Последнее обновление страницы
Самостоятельная диагностика и типичные неисправности дизельных двигателей
19.09.2014
#Двигатель
Автомобили с дизельными двигателями завоевывают все большую популярность. Есть множество причин, которыми руководствуются автовладельцы при покупке авто именно с дизельным мотором. При этом нужно учитывать, что любая техника может дать сбой и потребуется ее восстановление. Ремонт дизельного двигателя имеет свои особенности по сравнению с бензиновым.
Как и в случае с бензиновыми моторами, диагностику дизеля стоит начинать проводить с визуального осмотра, проверки целостности электрических соединений и креплений, герметичности трубопроводов и т.д. Далее можно искать неисправности по характерным признакам, приведенным в таблице.
| Признак неисправности | Возможная причина неисправности |
|---|---|
| Двигатель не запускается, стартер работает нормально | Завоздушивание топливной системы |
| В холодное время года — попадание в топливную систему воды с последующим замерзанием | |
| Засорение и иные неисправности топливной системы | |
| Пониженная компрессия в цилиндрах | |
| Пригорание или заклинивание клапанов в седлах | |
| Разрушение пружин клапанов | |
| В холодное время года — неисправность свечей накаливания | |
| Поломка ТНВД | |
| Двигатель запускается, но через несколько секунд глохнет | Нарушение герметичности топливных магистралей |
| Засорение выпускной системы двигателя | |
| Поломка ТНВД | |
| Критическое засорение топливных фильтров | |
| Двигатель глохнет при повышении нагрузки | Попадание в топливо воды |
| Поломка ТНВД | |
| Засорение фильтра тонкой очистки топлива | |
| Двигатель глохнет без видимых причин | Непроходимость топливопроводов из-за чрезмерного засорения |
| Поломка топливопроводов | |
| Двигатель глохнет при перегрузке | Заклинивание поршня в цилиндре |
| Заклинивание коленчатого вала | |
| Разрушение шатунов поршней | |
| В тракторах — выход из строя подшипников вала отбора мощности | |
| Проворачивание вкладышей | |
| Двигатель работает неравномерно, его мощность снижена, светлый выхлоп | Поломка ТНВД |
| Засорение фильтра тонкой очистки топлива | |
| Нарушение целостности трубопровода ограничителя дымления, в результате чего происходит подсос воздуха | |
| Выход из строя форсунок | |
| Падение количества впрыскиваемого в цилиндры топлива (вследствие трещин в топливных магистралях, из-за работы насоса и т.д.) | |
| Заклинивание штока ограничителя, деформация или поломка диафрагмы | |
| Выхлоп черного цвета во время работы двигателя | Поздний впрыск топлива в цилиндры |
| Засорение воздушного фильтра | |
| Поломка ТНВД | |
| Поломка турбокомпрессора | |
| Увеличение количества воздуха, подаваемого в цилиндры (обычно из-за подсоса воздуха после воздушного фильтра) | |
| Использование дизельного топлива низкого качества | |
| Выхлоп белого цвета, мощность двигателя снижена | Попадание в топливо воды |
| Ранний впрыск топлива в цилиндры | |
| Уменьшение зазоров в клапанном механизме | |
| Поломка ТНВД | |
| Подгорание впускных и выпускных клапанов | |
| Утечка топлива из магистрали высокого давления | |
| Выхлоп синего (сизого) цвета, увеличенный расход масла | Износ деталей цилиндро-поршневой группы (в том числе износи закоксовка поршневых колец) |
| Нарушение герметичности смазочной системы двигателя | |
| Износ направляющих втулок или штоков клапанов | |
| Засорение воздушного фильтра | |
| Поломка турбокомпрессора | |
| Падение мощности в двигателях с турбокомпрессором (сопровождается увеличенным дымлением и снижением давления наддува) | Поломка турбокомпрессора |
| Заклинивание ротора турбокомпрессора | |
| Потеря герметичности турбокомпрессора | |
| Повреждение прокладки турбокомпрессора | |
| Загрязнение турбокомпрессора | |
| Неконтролируемое увеличение оборотов двигателя (двигатель идет «вразнос») | Поломка регулятора оборотов двигателя |
| Заклинивание рейки ТНВД | |
| В поддоне воздухоочистителя чрезмерное количество масла | |
| Прорыв газов через сапун, сопровождающийся снижением мощности мотора | Поломка турбокомпрессора |
| Повышение давление в смазочной системе двигателя | |
| Износ цилиндро-пооршневой группы | |
| Утечка масла из картера двигателя | |
| Пониженная температура двигателя | Неисправность датчика температуры или его цепи |
| Поломка термостата | |
| Поломка указателя температуры охлаждающей жидкости | |
| Перегрев двигателя | Падение уровня охлаждающей жидкости |
| Засорение радиатора системы охлаждения | |
| Засорение масляного радиатора | |
| Неисправность вентилятора радиатора охлаждения | |
| Поломка термостата | |
| Завоздушивание системы охлаждения или попадание в нее отработанных газов | |
| Снижение сечения водяных каналов из-за образования накипи | |
| Поломка клапана в пробке радиатора охлаждения | |
| Недостаточное поступление воздуха к радиатору отопления вследствие закрытия или поломки воздухозаборника | |
| Перегрузка двигателя | |
| Понижение давления масла | Понижение уровня масла в картере двигателя |
| Протечка топлива в картер двигателя | |
| Выход из строя датчика давления в системе смазки | |
| Поломка предохранительного клапана | |
| Поломка масляного насоса | |
| Засорение масляного фильтра | |
| Утечка масла через трещины в масляных магистралях | |
| Утечка масла вследствие износа вкладышей и шеек коленчатого вала | |
| Повышение давления масла | Заклинивание предохранительного клапана |
| Поломка редукционного клапана | |
| Выход из строя датчика давления масла | |
| Повышение уровня масла в картере двигателя | Попадание в картер двигателя воды через изношенный сальник водяного насоса, из водомасляного теплообменника, через прогоревшую прокладку между блоком цилиндров и ГБЦ, через уплотнительные кольца гильз, через стаканы форсунок, а также вследствие появления трещин в блоке цилиндров |
| Протечка в картер топлива | |
| В тракторах — протечка в картер масла из гидравлической системы | |
| Глухой шум малой интенсивности, периодически переходящий в стук | Время от времени происходит подклинивание одного или нескольких поршней |
| Металлический стук невысокой интенсивности, исходящий из верхней части ГБЦ | Увеличение зазоров в клапанах |
| Звонкий металлический стук, исходящий из верхней части двигателя | Износ втулки шатуна, вследствие чего увеличивается зазор между ней и пальцем |
| Резкий и отчетливый стук, исходящий из верхней части двигателя | Преждевременный впрыск топлива |
| Характерный дребезг из центральной части двигателя | Износ гильз и (или) поршней |
| Звонкий стук, исходящий из задней части двигателя (в тракторах) | Износ шлицев на валу отбора мощности |
| Глухой стук, исходящий из нижней части двигателя | Проворачивание вкладышей |
| Самопроизвольное отворачивание гаек на крышках коренных и шатунных подшипников |
Точная диагностика и ремонт дизельного двигателя — непростая задача, решить которую рядовой автовладелец практически не в состоянии. Поэтому при появлении неисправностей, особенно в новом автомобиле, следует обратиться в автосервис.
Другие статьи
Запчасти в продаже
Двигатель Д-245.7Е2-842В (ГАЗ-3308, 3309 Садко) (ТНВД ЯЗДА) 122 л.с. ММЗ Артикул: Д-245.7Е2-842В
Двигатель КАМАЗ-65115, 65116 ЕВРО-4 (300 л.с.) (ОАО КАМАЗ) № Артикул: 740.705-1000401-52
Двигатель КАМАЗ ЕВРО-5 (300 л.с) с оборудованием (ОАО КАМАЗ) № Артикул: 740.705-1000401-51
Двигатель КАМАЗ ЕВРО-4 (300 л.с) ТНВД АЗПИ (ОАО КАМАЗ) № Артикул: 740.622-1000402-50