Аптечка для ремонта покрышек и камер: скорая помощь колесам в дороге

Аптечка для ремонта покрышек и камер: скорая помощь колесам в дороге

Проколы покрышек и камер — одна из самых распространенных проблем, которая с давних пор преследует автомобилистов, мотоциклистов и велосипедистов. И если эта беда застанет в пути, а запаски нет, то не остается ничего другого, как заклеивать прокол своими силами. Для этого предназначены специальные аптечки для ремонта покрышек и камер, о которых рассказано в данной статье.


Назначение аптечки для ремонта покрышек и камер

Сегодня шиномонтажи и автосервисы есть буквально на каждом углу, и очень многие автолюбители предпочитают доверять все работы по замене или ремонту колес специалистам. Но все так легко только в городе и на трассах с оживленным движением — стоит отъехать за полсотни километров от мегаполиса, как автомобилист остается один на один с поломками своего автомобиля. И если случится прокол колеса, а запаски в багажнике вдруг не оказалось, то решать проблему придется буквально в полевых условиях.

Именно здесь приходит на помощь простое, недорогое и занимающее минимум места в машине средство — аптечка для ремонта покрышек и камер. В такой аптечке, которая приобрела популярность еще в советские времена, есть все необходимое, чтобы восстановить работоспособность покрышек или камер любого автомобиля — будь то малолитражная легковушка или магистральный тягач с многоосным полуприцепом.

Главное назначение аптечки — ремонт покрышек и камер в пути, именно поэтому большие аптечки всегда есть в запасе у водителей грузовиков, у которых много колес и впереди много километров пути. Однако она выручит и в городе, сделав ненужной поездку в шиномонтаж, поэтому иметь такую аптечку будет полезно каждому автовладельцу — в критической ситуации она окажет неоценимую помощь.


Типы и применимость аптечек

На сегодняшний день в Росси действует стандарт ГОСТ 5170-73 «Аптечки для ремонта пневматических шин», в котором прописаны виды аптечек, их состав и применимость. Данный стандарт распространяется на все аптечки отечественного производства, хотя представленные на российском рынке аптечки зарубежного производства имеют примерно такой же состав и применение.

В стандарте прописано шесть основных типов аптечек, которые отличаются назначением (а поэтому и составом):

• АРБ — аптечка для ремонта бескамерных покрышек легковых автомобилей;
• АРВ — аптечка для ремонта камер и покрышек велосипедов;
• АРГ — гаражный набор для ремонта покрышек автомобилей, тракторов и иной техники;
• АРК — аптечка для ремонта камер автомобилей, тракторов и иной техники;
• АРМ — аптечка для ремонта камер и покрышек мотоциклов и иной мототехники;
• АРШ — аптечка для ремонта камер и покрышек автомобилей (как легковых, так и грузовых), тракторов и иной техники.

Однако данный стандарт не ставит жесткие требования по составу аптечек (хотя и указывает на тот минимум материалов, который обязательно должен присутствовать в аптечке каждого вида), ее конкретному назначению, типу упаковки и т.д. Поэтому многие производители предлагают расширенные или, напротив, специализированные составы аптечек. Например, наиболее известный отечественный производитель — Барнаульский химический завод (БХЗ) — предлагает потребителю аптечки АРК-Г и АРБ-Г (объединяют в себе обычные и гаражные наборы материалов), аптечки с индексом «п» (в простой полиэтиленовой упаковке), номерные аптечки (несколько разновидностей одной аптечки с неодинаковыми наборами материалов) и другие.

Таким образом, каждая категория владельцев транспортных средств может найти свою аптечку, которая учитывает особенности техники.


Состав (набор материалов) аптечек

Набор и количество материалов зависит от типа и назначения аптечки. Стандартом предусмотрено несколько типов материалов для устранения проколов и иных повреждений покрышек и камер:

• Резиновый вулканизованный пластырь для заклейки камер и бескамерных шин (всего восемь видов пластыря от П-1 до П-8);
• Резинокордовый четырехслойный вулканизованный пластырь для ремонта каркаса покрышек (бывает двух видов — прямоугольный и крестообразный);
• Резиновый грибок для ремонта камерных и бескамерных покрышек (всего пять видов грибков от Г-1 до Г-5);
• Прорезиненная лента для ремонта бортов шин;
• Резиновая пробка для ремонта бескамерных шин без их демонтажа;
• Резиновый самовулканизующийся клей.

Также во многих аптечках предусмотрен весь необходимый для работы инструмент:

• Приспособление для вставки грибков;
• Приспособление для вставки пробок;
• Шлифовальная шкурка;
• Металлическая терка для зачистки ремонтируемых участков;
• Ролик для прикатки шляпок грибков, пластырей и ленты;
• Карандашный мел.

Наконец, практически во все аптечки входят и материалы, необходимые для иного, чем устранение проколов, ремонта:

• Вентили для бескамерных шин;
• Пластыри для заклейки повреждений в пятке вентиля;
• Золотники;
• Ниппельные трубки;
• Колпачки.

Однако аптечки содержат не все, что может потребоваться для ремонта камер или покрышек. В частности, место приклеивания пластырей, лент и шляпок грибков необходимо обезжиривать, но в аптечке не предусмотрено специального средства для проведения этой операции. Поэтому приходится дополнительно покупать специальные средства (как, например, буферный очиститель БХЗ) или растворитель (ацетон, 646 и иные), либо вовсе использовать бензин.

Необходимо отметить, что обычные аптечки содержат небольшое (от одного до трех штук) количество каждого из видов материалов, в то время как в гаражных аптечках количество некоторых предметов (грибков, пластырей и других) может достигать 15 штук. А в наиболее крупных гаражных аптечках БХЗ предусмотрено свыше ста пластырей различного размера, чего хватит на заклейку не одного колеса. Так что обычные аптечки — решение для одноразового ремонта колеса, а гаражные — для ремонта сразу нескольких колес.


Использование аптечки для ремонта камер и покрышек

В каждой аптечке приложена инструкция по применению, благодаря которой даже не имеющий опыта автомобилист сможет быстро освоить нехитрое искусство ремонта камер или покрышек. Поэтому здесь мы приведем только общие принципы и порядок работы с аптечкой.

Ремонт камер производится с помощью пластыря, порядок работы в общем случае следующий:

  1. Найти место прокола;
  2. Очистить участок камеры вокруг прокола от грязи;
  3. Участок вокруг прокола отшероховать с помощью терки или шкурки, причем размер участка должен превышать размер пластыря;
  4. Обезжирить участок вокруг прокола;
  5. Дважды нанести на данный участок резиновый клей, причем каждый раз необходимо дождаться его высыхания;
  6. Снять со светлой стороны пластыря защитную пленку;
  7. Наложить пластырь светлой стороной на ремонтируемый участок камеры;
  8. С помощью ролика с усилием прикатать пластырь, причем двигать ролик нужно от центра к краям пластыря.

Камера после такого ремонта сразу же готова к использованию.

Ремонт покрышек с помощью резинокордового пластыря и резиновой ленты производится в таком же порядке.

Ремонт покрышек с помощью грибка производится следующим образом:

  1. Разбортовать колесо (снять покрышку);
  2. Повторить пункты с 1 по 5 приведенной выше инструкции;
  3. Подобрать грибок с таким расчетом, чтобы ножка имела диаметр на 2-3 мм больше размера прокола;
  4. Отшероховать и дважды промазать клеем нижнюю (со стороны ножки) поверхность грибка;
  5. С помощью приспособления для вставки грибков промазать клеем прокол (для этого приспособление промазывается клеем и вводится в прокол, также клей можно капнуть непосредственно в прокол);
  6. Вставить приспособление в прокол таким образом, чтобы его острие выступило с внутренней стороны покрышки;
  7. Вставить ножку грибка в ушко приспособления;
  8. Протащить с помощью приспособления ножку грибка через прокол, при этом нужно достичь плотного прилегания шляпки грибка к внутренней поверхности шины;
  9. С помощью ролика прикатать грибок к покрышке;
  10. Отрезать выступающую с внешней стороны покрышки ножку грибка.

После проведения такого ремонта шина готова к эксплуатации, причем, если работа выполнена правильно, шину в дальнейшем менять не нужно — заплатка может служить несколько лет до полного износа покрышки.

Однако в ряде случаев бескамерные шины можно ремонтировать без их снятия с диска — достаточно снять колесо или просто поставить автомобиль так, чтобы можно было легко добраться до прокола. Ремонт производится с помощью пробки, порядок работ следующий:

  1. По возможности обезжирить место вокруг прокола и сам прокол;
  2. Дважды смазать клеем прокол;
  3. С помощью специального приспособления ввести пробку в прокол;
  4. Выступающую часть пробки обрезать.

Такой ремонт возможен при проколах величиной до 10 мм, если прокол больше, то лучше использовать грибок.

Таким образом, с помощью аптечки можно быстро и без усилий отремонтировать камеру или покрышку велосипеда, мотоцикла, автомобиля, трактора или иной техники. И имея такую аптечку в запасе, можно не беспокоиться о гвоздях на дорогах.

Другие статьи

#Поддон магнитный
Поддон магнитный для хранения крепежных элементов: метизы - всегда на месте
30.06.2021 | Статьи о запасных частях

Винты, болты и гайки, разложенные по столу или в пластиковой емкости, легко теряются и повреждаются. Эту проблему при временном хранении метизов решают магнитные поддоны. Все о данных приспособлениях, их типах, конструкции и устройстве, а также о выборе и применении поддонов — читайте в этой статье.

#Палец штанги реактивной
Палец штанги реактивной: прочная основа шарниров штанг
23.06.2021 | Статьи о запасных частях

В подвесках грузовых автомобилей, автобусов и другой техники предусмотрены элементы, компенсирующие реактивный момент — реактивные штанги. Соединение штанг с балками мостов и рамой осуществляется с помощью пальцев — об этих деталях, их типах и конструкции, а также о замене пальцев читайте в статье.

#Клапан МАЗ включения привода сцепления
Клапан МАЗ включения привода сцепления
16.06.2021 | Статьи о запасных частях

Многие модели автомобилей МАЗ оснащаются приводом выключения сцепления с пневматическим усилителем, важную роль в работе которого играет клапан включения привода. Все о клапанах включения привода сцепления МАЗ, их типах и конструкции, а также о подборе, замене и ТО данной детали — узнайте из статьи.

#Оправка поршневых колец
Оправка поршневых колец: установка поршней - быстро и просто
09.06.2021 | Статьи о запасных частях

При ремонте поршневой группы двигателя возникают сложности с установкой поршней — выступающие из канавок кольца не позволяют поршню свободно войти в блок. Для решения этой проблемы используются оправки поршневых колец — о данных приспособлениях, их типах, конструкции и применении узнайте из статьи.

Добавить в

Новая группа избранного

Новая категория