Бачок маслонагнетательный: простая и чистая заправка масла
В автосервисах, на заводах, в автотранспортных и иных предприятиях, работающих с автомобилями и разнообразными механизмами, есть постоянная потребность в доливке моторных и трансмиссионных масел. Выполнить эту работу в больших объемах чисто и быстро помогает специальный инструмент — бачок маслонагнетательный, о котором мы расскажем в данной статье.
Назначение бачка маслонагнетательного
Заменить или долить моторное масло в одном автомобиле — дело не самое сложное, оно занимает немного времени, и с ним может без труда справиться один человек. Но замена и долив масел в моторах и трансмиссии автомобилей на СТО или автотранспортных предприятиях, а также и масел в станках на предприятиях — дело куда более сложное. Ведь в этих случаях речь идет о десятках и сотнях автомобилей и станков — тут уже в одиночку справиться невозможно, нужна целая бригада.
Однако проблема не только в количестве рабочих, занятых обслуживанием механизмов и транспортных средств, здесь необходимо и специальное оборудование, которое делает труд более продуктивным. Такое оборудование, причем не очень сложное, существует и для заливки масла — это бачок маслонагнетательный.
Маслонагнетательный бачок — специальное оборудование для долива и замены моторных, трансмиссионных и иных масел в автомобилях, спецтехнкие, станках и других машинах и механизмах. Бачок позволяет хранить и транспортировать масло, а главное — быстро и без грязи заливать необходимое количество масла. Наличие даже одного такого бачка небольшого объема значительно ускоряет процесс обслуживания механизмов и машин, экономя время, силы и средства.
Типы и устройство маслонагнетательного бачка
Все маслонагнетательные бачки, представленные сегодня на рынке, в целом имеют одинаковую конструкцию и принцип действия. Бачок состоит из следующих частей:
• Емкость для масла;
• Ручной насос, встроенный в крышку корпуса;
• Гибкий шланг с тонким наконечником для подачи масла.
Основу инструмента составляет бачок, в котором хранится и транспортируется масло. В верхней части бачка располагается заливная горловина или съемная крышка, там же установлен масляный насос. В нижней части бачков объемом от 6 литров располагается подножка для удобной фиксации инструмента во время работы. Бачки объемом от 16 литров также оснащаются колесами и ручкой для перевозки.
Принцип работы бачка крайне прост — масло нагнетается в картер обслуживаемого механизма с помощью встроенного в емкость ручного насоса. То есть, качаешь насос — масло подается, перестаешь качать — прекращается и подача масла. Такое решение делает ненужным разнообразные клапаны и пистолеты для подачи масла, а также исключает необходимость обеспечивать герметичность бачка.
Все маслонагнетательные бачки можно условно разделить на типы по нескольким характеристикам.
По объему бачка — 3, 4, 4,5, 6, 6,1, 8, 16, 20 и 25 литров. Все, что имеет меньший объем, относится к масленкам, а больший объем (до 50 и более литров) имеет профессиональное оборудование с электроприводом.
По приводу насоса:
• Привод с помощью рукоятки, напрямую соединенной со штоком насоса;
• Рычажный привод — шток насоса приводится в движение с помощью горизонтального рычага.
Привод первого типа имеют бачки небольшого объема (до 6,1 литра), приводом второго типа (рычажным) оснащаются бачки объемом от 8 и более литров.
По способу транспортировки:
• Переносные — бачки объемом до 8 литров, они оснащаются ручкой для переноски;
• С колесами — бачки объемом от 16 литров, они оснащаются парой пластиковых колес и рукояткой для перевозки.
По устройству верхней части бачка:
• Неразборные бачки с узкой горловиной для заливки масла;
• Бачки со съемной верхней крышкой.
Конструкция верхней части бачка не зависит от объема, здесь все решает производитель. Но обычно съемной крышкой оснащаются большие бачки объемом от 16 литров, преимущество таких бачков заключается в их более быстром наполнении маслом и более простой промывке. Хотя съемная крышка, в отличие от горловины с пробкой, создает риск розлива масла от толчков и переворотов бачка.
Нужно отметить, что многие маслонагнетательные бачки комплектуются дополнительными рукоятками, съемными колесами, различными наконечниками для подачи масла (прямыми, изогнутыми, нескольких диаметров) и иными аксессуарами. Большая комплектация делает бачок более универсальным и функциональным, но очень часто это излишне, так как бачок даже с одним наконечником отлично справляется со своими обязанностями.
Здесь мы рассказали только о бачках с ручным насосом, однако рынок предлагает и большие бачки с электрическим приводом. Такое оборудование при высокой стоимости позволяет быстро закачать большие объемы масел, но находят применение только на крупных СТО и предприятиях. Для небольшого автосервиса или гаража покупка бачка с электроприводом неоправданна.
Приемы работы с бачком маслонагнетательным
Работа с маслонагнетательным бачком проста и в общем случае сводится к следующему:
- Вставить наконечник шланга в заливное отверстие обслуживаемого механизма;
- Произвести закачку масла с помощью ручного насоса;
- При достижении необходимого уровня масла прекратить закачку.
При этом нужно отметить, что один бачок лучше всего использовать для закачки одного типа масла. Но это не всегда возможно, поэтому перед использованием другого типа или марки масла бачок необходимо промывать с помощью средств, расщепляющих и вымывающих ГСМ.
Несложная работа, надежность и эффективность — именно за эти качества маслонагнетательные бачки пользуются популярностью и активно эксплуатируются на малых и больших предприятиях, в автомастерских и в гаражах.
