КАМАЗ-5490 — магистральный тягач новейшего поколения
Новым представителем семейства магистральных тягачей стал КАМАЗ-5490, который сразу же привлек к себе огромное внимание. Новинка, разработанная совместно с немецкой компанией Daimler Trucks, не только имеет улучшенные технические характеристики, но и радует приемлемой ценой.
Камский производитель уже подготовил к серийному выпуску новинку КАМАЗ-5490, кабина которого представлена в двух вариантах исполнения. Впервые флагман, на который возлагаются очень большие надежды, был представлен на выставке «КомТранс-2011» и сразу же привлек к себе повышенное внимание. Дело в том, что КАМАЗ-5490, над разработкой которого также трудились специалисты немецкой компании Daimler Trucks, стал первым представителем нового поколения КАМАЗов.
Кабина. Флагман Камского завода доступен в двух вариантах исполнения кабины. Первый вариант — немецко-русская кабина, основанная на каркасе Axor. Над вторым вариантом трудятся корейцы из компании DMEC, которые подготовили даже несколько типов кабин с разной шириной, высотой, а также с разными интерьерными компоновками. Изначально КАМАЗ будет выходить с русско-немецкой кабиной, разработанной компанией Daimler Trucks.
Новый магистральный тягач будет иметь длину 6,08 м. Высота КАМАЗа-5490 составляет 3,965 м. Стоит заметить, что двуспальная кабина Axor имеет высоту 1,91 м, что позволит встать в ней в полный рост. К сожалению, сами спальные места, составляющие чуть больше двух метров в длину и 685 и 700 мм в ширину, получились не особенно просторными.
В целом, российско-немецкая кабина кажется достаточно удобной. Водительское кресло имеет отдельную пневматическую подвеску. Над лобовым стеклом предусмотрены специальные ниши для хранения вещей. Передняя панель смотрится удачно, водитель имеет легкий доступ ко всем необходимым системам управления. Что касается корейских кабин, то производитель пока не спешит распространять официальные данные.
Технические характеристики КАМАЗа-5490
Собственная снаряженная масса тягача достигает 7900 кг. Передняя ось принимает 5300 кг, нагрузка на заднюю составляет 2600 кг. Вес буксируемого прицепа — до 36100 кг. Таким образом, получается, что максимальный вес снаряженного автопоезда достигает 44000 кг.
Новый магистральный тягач КАМАЗ-5490 получит два двигателя, один из которых является разработкой камского завода, а второй создавался совместно с немецкими партнерами Daimler Trucks.
В качестве основного варианта будет использоваться отечественный двигатель КАМАЗ-740.75-440 - дизельный агрегат, соответствующий требованиям «Евро-4». V-образный двигатель, оснащенный системой турбонаддува, имеет 8 цилиндров. Рабочий объем — 11,76 литра при мощности в 400 л.с.
КАМАЗ-5490 при полной снаряженной массе может развивать скорость в 110 км/час. Как заявляет производитель, новый тягач будет потреблять на 10% меньше топлива, нежели предшественник. Двигатель оснащен 12-ступенчатой механической трансмиссией ZF 12AS2131.
Что касается второго двигателя, то это дизельный Mercedes-Benz OM 457LA, отвечающий стандартам «Евро-5». Шестицилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров имеет объем 11,97 литра. Агрегат, мощность которого составляет 428 л.с., также оборудован системой турбонаддува. Предусмотрена 16-ступенчатая механическая трансмиссия ZF 16S2221.
Отдельно следует упомянуть о том, что впервые тягач КАМАЗ получает пневматическую подвеску. Спереди на пальцах находятся рессоры, которые улучшают плавность хода, но нуждаются в периодической смазке, а также стабилизатор поперечного крена. Сзади будет применяться двухбалонная система пневматической подвески. Все колеса оборудованы дисковыми тормозами с электропневматическим приводом и электронным управлением.
КАМАЗ-5490 будет оснащен системами EBS и ESP, благодаря чему в некоторых случаях удастся избежать заносов автомобиля и компенсировать ошибки водителя. Система управления пневматической подвеской ECAS позволит отрегулировать дорожный просвет.
Базовая комплектация
Стартовая цена на магистральный тягач нового поколения КАМАЗ-5490 составит 2,5 миллиона рублей. Ожидается, что в базовую комплектацию войдут такие опции, как кондиционер, климат-контроль, электростеклоподъемники, навигационная система, бортовой компьютер, медиасистема Intel, а также два спальных места.