Подобрать топливные фильтры и элементы к ним в интернет-магазине AutoOpt.ru
Особенностями дизельного топлива является наличие в нем большого количества влаги, а также различного рода парафинов и серы. В этой связи фильтры для дизельных двигателей должны иметь возможность качественно удалять из топлива воду, а при низких температурах окружающего воздуха – препятствовать его парафинизации.
Кроме того, дорогостоящие топливные насосы высокого давления (ТНВД), имея в своем составе прецизионные элементы, легко могут быть повреждены даже незначительными количествами твердых включений, а учитывая то, что дизельное топливо является еще и смазкой для ТНВД, к качеству фильтров должно проявляться самое пристальное внимание.
- Начинается с: «Фильтр »
- Очистить фильтр
Запчасти с 3380 по 3400 из 3685
Артикул: RGFF5421
Артикул: RGFF5421
Артикул: KC703D
Артикул: KC703D
Артикул: 320/A7124
Артикул: 320/A7124
Артикул: WK919/1
7701066680
Артикул: WK919/1
Артикул: 4001
0450904005/ KL26OF
Артикул: 4001
Артикул: 4304
KL446, 5292808/ 1480561
Артикул: 4304
Артикул: MF551434
WK8137/ P551434, WK8137
Артикул: MF551434
Артикул: 95528460
EF25070KIT
Артикул: 95528460
Артикул: DX200A
Артикул: DX200A
Артикул: SK3678
P33/ FF5104/ P502138, MM404889/ 1523143563/ 1523143560
Артикул: SK3678
Артикул: NXE2-1/4-FR0904
Артикул: NXE2-1/4-FR0904
Артикул: FE34002SET
FG1392KECO, 95135917
Артикул: FE34002SET
Артикул: FH22261
Артикул: FH22261
Артикул: PE8167
KX211D, 1906.96
Артикул: PE8167
Артикул: H285WK
KL134, 42072-AA011
Артикул: H285WK
Артикул: PE946/3
KX199D, 05019741AA
Артикул: PE946/3
Артикул: F-10191
P7331X, 7701478972
Артикул: F-10191
Артикул: SN21586
Артикул: SN21586
- Опт 3 1464 ₽
- Опт 2 1556.04 ₽
- Опт 1 1647 ₽
- Розница 1830 ₽
Артикул: A6420906052
Артикул: A6420906052
- Опт 3 9069.84 ₽
- Опт 2 9069.84 ₽
- Опт 1 9069.84 ₽
- Розница 9490 ₽
Артикул: VSFF0558
VS-FF0558
Артикул: VSFF0558
- Опт 3 1471.86 ₽
- Опт 2 1501.3 ₽
- Опт 1 1531.32 ₽
- Розница 2240 ₽
Топливные фильтры и элементы к ним оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Способность топливных фильтров для дизельных автомобилей препятствовать попаданию в двигатель влаги базируется на том, что вода, имея больший удельный вес, опускается на дно фильтровальной коробки, в то время как дизтопливо остается сверху, откуда и отбирается в магистраль. Накапливающаяся же вода выводится из фильтра наружу.
Решение проблемы склонности дизельного топлива к парафинизации при низких температурах – вторая особенность топливных фильтров для дизелей. Зачастую в них включены подогревающие элементы, препятствующие образованию парафиновых пробок на холоде и могущие привести к забитию как самого фильтра, так и магистралей и даже вывести из строя топливный насос. При отсутствии внутреннего подогревающего элемента, конструкцией будет предусмотрен внешний источник тепла для фильтра.
Весьма высокие требования дизельных и инжекторных двигателей к качеству поступающего в них топлива обуславливают необходимость тщательного контроля за всей системой подготовки топлива, включая фильтры. По статистике, около 50% поломок дизельных и инжекторных двигателей вызваны некачественным топливом, попавшим в камеру сгорания, поэтому своевременная замена всех фильтров напрямую влияет на то, сколько прослужит двигатель автомобиля.