Блок монтажный ВАЗ: полный контроль над бортовой электросетью
Электросеть является одной из важнейших систем современного автомобиля, она выполняет сотни функций и делает саму эксплуатацию машины возможной. Центральное место в системе занимает монтажный блок — о данных компонентах автомобилей ВАЗ, их типах, конструкции, обслуживании и ремонте читайте в статье.
Назначение и функционал монтажных блоков
В любом автомобиле присутствует несколько десятков электрических и электронных устройств, имеющих самое разное назначение — это осветительные приборы, стеклоочистители и стеклоомыватели, ЭБУ силовых агрегатов и иных узлов, приборы сигнализации и индикации и другие. Для включения/отключения и для защиты этих приборов используется большое число реле и предохранителей. Для максимального удобства монтажа, ТО и ремонта данные детали в одном модуле — монтажном блоке (МБ). Это решение присутствует и во всех моделях Волжского автозавода.
Монтажный блок ВАЗ используется для коммутации и защиты приборов, составляющих электрическую бортовую сеть автомобиля. Данный блок выполняет несколько ключевых функций:
- Коммутация электрических цепей — именно здесь они включаются и выключатся с помощью реле;
- Защита цепей/приборов от перегрузок и КЗ — за это отвечают предохранители, которые предотвращают выход из строя электрических устройств;
- Защита компонентов от негативных воздействий — загрязнений, высоких температур, попадания воды, выхлопных газов, технических жидкостей и т.д.;
- Помощь в диагностике электросистемы транспортного средства.
Данные блоки управляют электросетью транспортного средства, однако имеют довольно простую конструкцию.
Конструкция монтажных блоков ВАЗ — общий взгляд
Все монтажные блоки, применяемые на моделях Волжского автозавода, имеют похожую конструкцию, они содержат в себе следующие детали:
- Монтажная плата, несущая на себе все компоненты блока;
- Реле — устройства для включения и выключения электроприборов и устройств;
- Плавкие предохранители, предотвращающие порчу приборов и устройств при коротких замыканиях, перепадах напряжения и т.д.;
- Электрические разъемы для интеграции блока в электросистему автомобиля;
- Корпус блока.
О ключевых деталях нужно сказать подробнее.
Платы бывают двух типов:
- Стеклотекстолитовые с печатным монтажом компонентов (на ранних моделях);
- Пластиковые с быстрым монтажом компонентов на специальные колодки (современные модели).
Обычно платы изготавливаются универсальными, одна плата может входит в состав блоков различных моделей и модификаций. Поэтому в собранном блоке на плате могут оставаться незанятые электрические разъемы под реле и предохранители.
Реле бывают также двух основных типов:
- Обычные электромагнитные реле для коммутации электрических цепей — они замыкают цепь по сигналу от органов управления, различных датчиков и т.д.;
- Реле времени и прерыватели для включения и работы различных устройств, в частности — указателей поворота, стеклоочистителей и других.
Все реле независимо от их типа монтируются с помощью специальных разъемов, они являются быстросменными, поэтому их можно заменить буквально в считанные секунды.
Наконец, и плавкие предохранители тоже бывают двух типов:
- Цилиндрические керамические или пластиковые предохранители с плавкой вставкой, устанавливаемые в разъемы с пружинящими контактами. Такие детали использовались в ранних монтажных блоках автомобилей ВАЗ-2104 – 2109;
- Предохранители с контактами ножевого типа. Такие предохранители быстро монтируются и более безопасны по сравнению с обычными цилиндрическими (так как при замене предохранителя риск задеть контакты и плавкую вставку сведен к минимуму). Это современный тип предохранителей, используемый во всех актуальных моделях монтажных блоков.
Корпусы блоков изготавливаются из пластика, обязательно имеют крышку на защелках или саморезах и элементы крепления на авто. В изделиях некоторых типов дополнительно присутствуют пластиковые пинцеты для замены предохранителей, они хранятся внутри блока и застрахованы от потери. На внешней поверхности блоков выполнены все электрические разъемы, необходимые для соединения с электроцепями.
Модели и применимость актуальных блоков монтажных ВАЗ
Сразу следует заметить, что в автомобилях ВАЗ единый монтажный блок впервые начал устанавливаться на модели 2104, до этого использовались раздельные блоки для предохранителей и установки реле. В настоящее время существует большое разнообразие моделей и модификаций этих компонентов:
- 152.3722 — используется в моделях 2105 и 2107;
- 15.3722/154.3722 — используются в моделях 2104, 2105 и 2107;
- 17.3722/173.3722 — используются в моделях 2108, 2109 и 21099;
- 2105-3722010-02 и 2105-3722010-08 — используются в моделях 21054 и 21074;
- 2110 — используются в моделях 2110, 2111 и 2112;
- 2114-3722010-60 — используется в моделях 2108, 2109 и 2115;
- 2114-3722010-40 — используется в моделях 2113, 2114 и 2115;
- 2170 — используется в моделях 170 и 21703 (Lada Priora);
- 21723 «Люкс» (либо DELRHI 15493150) — используется в модели 21723 (Lada Priora хетчбэк);
- 11183 — используется в моделях 11173, 11183 и 11193;
- 2123 — используется в модели 2123;
- 367.3722/36.3722 — используются в моделях 2108, 2115;
- 53.3722 — используется в моделях 1118, 2170 и 2190 (Lada Granta).
Можно найти и множество других блоков, которые обычно являются модификациями указанных моделей.
В актуальных моделях Lada с кондиционерами могут присутствовать дополнительные монтажные блоки, содержащие несколько реле и предохранителей цепей климатической установки.
На конвейеры ВАЗ и на рынок поставляются блоки двух основных производителей: АВАР (ОАО «Автоэлектроарматура», РФ, г. Псков) и ООО «ТОЧМАШ-АВТО» (РФ, г. Владимир).
Общий взгляд на ТО и устранения поломок в блоках
Монтажные блоки сами по себе не требуют технического обслуживания, однако именно данный модуль необходимо проверять первым при появлении любой неисправности цепей электросети автомобиля. Дело в том, что чаще всего поломка связана именно с реле или предохранителем, либо с потерей контакта в разъеме, поэтому устранить проблему удается осмотром модуля.
Найти монтажный блок в ВАЗах различных семейств несложно, он может иметь различное местоположение:
- Моторный отсек (в моделях 2104, 2105 и 2107);
- Салон, под приборной панелью (в моделях 2110 – 2112, а также в актуальных моделях Lada);
- Ниша между отсеком двигателя и ветровым стеклом (в моделях 2108, 2109, 21099, 2113 – 2115).
Для доступа к компонентам блока необходимо снять его крышку и выполнить диагностику. Порядок поиска неисправностей описан в инструкции по эксплуатации, ТО и ремонту автомобиля.
При покупке новых компонентов или целых блоков следует учитывать их модель и совместимость с теми или иными моделями авто. Обычно на одну модель автомобиля подходит несколько типов блоков, поэтому для некоторых автомобилей вопрос выбора может быть решен быстро и с небольшими затратами. С реле и предохранителями дела обстоят еще проще, так как они стандартизированы и универсальны.
Другие статьи
Запчасти в продаже
