рулевого управления
- Детали системы зажигания
- Детали тормозной системы
- Детали подвески
- Салонные детали
- Детали ходовой
- Фильтрующие элементы;
- ЭДлементы электрических систем
- Подшипники
- Детали системы охлаждения
Артикул: 90099-14091
Артикул: 90099-14091
Артикул: 11877
2112-1003076/ 78, 2112-1003076
Артикул: 11877
- Опт 3 163.14 ₽
- Опт 2 168.12 ₽
- Опт 1 173.1 ₽
- Розница 260 ₽
На складах : 16 шт.
Катушки зажигания, свечи зажигания, системы зажигания оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Свечи зажигания являются устройствами, предназначенными для воспламенения газо-воздушной топливной смеси в камерах сгорания ДВС за счет мощного искрового разряда. Напряжение такой искры может достигать нескольких тысяч вольт, что достигается за счет электрических компонентов системы зажигания.
Работа каждой свечи зажигания влияет на функционирование двигателя в целом, что отражается в таких параметрах работы ДВС, как скорость и простота запуска, выдаваемая мощность, расход топлива и стабильность холостого хода.
К современной свече зажигания предъявляются достаточно высокие требования по ее конструктивному исполнению и безотказному функционированию в течение всего жизненного цикла. Рабочий электрод и изолятор данного изделия должны иметь хорошую теплопроводность, чтобы надежно функционировать при высоких температурах, возникающих в камерах сгорания. Высокие напряжения, возникающие на электроде свечи, требую наличие хороших изоляционных свойств, обеспечивающих гарантированное отсутствие пробоя на корпус. А также данный элемент должен изготавливаться из химически стойких материалов, способных длительное время противостоять негативному воздействию веществ, возникающих в камерах сгорания при работе двигателя.