Подобрать блоки управления, коммутаторы, контроллеры в интернет-магазине AutoOpt.ru
Различные системы управления автоматикой автомобиля уже более 30 лет встраиваются во всевозможные транспортные средства. Без подобных элементов автоматизация многих процессов была бы невозможна или сильно затруднена. В настоящее время система управления транспортным средством даже в вопросах выбора режима движения подвержена определенной корректировке встроенными электронными блоками, а множество вспомогательных функций вообще полностью автоматизировано.
- Начинается с: «Контроллер ВАЗ-2170 »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 6 из 6
Артикул: 21126-1411020-67
Артикул: 21126-1411020-67
Артикул: 21126-1411020-32
21126141102032
Артикул: 21126-1411020-32
- Опт 3 10250.04 ₽
- Опт 2 10510.02 ₽
- Опт 1 10850.04 ₽
- Розница 11185 ₽
Артикул: 21126-1411020-11
418.3763 001
Артикул: 21126-1411020-11
- Опт 3 38986.02 ₽
- Опт 2 39693 ₽
- Опт 1 40400.04 ₽
- Розница 40960 ₽
Артикул: 21126-1411020-31
418.3763 001-02
Артикул: 21126-1411020-31
- Опт 3 38986.02 ₽
- Опт 2 39693 ₽
- Опт 1 40400.04 ₽
- Розница 45000 ₽
Артикул: 21126-1411020-90
Артикул: 21126-1411020-90
- Опт 3 9312.24 ₽
- Опт 2 9463.74 ₽
- Опт 1 9766.74 ₽
- Розница 10350 ₽
Артикул: 21126-1411020-00
Артикул: 21126-1411020-00
- Опт 3 5857.98 ₽
- Опт 2 5857.98 ₽
- Опт 1 5857.98 ₽
- Розница 5858 ₽
Топливные блоки управления, коммутаторы, контроллеры оптом и в розницу на сайте AutoOpt.ru
Электронные блоки управления, применяемые в автомобилестроении, как правило, используются для подачи управляющих сигналов на отдельную электрическую цепь, завязанную на единичное устройство или группу схожих по своим функциональным назначениям компонентов. Однако существуют комплексные управляющие системы, которые могут одновременно решать многоплановые задачи и управлять абсолютно несхожими автомобильными агрегатами.
Существует два основных направления развития электронных блоков управления, стремящихся к абсолютно диаметрально-противоположным целям. К первой группе устройств относятся элементы индивидуального управления отдельными устройствами. Это классическая схема, применяемая уже достаточно длительное время и зарекомендовавшая себя высокой надежностью.
Вторая группа электронных систем аккумулирует в себе идею полной централизации управления транспортным средством. Подобный подход позволяет осуществлять комплексное управление различными компонентами автомобиля, значительно повышая в целом общую эффективность машины. Примером применения такой методики может служить индивидуальное изменение жесткости амортизаторов груженого автомобиля с автоматической перебалансировкой центра тяжести и подстройкой угла свечения фар, учитывающего другой наклон корпуса. Апофеозом подобного развития становятся новейшие транспортные средства на электрической тяге, у которых управление абсолютно всеми устройствами осуществляется из единого центра.