Радиаторы Hyundai: надежное охлаждение горячего «сердца» автомобиля
Все модели Hyundai комплектуются двигателями жидкостного охлаждения, в которых отвод тепла в атмосферу осуществляется с помощью радиатора. Также радиаторы используются в системах кондиционирования салона. О том, какие радиаторы устанавливаются на авто Hyundai, об их конструктивных особенностях, применяемости и эксплуатации читайте в данной статье.
Типы и устройство радиаторов автомобилей Hyundai
В автомобилях Hyundai, оборудованных кондиционером, устанавливается сразу четыре различных радиатора:
• Радиатор охлаждения двигателя;
• Радиатор отопителя салона;
• Радиатор кондиционера (конденсатор);
• Испаритель кондиционера.
При этом радиатор кондиционера монтируется перед радиатором охлаждения двигателя в передней части моторного отсека, и зачастую два этих компонента являются единым узлом. Испаритель кондиционера устанавливается в салоне автомобиля, под передней панелью.
Сегодня в автомобилях Hyundai используются радиаторы традиционной трубчато-ленточной конструкции: конструктивно радиатор представляет собой несколько рядов тонких трубок, расположенных в шахматном порядке, и припаянных к ним тонких металлических лент (ребер). Такая конструкция обеспечивает максимальную площадь охлаждения при минимальном объеме. Трубки и ленты изготавливаются из алюминия, меди и латуни, но в последние годы все чаще используются более дешевые алюминиевые сплавы.
Также в конструкции радиатора предусмотрено два бачка: верхний (расширительный) служит для компенсации температурного расширения охлаждающей жидкости, а нижний — для сбора охлаждающей жидкости из всех трубок радиатора. В верхнем бачке предусмотрена заливная горловина, в нижнем — сливной кран. Также в радиаторе имеются патрубки для соединения с водяной рубашкой двигателя.
В целом, радиаторы Hyundai конструктивно не отличаются от радиаторов охлаждения других автомобилей, хотя и имеют некоторые особенности.
Особенности радиаторов некоторых моделей Hyundai
На сегодняшний день существует два основных типа радиаторов охлаждения двигателя Hyundai:
• С вертикальным потоком жидкости (трубки расположены вертикально);
• С горизонтальным потоком жидкости (трубки расположены горизонтально).
Второй тип радиатора более совершенен, так как он создает меньшее сопротивление потоку охлаждающей жидкости, что обеспечивает более равномерное и лучшее охлаждение. Радиаторы с горизонтальным потоком жидкости устанавливаются на модели Accent, Sonata, Santa Fe, Solaris и других. На моделях Porter, Getz, ранних Accent и многих других используются радиаторы с вертикальным потоком жидкости.
Другая особенность современных радиаторов — использование в них пластиковых частей, что делается в пользу экономичности, но может представлять некоторую проблему. Например, на многих моделях (популярных Accent, Sonata и других) бачки изготавливаются не из металла, а из пластика, причем расширительный бачок зачастую вовсе выведен из состава радиатора — он расположен рядом, и соединен с радиатором с помощью трубки. В соединениях пластиковых и металлических частей могут появляться протечки (что происходит из-за разных коэффициентов теплового расширения металла и пластика), а в пластиковых деталях из-за морозов или вследствие механических воздействий могут появляться трещины.
Других ярко выраженных особенностей радиаторы Hyundai не имеют.
Производители и применяемость радиаторов Hyundai
Радиаторы относятся к той категории компонентов, которые используются преимущественно на одной модели и модификации автомобиля, и практически не взаимозаменяемы. Однако здесь есть и исключения. В частности, замене подлежат радиаторы охлаждения, используемые на одноплатформенных автомобилях. Например, идентичные радиаторы устанавливаются на Hyundai Solaris и Kia Rio, Hyundai Elantra и Kia cee'd (а также Hyundai i30 и Kia Cerato) и на другие модели, созданные на единой платформе.
Номенклатура радиаторов, используемых в автомобилях Hyundai, довольно широка, и она включает в себя изделия большого числа производителей. Причем даже на разных модификациях одной модели можно встретить различные радиаторы. Например, на Solaris используется три типа радиаторов, на Getz — четыре, а на Tucson и вовсе восемь.
Компания Hyundai использует радиаторы от следующих поставщиков:
• Mobis (подразделение Hyundai по производству запчастей);
• AVA Cooling Systems (европейский производитель с заводами в Германии, Бельгии и Словакии);
• Body Parts (Тайвань);
• Dong Nam (Южная Корея);
• Frig Air (Италия, производственные мощности расположены в Китае и Венесуэле);
• HCC (Halla Climate Control, Южная Корея);
• HW (Тайвань);
• Koyo (Япония);
• LUZAR — Луганский Завод Автомобильных Радиаторов (производство расположено в Китае);
• Nissens (европейский производитель с заводами в Дании, Словакии и Китае);
• NT (подразделение компании Parts Mall, Южная Корея);
• OE Germany (Германия);
• Sakura (группа компаний ADR, Япония, производственные мощности расположены в Индонезии);
• Termal (Дания);
• Valeo (европейская компания с заводами во многих странах Европы, обеих Америк и Азии).
Также на автомобилях Hyundai можно встретить радиаторы охлаждения, кондиционера и отопителя от других производителей. Поэтому перед покупкой нового радиатора обязательно необходимо уточнить его модель и каталожный номер.
Рекомендации по уходу и эксплуатации радиаторов
Обычно радиатор охлаждения двигателя, а также радиаторы отопителя и кондиционера не доставляют каких-то неудобств и проблем, и во время эксплуатации автомобиля практически не дают о себе знать. Однако периодически они нуждаются в уходе, обслуживании и иногда в ремонте. Об уходе за радиаторами кондиционера можно узнать в статье «Система кондиционирования салона», а здесь несколько слова скажем о радиаторе охлаждения.
В процессе работы двигателя его система охлаждения засоряется, происходит коррозия внутренних частей трубопроводов, водяной рубашки и радиатора. Поэтому периодически необходимо производить чистку, которая заключается в заливке в систему охлаждения специальной жидкости.
Необходимо периодически проверять радиатор на предмет его внешнего загрязнения, особенно это нужно делать после активных поездок за городом и по грязным дорогам. Обычно после таких поездок радиатор забивается пылью и грязью, а нередко на нем скапливается большое количество насекомых, что снижает эффективную площадь охлаждения радиатора.
Также нужно осматривать радиатор, особенно в случае ухудшения охлаждения двигателя — возможно, это вызвано повреждением радиатора, появлением трещин или пробоин. Современные алюминиевые радиаторы подвержены коррозии, поэтому в них утечка появляются довольно часто. При обнаружении повреждений радиатора необходимо обратиться в сервисный центр, так как самостоятельно решить эту проблему могут только опытные автовладельцы, имеющие навыки автослесаря.
При должном уходе радиатор служит долгие годы, обеспечивая надежное охлаждение двигателя.
