Катушки зажигания, свечи зажигания, системы зажигания выбрать в Авто-Альянс.
Бурное развитие автомобильной техники в начале ХХ века прежде всего связано с применением в качестве основной энергетической установки двигателя внутреннего сгорания. Данный механизм для того времени являлся прорывной технологией, имеющей большую перспективу развития и модернизации. Вот уже на протяжении более чем ста лет различные варианты подобных двигателей используются практически во всех отраслях жизнедеятельности человека.
Одной из принципиальных частей бензиновых и газовых ДВС является система зажигания, которая предназначенная для воспламенения горючей смеси в камерах сгорания. Помимо гарантированного поджига, подобное устройство должно обеспечивать синхронную работу с газовыпускным механизмом и требуемым тактом поршневой системы.
Оптовые и розничные цены на катушки зажигания, свечи зажигания, системы зажигания.
Модернизация автомобильных систем зажигания ДВС, проводимая с момента изобретения подобных моторов и продолжающаяся по сей день, вызвала к жизни множество различных конструктивных вариантов электроискрового воспламенения газо-воздушной смеси.
Первоначально на двигателях применялись контактные схемы поджига, которые с развитием в 60-х годах прошлого века полупроводниковых технологий были заменены на контактно-транзисторные. Следующим этапом внедрения данной схемы стали бесконтактно-транзисторные устройства, имеющие лучшие технические и эксплуатационные характеристики.
Удешевление и массовое распространение микроэлектронных компонентов позволило внедрить данные технологии и в автомобильную систему зажигания. Современные автомобили имеют электронно-цифровую или микропроцессорную схему воспламенения топлива, имеющую по сравнению с предыдущими версиями несколько значительных преимуществ. Прежде всего, повысилась общая надежность устройства и появилась возможность организации канала обратной связи для самодиагностики и схемотехнического резервирования. Кроме того, поскольку в таких системах организован многоканальный выходной каскад, то подобные устройства уже не содержат высоковольтного распределителя зажигания, являющегося слабым звеном данного механизма.