8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Автомобили Hyundai: что «Современность» из Южной Кореи предлагает в России

Автомобили Hyundai: что «Современность» из Южной Кореи предлагает в России

Первые южнокорейские автомобили Hyundai появились в России в 90-е годы прошлого века, а сегодня одна из моделей — Solaris — по продажам находится на втором месте и уступает лишь российской Lada Granta. В этой статье мы сделаем краткий обзор актуальных моделей Hyundai, расскажем о комплектациях, характеристиках и других особенностях.


О компании Hyundai

Южнокорейская компания Hyundai Motor Company была основана в 1967 году и первые годы своей деятельности осуществляла сборку нескольких моделей легковых и грузовых автомобилей Ford. Спустя пять лет компания получила возможность производить собственные машины, и в период с 1974 по 1976 годы был налажен выпуск компактного Hyundai Pony.

Долгое время модельный ряд Hyundai был довольно ограниченным, и только во второй половине 80-х годов было выпущено шесть моделей (в том числе и сегодня остающиеся популярными Sonata, грузовичок Porter и другие). Расцвет компании и максимальное расширение модельного ряда пришелся на 90-е и 2000-е годы, именно тогда были созданы модели Accent (предшественник Solaris'а), Elantra, Santa Fe и многие другие.

На сегодняшний день компания Hyundai занимает четвертое место в мире по продажам, уступая лишь таким гигантам, как Toyota, GM и Volkswagen. Южнокорейские автомобили со стилизованной буквой H на радиаторной решетке завоевали популярность и в России, особенно наши соотечественники полюбили модель Solaris — в 2013 году по продажам этот автомобиль занял второе место, уступив только отечественной (при этом более дешевой) Lada Granta.

Отдельный интерес представляет название «Hyundai», точнее — перипетии его перевода и транслитерации. Корейское слово «Hyundai» имеет значение «современность», однако оно, как и большинство слов азиатских языков, довольно трудно в транслитерации в другие языки, поэтому можно встретить множество вариантов его написания и произношения. Наиболее верный вариант — «Хёндэ» (причем с ударением на последнюю букву, что несколько противоречит правилам русского языка), однако часто можно видеть написания типа «Хёндай», «Хундай», «Хюндай» и другие. Официально в России принят именно первый вариант, причем он возможен в двух вариантах — «Хёндэ» и «Хендэ».


Hyundai в России

Автомобили Hyundai активно стали поставляться в Россию в 90-х годах прошлого века, а уже с 2001 году легковые автомобили Hyundai Accent стали собираться на Таганрогском автомобильном заводе (ТагАЗ). В Таганроге собирались автомобили моделей Accent, Elantra, Sonata и Santa Fe. В 2010 году из-за тяжелого финансового положения ТагАЗ производство южнокорейских автомобилей было прекращено, но все же потом все модели, за исключением Elantra, снова стали сходить с конвейеров. Однако в начале 2014 года ТагАЗ был объявлен банкротом, и производство всех автомобилей снова было остановлено.

С 2007 года началась организация еще одного производства автомобилей Hyundai в России — на этот раз в Санкт-Петербурге, причем для этого строился новый полноценный завод. Производство было запущено в 2010 году, с конвейеров завода сходят «обрусевшие» Hyundai Solaris (модель была специально доработана с учетом особенностей эксплуатации в России). Также в Петербурге было запущено сразу восемь предприятий по производству комплектующих, поэтому на сегодняшний день локализация производства автомобиля Hyundai Solaris в России превышает 47%.

Таким образом, сегодня в России производятся только Солярисы, однако в продаже есть практически все актуальные модели легковых автомобилей Hyundai, именно о них пойдет речь дальше.


Актуальный модельный ряд Hyundai в России

Сегодня в России официальные дилер предлагают довольно широкий модельный ряд легковых автомобилей Hyundai:

Hyundai Accent. Субкомпактный легковой автомобиль, в России выпускался на заводе ТагАЗ, на сегодняшний день производство остановлено. На сегодняшний день актуально уже четвертое поколение, однако в нашей стране Accent четвертого поколения продается под названием Solaris. Третье поколение, все еще доступное для покупки, оснащается бензиновыми двигателями объемом 1,5 л мощностью 90 и 102 л.с., механической и автоматической коробками передач (на ТагАЗ предлагались только МКПП).


Hyundai Elantra. Компактный легковой автомобиль (C-класс), выпускается только в кузове 4-дверный седан, на сегодняшний день актуально пятое поколение (с 2010 года). Оснащается бензиновыми двигателями Gamma 1.6 MPi (132 л.с.) и Nu 1.8 MPi (150 л.с.), 6-ступенчатой механической или автоматической коробкой передач.


Hyundai EQUUS. Легковой автомобиль представительского класса, наиболее дорогой седан от Hyundai. С 2013 года второе поколение автомобиля собирается на калининградском заводе «Автотор». Имеет четыре комплектации (Luxury, Elite, Royal и Limousine), оснащается бензиновыми двигателями Lambda 3,8 (V-образный 6-цилиндровый, 334 л.с.) или Tau 5.0 (V-образный 8-цилиндровый, 430 л.с.), и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.


Hyundai Genesis Coupe. Спортивное купе, выпускаемое с 2008 года. Автомобиль оснащается бензиновым 2-литровым двигателем Theta 2.0 TCi (с турбокомпрессором) мощностью 250 л.с. и 8-ступенчатой автоматической коробкой. Привод — классический для спорт-каров — задний.


Hyundai Grandeur. Автомобиль бизнес-класса, на сегодняшний день актуально уже четвертое поколение. В России доступна только версия с бензиновым 6-цилиндровым V-образным двигателем Lambda 3.0 MPi мощностью 250 л.с. Ранее были доступны автомобили с менее мощным 2,4-литровым мотором мощностью 175 л.с. Коробка передач — только 6-ступенчатая, автоматическая.


Hyundai H-1. Четырехдверный восьмиместный минивэн, актуально второе поколение, выпускаемое с 2007 года. В России доступны модели с дизельными (турбинированный A2 2.5 CRDi (VGT), 170 л.с. и обычный A2 2.5 CRDi (WGT), 116 л.с.) и бензиновым (Theta 2.4 MPi, 173 л.с.) двигателем, 5-ти или 6-ступенчатой механической и автоматической коробкой передач.


Hyundai i10. Компактный хэтчбек эконом-класса. В России официально не продается, но, несмотря на это, известен и пользуется популярностью. Оснащается малолитражными (1 и 1,2 л) двигателями мощностью 67, 75 и 87 л.с., 5-ступенчатой механической и автоматической КПП.


Hyundai i20. Компактный хэтчбек, выпускается в 3-х и 5-дверных вариантах. В России продавался с 2009 по 2011 годы, его место занял более интересный Solaris. Автомобиль оснащался бензиновыми и дизельными двигателями мощностью 75-128 л.с., механическими и автоматическими коробками передач.


Hyundai i30. Широкая линейка компактных автомобилей в кузовах 3-х и 5-дверный хэтчбек и универсал. На сегодняшний день актуальным является второе поколение. Доступны модификации с бензиновыми двигателями Gamma 1.4 MPi (100 л.с.) и Gamma 1.6 MPi (130 л.с.), для i30 универсал доступен и дизельный мотор U2 1.6 VGT мощностью 128 л.с. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая или автоматическая.


Hyundai i40. Автомобиль бизнес-класса, выпускается с 2011 года, в России доступны модификации в кузове седан с бензиновым двигателем Nu 2.0 MPi мощностью 150 и 178 л.с., а также в кузове универсал с возможностью установки дизельного мотора U2 1.7 мощностью 136 л.с. Коробка передач — механическая 6-ступенчатся или автоматическая. Интересно, что автомобиль в различных модификациях относится к среднему и к бизнес-классу (сам производитель говорит о бизнес-классе, многие продавцы — о среднем), хотя цена i40 больше соответствует именно среднему классу.


Hyundai ix35. Компактный кроссовер, выпускается с 2009 года, с 2013 года доступна обновленная версия, которая в России называется «Новый ix35». Автомобиль оснащается бензиновым двигателем Nu 2.0 MPi мощностью 150 л.с. и дизельным R2.0 CRDi мощностью 184 л.с. (также доступен дизель мощностью 136 л.с.), коробка передач — 6-ступенчатая механическая или автоматическая. Кроссовер имеет колесную формулу 4×2 и 4×4, поставляется в шести комплектациях.


Hyundai Santa Fe. Среднеразмерный кроссовер (с 2001 по 2007 годы выпускался, как компактный кроссовер), сейчас актуально третье поколение (в России предлагается, как «Новый Santa Fe»). Представлен в двух больших модификациях — собственно, Santa Fe (4×2 или 4×4), и увеличенный внедорожник Grand Santa Fe (4×4). Для среднеразмерного кроссовера доступны двигатели Theta II 2.4 MPi (бензиновый, мощностью 175 л.с.) и R 2.2 VGT (дизельный, турбинированный, мощностью 197 л.с.) с автоматической или 6-ступенчатой механической КП. Для Grand Santa Fe предусмотрены тот же дизельный мотор и мощный 271-сильный бензиновый V-образный 6-цилиндровый двигатель 3.3 MPi, коробка передач — только автоматическая.


Hyundai Solaris. Наиболее популярный сегодня в России автомобиль Hyundai, в России производится адаптированная для суровых условий эксплуатации версия. Представлен в кузове седан и хэтчбек, каждая из моделей доступна в четырех версиях. Оснащается бензиновыми двигателями Gamma 1.4 и Gamma 1.6 мощностью 107 и 123 л.с. соответственно, может иметь 5-ступенчатую МКП или автоматическую 4-диапазонную АКПП. Специально для эксплуатации в России «Солярис» получил более емкий аккумулятор, различные подогреватели (стекол, зеркал заднего вида, сидений), увеличенный клиренс, увеличенный объем омывающей жидкости и т.д. Как было сказано выше, локализация Solaris в России достигает 47%: в нашей стране производятся кузов, бамперы, компоненты выхлопной системы, отделка салона, некоторые компоненты топливной и тормозной систем, кресла и некоторые менее заметные детали. Однако основные компоненты — колеса, части ходовой и подвески, двигатель и многое другое — поставляется из Кореи и Китая.


Hyundai Sonata. Среднеразмерный седан, официально продавался в России с 2010 по 2012 годы, уход модели с отечественного рынка был вызван элементарной нехваткой автомобилей (они производятся в США, там же и продаются, причем в таких объемах, что на другие мировые рынки просто не хватает). Были доступны модели с бензиновыми и дизельными двигателями мощностью от 140 до 235 л.с., с 5-ти и 6-ступенчатыми МКПП и АКПП.


Hyundai Veloster. Субкомпактный хэтчбек, выпускается с 2011 года, является одной из самых необычных и высокотехнологичных моделей автомобилей Hyundai. Особого внимания заслуживает количество и расположение дверей: одна дверь — со стороны водителя, две — со стороны пассажира, и одна — багажная. Автомобиль оснащается бензиновым двигателем Gamma 1.6 MPi мощностью 132 л.с., доступны 6-ступенчатая механическая и автоматическая коробки передач.




Рекомендации по эксплуатации и уходу за автомобилями Hyundai

Эксплуатация автомобилей Hyundai не слишком отличается от эксплуатации любых других автомобилей иностранного производства, поэтому корейские машины не доставляют проблем своим владельцам. Однако суровые российские условия, все-таки дают о себе знать, и чтобы автомобиль служил долго, необходимо следовать нескольким простым рекомендациям:

- Соблюдать инструкцию по эксплуатации автомобиля;
- Регулярно проходить техническое обслуживание, особенно на новом автомобиле (российские дилеры Hyundai определяют срок прохождения ТО в 10 или 15 тысяч км пробега);
- Уделять большое внимание ходовой части и подвеске автомобиля — при езде по российским дорогам могут подвергаться усиленному износу амортизаторы, компоненты тормозной системы и другие детали;
- Заправлять автомобиль качественным бензином, но даже в этом случае рекомендуется регулярно проводить чистку топливных форсунок — качество российского бензина негативно сказывается на деталях топливной аппаратуры;
- Большим подспорьем станет предпусковой подогреватель — с ним пуск двигателя зимой не будет доставлять проблем, особенно это актуально для моделей с дизельными моторами;
- Не нужно пренебрегать такими опциями, как разнообразные подогревы стекол, зеркал и сидений — они значительно облегчат жизнь в холодное время года.

Как показывает практика, большинство автомобилей Hyundai даже в суровых российских условиях без проблем «доживают» до конца гарантийного периода, который для разных моделей составляет от 3-х до 5 лет (или до 150 тысяч км пробега). Однако здесь есть один нюанс, который иногда не берется во внимание владельцем «корейца»: многие компоненты автомобиля имеют гарантию только 20 тысяч км пробега или один год. К таким компонентам относятся разнообразные уплотнители и прокладки, аккумуляторная батарея, тормозные диски, приводные ремни, лампы и некоторые компоненты передней и задней подвески. Как нетрудно заметить, малый срок гарантии имеют компоненты, подверженные ускоренному износу, поэтому нужно быть готовым оплатить покупку и замену некоторых запчастей, даже если автомобиль еще находится на гарантии.

Интересно отметить, что новые автомобили Hyundai бюджетного класса (типа Solaris) в первый год эксплуатации требуют порядка 70 тысяч рублей на обслуживание (без учета бензина). Для сравнения — примерно в таких же пределах лежит годовая стоимость обслуживания российских машин Lada Granta и Kalina. Так что не всегда менее дорогая покупка оказывается более выгодной, и автомобили Hyundai служат отличным тому примером.

Другие статьи

#Поддон магнитный
Поддон магнитный для хранения крепежных элементов: метизы - всегда на месте
30.06.2021 | Статьи о запасных частях

Винты, болты и гайки, разложенные по столу или в пластиковой емкости, легко теряются и повреждаются. Эту проблему при временном хранении метизов решают магнитные поддоны. Все о данных приспособлениях, их типах, конструкции и устройстве, а также о выборе и применении поддонов — читайте в этой статье.

#Палец штанги реактивной
Палец штанги реактивной: прочная основа шарниров штанг
23.06.2021 | Статьи о запасных частях

В подвесках грузовых автомобилей, автобусов и другой техники предусмотрены элементы, компенсирующие реактивный момент — реактивные штанги. Соединение штанг с балками мостов и рамой осуществляется с помощью пальцев — об этих деталях, их типах и конструкции, а также о замене пальцев читайте в статье.

#Клапан МАЗ включения привода сцепления
Клапан МАЗ включения привода сцепления
16.06.2021 | Статьи о запасных частях

Многие модели автомобилей МАЗ оснащаются приводом выключения сцепления с пневматическим усилителем, важную роль в работе которого играет клапан включения привода. Все о клапанах включения привода сцепления МАЗ, их типах и конструкции, а также о подборе, замене и ТО данной детали — узнайте из статьи.

#Оправка поршневых колец
Оправка поршневых колец: установка поршней - быстро и просто
09.06.2021 | Статьи о запасных частях

При ремонте поршневой группы двигателя возникают сложности с установкой поршней — выступающие из канавок кольца не позволяют поршню свободно войти в блок. Для решения этой проблемы используются оправки поршневых колец — о данных приспособлениях, их типах, конструкции и применении узнайте из статьи.

Добавить в

Новая группа избранного

Новая категория