Рама и брызговик двигателя ГАЗ-24-10. Каталог 1995г.

Вид отображения:

Детали справа

По ширине экрана

Маштаб

Исходный размер

Вместить изображение

№

Инфо

Название детали

Заводской номер

Количество на модель

Уплотнитель левый

3102-2802041

Брызговик двигателя передний с уплотнителем в сборе

3102-2802020

Уплотнитель правый

3102-2802040

Кронштейн крепления поперечины № 2

24-2801394

Шайба 10

252156-П29

Болт М10х1-6gх55

291501-П29

Раскрыть цены

096624	Красная Этна ОАО ЭТНА "Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. Перейти к странице бренда	291501-П29 291501-0-29	Болт М10х1.0х55 ГАЗ-24 кронштейна поперечины ЭТНА		110 в наличии На складах : 110 шт. 10 шт. Новосибирск 21 шт. Москва, Рябиновая ул. 13 шт. Сабурово 5 шт. Красногорск 10 шт. Королев, Ярославский пр-д. 51 шт. Москва, Кетчерская ул.

Планка крепления поперечины № 2

24-2801393

Планка крепления верхних рычагов передней подвески

24-2801397

Раскрыть цены

055882	Красная Этна ОАО ЭТНА "Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. Перейти к странице бренда	24-2801397	Планка ГАЗ-2410 крепления балки подвески нижняя ЭТНА		18 в наличии На складах : 18 шт. 18 шт. Москва, Кетчерская ул.

Заглушка

Г-52-5101680

Шайба 10Т

252136-П29

Раскрыть цены

610354	Красная Этна ОАО ЭТНА "Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. Перейти к странице бренда	252136-П2 252136-0-2	Шайба 10.2х2.5 пружинная ЭТНА		2353 в наличии На складах : 2353 шт. 176 шт. Екатеринбург 6 шт. Новосибирск 59 шт. Пермь 76 шт. Москва, Рябиновая ул. 30 шт. Сабурово 41 шт. Нижний Новгород 27 шт. Красногорск 245 шт. Москва, Варшавское ш. 20 шт. Королев, Ярославский пр-д. 95 шт. Москва, Дмитровское ш. 987 шт. Люберцы, Мира ул. 261 шт. Люберцы, Машково д. 330 шт. Москва, Кетчерская ул.
040071	Красная Этна ОАО ЭТНА "Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. Перейти к странице бренда	290773-П8	Болт М10х1.0х35 ГАЗ-24 картера моста заднего ЭТНА		192 в наличии На складах : 192 шт. 2 шт. Новосибирск 7 шт. Москва, Рябиновая ул. 40 шт. Сабурово 38 шт. Москва, Варшавское ш. 71 шт. Люберцы, Мира ул. 27 шт. Люберцы, Машково д. 7 шт. Москва, Кетчерская ул.

Болт М10-6gх22 ОСТ 37.001.123-96

201496-П29

Раскрыть цены

092625	РААЗ	201496-П29	Болт М10х1.5х22 крепления лебедки ЗИЛ-131 РААЗ	2 в наличии На складах : 2 шт. 2 шт. Москва, Рябиновая ул.
678368	УРАЛ АЗ АО УРАЛ АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей. Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства. Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др. Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел. С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии: - внедрение новой производственной системы "lean production". - внедрение современной автоматизированной ERP-системы - внедрение системы "Ворота Качества". - внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008. - внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002. АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья. Содружество компаний "Авто-Альянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ. - Телефон отдела продаж запчастей УРАЛ : +7 (495) 668-12-89 - Звонки по Skype: URAL-AutoOpt.ru - Заявки на E-mail: URAL@AutoOpt.ru Перейти к странице бренда	201496 П29 201496-П29	Болт М10х22 крышки картера редуктора УРАЛ (АО АЗ УРАЛ)	159 в наличии На складах : 159 шт. 19 шт. Екатеринбург 20 шт. Люберцы, Мира ул. 120 шт. Люберцы, Машково д.
610258	Красная Этна ОАО ЭТНА "Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. Перейти к странице бренда	201496-П29 10-201496-0-29	Болт М10х1.5х22 ГАЗ-24, 3102, 31029 облицовки, брызговиков двигателя ЭТНА	147 в наличии На складах : 147 шт. 15 шт. Екатеринбург 19 шт. Новосибирск 18 шт. Москва, Рябиновая ул. 8 шт. Сабурово 34 шт. Москва, Варшавское ш. 24 шт. Люберцы, Мира ул. 9 шт. Люберцы, Машково д. 20 шт. Москва, Кетчерская ул.

Поперечина № 3 рамы в сборе

3102-2801152-01

Раскрыть цены

018281		3102-2801152-01 3102-2801152	Поперечина КПП ГАЗ-2410 в сборе		3 в наличии На складах : 3 шт. 3 шт. Москва, Кетчерская ул.

Поперечина № 2 рамы в сборе

24-2801100

Болт М14х1,5х135

291074-П29

Раскрыть цены

040467		291074-П29	Болт М14х1.5х135 ГАЗ-2410 крепления рамы		15 в наличии На складах : 15 шт. 1 шт. Сабурово 14 шт. Москва, Кетчерская ул.

Шайба 14 пружинная

252138-П29

Болт М6-6gх16 ОСТ 37.001.123-96

201418-П29

Раскрыть цены

040979	Красная Этна ОАО ЭТНА "Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. Перейти к странице бренда	220105-П29 220105-0-29	Винт М6х1.0х16 ГАЗ, ЗИЛ, КРАЗ, МАЗ, УАЗ, УРАЛ, полукруг многоцелевой ЭТНА		190 в наличии На складах : 190 шт. 90 шт. Сабурово 100 шт. Москва, Кетчерская ул.

Шайба 6

252134-П29

Шайба 6,5

293246-П29

Заглушка поперечины № 1 рамы

24-2801087

Скоба буксирная

24-2801566

Растяжка поперечин № 1 и № 2 рамы

24-2801116

Шайба 16 ОСТ 37.001.144-96

252017-П29

Раскрыть цены

063343		372613/250691/252017-П29 372613	Болт М16х1.5х55 седельного устройства в сборе МАЗ	319 в наличии На складах : 319 шт. 40 шт. Екатеринбург 10 шт. Новосибирск 8 шт. Пермь 38 шт. Москва, Рябиновая ул. 20 шт. Сабурово 12 шт. Красногорск 12 шт. Нефтекамск 100 шт. Москва, Варшавское ш. 12 шт. Королев, Ярославский пр-д. 33 шт. Люберцы, Мира ул. 18 шт. Люберцы, Машково д. 16 шт. Москва, Кетчерская ул.
786685	MEGAPOWER	372613/250691/252017-П29 372613	Болт М16х1.5х55 седельного устройства в сборе МАЗ MEGAPOWER	10 в наличии На складах : 10 шт. 10 шт. Новосибирск
840375	MEGAPOWER	372613/250691/252017-П29 372613	Болт М16х1.5х55 седельного устройства в сборе МАЗ азотированная сталь MEGAPOWER	2082 в наличии На складах : 2082 шт. 17 шт. Екатеринбург 48 шт. Пермь 8 шт. Москва, Рябиновая ул. 12 шт. Нижний Новгород 7 шт. Красногорск 40 шт. Москва, Варшавское ш. 70 шт. Королев, Ярославский пр-д. 25 шт. Москва, Дмитровское ш. 165 шт. Люберцы, Мира ул. 1673 шт. Люберцы, Машково д. 17 шт. Москва, Кетчерская ул.
876070	ГАЗ ГАЗ Перейти к странице бренда	252017-П29	Шайба 16 облицовки радиатора УРАЛ (ОАО ГАЗ)	356 в наличии На складах : 356 шт. 356 шт. Люберцы, Машково д.

Гайка М16х1,5-6Н ОСТ 37.001.124-93

250561-П29

Раскрыть цены

083354		3302-2902464-50 3302-2902466	Серьга ГАЗ-3302 рессоры в сборе (2 щеки, 2 болта, без сайлентблоков) на 1 рессору	278 в наличии На складах : 278 шт. 4 шт. Новосибирск 19 шт. Пермь 6 шт. Москва, Рябиновая ул. 12 шт. Сабурово 11 шт. Нижний Новгород 2 шт. Красногорск 4 шт. Нефтекамск 62 шт. Москва, Варшавское ш. 4 шт. Королев, Ярославский пр-д. 41 шт. Люберцы, Мира ул. 104 шт. Люберцы, Машково д. 9 шт. Москва, Кетчерская ул.
013790	ГАЗ ГАЗ Перейти к странице бренда	3302-2902464-50 3302-2902466	Ремкомплект ГАЗ-3302 крепления рессоры (щека-2шт., болты-3шт.) упаковка ГАЗ (ОАО ГАЗ)	255 в наличии На складах : 255 шт. 2 шт. Екатеринбург 1 шт. Новосибирск 2 шт. Пермь 3 шт. Москва, Рябиновая ул. 2 шт. Сабурово 2 шт. Красногорск 3 шт. Нефтекамск 31 шт. Москва, Варшавское ш. 3 шт. Королев, Ярославский пр-д. 23 шт. Люберцы, Мира ул. 183 шт. Люберцы, Машково д.
108025	ГАЗ ГАЗ Перейти к странице бренда	3302-2912650 3302-2902027	Ремкомплект ГАЗ-3302 серьги рессоры задней (в упаковке ГАЗ) (ОАО ГАЗ)	31 в наличии На складах : 31 шт. 1 шт. Москва, Рябиновая ул. 2 шт. Сабурово 3 шт. Красногорск 2 шт. Москва, Варшавское ш. 2 шт. Королев, Ярославский пр-д. 5 шт. Люберцы, Мира ул. 13 шт. Люберцы, Машково д. 3 шт. Москва, Кетчерская ул.
117849	ВУЛКАН-НН	3302-2902464 3302-2902027/ 3302-2902466, 3302-2902466	Серьга ГАЗ-3302 рессоры в сборе комплект (2щеки, 2 болта, 2сайлентблока) (синие) Вулкан-НН	20 в наличии На складах : 20 шт. 2 шт. Пермь 9 шт. Москва, Варшавское ш. 3 шт. Люберцы, Мира ул. 4 шт. Люберцы, Машково д. 2 шт. Москва, Кетчерская ул.
079305	ГАЗ ГАЗ Перейти к странице бренда	52-3502068-01	Палец ГАЗ-3308, 53, 66 опорный колодок тормоза заднего (ОАО ГАЗ)	11 в наличии На складах : 11 шт. 11 шт. Москва, Кетчерская ул.
097310		4301-3501068/28/* 0 4301 00 3501068 000, 4301-3501068	Палец ГАЗ-3307, 4301, ПАЗ опорный эксцент.колодок	76 в наличии На складах : 76 шт. 6 шт. Екатеринбург 4 шт. Новосибирск 45 шт. Москва, Варшавское ш. 17 шт. Люберцы, Мира ул. 4 шт. Люберцы, Машково д.
610330	Красная Этна ОАО ЭТНА "Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "Авто-Альянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. Перейти к странице бренда	250561-П29 250561-0-29	Гайка М16х1.5х14.8 ЗИЛ шпильки полуоси ЭТНА	913 в наличии На складах : 913 шт. 40 шт. Екатеринбург 18 шт. Новосибирск 10 шт. Пермь 15 шт. Сабурово 32 шт. Нижний Новгород 20 шт. Красногорск 10 шт. Нефтекамск 154 шт. Москва, Варшавское ш. 93 шт. Королев, Ярославский пр-д. 20 шт. Москва, Дмитровское ш. 408 шт. Люберцы, Мира ул. 60 шт. Люберцы, Машково д. 33 шт. Москва, Кетчерская ул.
795645	MEGAPOWER	250561-П29	Гайка М16х1.5х14.8 ЗИЛ шпильки полуоси заднего моста MEGAPOWER	28 в наличии На складах : 28 шт. 20 шт. Новосибирск 8 шт. Пермь
431835		4301-3501068 06-29-14М	Палец ГАЗ-3307, 4301, ПАЗ опорный эксцентрика колодок в сборе (комплект на тормоз)	218 в наличии На складах : 218 шт. 4 шт. Екатеринбург 3 шт. Новосибирск 3 шт. Пермь 8 шт. Москва, Рябиновая ул. 2 шт. Сабурово 8 шт. Нижний Новгород 2 шт. Красногорск 4 шт. Нефтекамск 27 шт. Москва, Варшавское ш. 4 шт. Королев, Ярославский пр-д. 4 шт. Москва, Дмитровское ш. 142 шт. Люберцы, Мира ул. 6 шт. Люберцы, Машково д. 1 шт. Москва, Кетчерская ул.
431838		52-3502068-01 06-29-15М	Палец ГАЗ-53 опорный колодок тормоза заднего в сборе (комплект на тормоз)	96 в наличии На складах : 96 шт. 4 шт. Екатеринбург 2 шт. Новосибирск 4 шт. Москва, Рябиновая ул. 35 шт. Москва, Варшавское ш. 39 шт. Люберцы, Мира ул. 4 шт. Люберцы, Машково д. 8 шт. Москва, Кетчерская ул.
440363	АРСЕНАЛ	3302-2902464 3302-2902466	Серьга ГАЗ-3302 рессоры в сборе комплект (серьги 10мм, болты) АРСЕНАЛ	Нет в наличии На складах : Нет в наличии
849797		4301-3501068СБ 4301-3501068	Палец ГАЗ-3307, 4301, ПАЗ опорный эксцентрика колодок в сборе	323 в наличии На складах : 323 шт. 2 шт. Нижний Новгород 16 шт. Москва, Варшавское ш. 2 шт. Москва, Дмитровское ш. 293 шт. Люберцы, Мира ул. 10 шт. Люберцы, Машково д.

Вернуться в раздел каталога Мост задний ГАЗ-24-10 Буфер передний и задний ГАЗ-24-10