8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Автомобильные агрегаты Волчанского завода

Автомобильные агрегаты Волчанского завода

ПАО «Волчанский агрегатный завод» — предприятие, разрабатывающее и производящее топливорегулирующую аппаратуру для авиационной, нефтегазовой, энергетической и автомобильной отраслей. Волчанский завод занимается проектированием и изготовлением пневматических и комбинированных гидро-, электропневматических агрегатов автомобильных транспортных средств.

С 1993 года на предприятии функционируют опытно-конструкторские группы по разработке автоагрегатов, промышленных гидромашин и дозаторов газа. В 2005 году эти группы были объединены в опытно-конструкторское бюро, а на территории завода создали производственный участок для изготовления и испытания опытных узлов и деталей.

На предприятии работают только высокопрофессиональные специалисты, специально прошедшие обучение в таких ведущих отраслевых институтах, как Национальный технический университет «Харьковский Политехнический Институт» (ХПИ), Харьковский национальный аэрокосмический университет им. Н.Е. Жуковского (ХАИ), Харьковский национальный автомобильно-дорожный университет (ХНАДИ).

ПАО Волчанский агрегатный завод отвечает всем современным требованиям и стандартам. На предприятии создана система управления качеством, отвечающая требованиям международного стандарта ISO 9001:2000, сертифицированная германской фирмой TÜV-CERT.

Предприятие постоянно проводит собственную модификацию, расширяет и обновляет производственные мощности, осваивает новейшие технологические процессы.

Наша компания поставляет автомобильные запчасти по ценам завода-изготовителя. В этой статье мы хотим вас познакомить с регуляторами уровня пола, тормозных сил и усилителями сцепления на грузовые автомобили, автобусы отечественного и иностранного производства.

Пневмогидроусилитель привода сцепления

Пневмогидроусилитель сцепления (ПГУ) устанавливается на грузовые автомобили, имеющие источник сжатого воздуха с рабочим давлением 0,65...0,8 МПа (6,5...8 кгс/см2). Усилитель сцепления предназначен для уменьшения усилия, прилагаемого водителем на педали, при включении и выключении сцепления.

Регулятор уровня пола

Регулятор уровня пола (РУП) предназначен для обеспечения постоянной высоты пола (расположения платформы) транспортного средства независимо от величины нагрузки путем регулирования давления сжатого воздуха в баллонах пневмоподвески. РУП применяется в транспортных средствах, оборудованных пневмоподвеской.

Регулятор тормозных сил

Регулятор тормозных сил (РТС) предназначен для улучшения распределения давления сжатого воздуха на тележке задних колес. Регулятор тормозных сил повышает безопасность транспортных средств за счет автоматического распределения суммарной тормозной силы по осям в соответствии с нагрузками на ось путем изменения давления в тормозных камерах, что обеспечивает устойчивое движение транспортного средства при торможении. РТС производства ПАО «Волчанский агрегатный завод» имеет модульную конструкцию, которая позволяет использовать регулятор тормозных сил на различных типах автомобилей, прицепах и полуприцепах.

Цилиндр гидравлический

Главный цилиндр привода управления сцеплением (ЦПУСГ) предназначен для преобразования приводного усилия на педали управления сцеплением в давление рабочей жидкости в гидравлическом приводе сцепления. Область применения цилиндров — гидравлический привод управления сцеплением транспортных средств с механической трансмиссией.

Фотографии автомобильных агрегатов ПАО Волчанский агрегатный завод

ПГУ и РУП на автомобили МАЗ

ПГУ 11.1602410-30ПГУ 11.1602410-31ПГУ 11.1602410-32РУП 11.2935010-30

ПГУ и УПСГ на автомобили КАМАЗ


ПГУ и ЦПУСГ на автомобили УРАЛ

ПГУ 11.1602410-40УПСГ 11.1609010ПГУ 11.1602410-10ЦПУСГ 11.1602000-60

ПГУ и РТС на автомобили КРАЗ

ПГУ 11.1602410ПГУ 11.1602410-20УКПС ПГУ 11.1602410, -20РТС 11.3533010-30 (-40, -50, -60,- 70)

ПГУ, РТС и РУП для ЛиАЗ, Неман, Волжанин, ЛАЗ

ПГУ 11.1602410-20УКПС ПГУ 11.1602410-20РУП 11.2935010-20РТС 11.3533010

ПГУ и РУП на автомобили MAN, VOLVO, IVEKO, SCANIA

ПГУ 11.1602410-30ПГУ 11.1602410-31ПГУ 11.1602410-32РУП 11.2935010-30

Характеристики ПГУ и РУП на автомобили «МАЗ»

Усилитель сцепления ПГУ 11.1602410-30

Конструктивные особенности:

  • Вылет толкателя от привалочной плоскости L=117 мм;

Применяемость:

  • Автомобили семейства «МАЗ», для замены штатного ПГУ.
 
Усилитель сцепления ПГУ 11.1602410-31

Конструктивные особенности:

  • Вылет толкателя от привалочной плоскости L=142 мм;
  • Хромированный шток и оригинальный грязесъемник для работы в условиях бездорожья;
  • Коррозионно-стойкое покрытие внутренних поверхностей;
  • Воздушный фильтр на входе;
  • Полная внешняя герметичность;
  • Необслуживаемые фторопластовые подшипники;
  • Назначенный ресурс не менее ресурса транспортного средства;

Применяемость:

  • Автомобили семейства «МАЗ», для замены штатного ПГУ.
 
Усилитель сцепления ПГУ 11.1602410-32

Конструктивные особенности:

  • Вылет толкателя от привалочной плоскости L=172 мм;
  • Хромированный шток и оригинальный грязесъемник для работы в условиях бездорожья;
  • Коррозионно-стойкое покрытие внутренних поверхностей;
  • Воздушный фильтр на входе;
  • Полная внешняя герметичность;
  • Необслуживаемые фторопластовые подшипники;
  • Назначенный ресурс не менее ресурса транспортного средства;
  • Полная взаимозаменяемость с пневмогидравлическим усилителем КNОRR-ВRЕМSЕ VG-3268 и WАВСО 970051 4370.

Применяемость:

  • МАЗ: 531605, 533602, 533603, 533605, 533608, 533630, 533702, 543202, 543203, 546204, 543205, 543208, 546402, 543403, 543603, 543605, 555102, 555105, 555140, 551650, 630300, 630303, 630305, 630308, 631705, 631708, 642205, 642208, 642290, 642550, 642505, 642508,641705, 641708, 651705.
 
Регулятор уровня пола РУП 11.2935010-30 (автобусы МАЗ)

Конструктивные особенности:

  • Двойная пылезащита вала;
  • Двухступенчатая пылезащита подшипника вала регулятора;
  • Необслуживаемый металлофторопластовый подшипник вала;
  • Хромированный шток и оригинальный грязесъемник для работы в условиях бездорожья;
  • Оптимальная нечувствительность к малым колебаниям мостов АТС;
  • Полная взаимозаменяемость с краном уровня пола WАВСО 464003002, KNORR-BREMZE SV-1470

Применяемость:

  • Автобусы МАЗ-103(103С)
  • Автобусы МАЗ-104(104С)
  • Автобусы МАЗ-105
  • Троллейбус марки АКСМ-221-РУЛ-30

Характеристики ПГУ и УПСГ на автомобили «КАМАЗ»

Усилитель сцепления ПГУ 11.1602410-40

Конструктивные особенности:

  • Вылет толкателя от привалочной плоскости L=145 мм;
  • Хромированный шток и оригинальный грязесъемник для работы в условиях бездорожья;
  • Коррозионно-стойкое покрытие внутренних поверхностей;
  • Воздушный фильтр на входе;
  • Полная внешняя герметичность;
  • Необслуживаемые фторопластовые подшипники;
  • Назначенный ресурс не менее ресурса транспортного средства;
  • Полная взаимозаменяемость с пневмогидравлическим усилителем WАВСО 970051 4230

Применяемость:

  • ПГУ 11.1602410-40:
  • КАМАЗ -65115, -6520 и их модификации;
  • КАМАЗ -65116, -65117, -65111, -6540 и их модификации с двигателями 740,30-260 и КПП
  • КАМАЗ-154
    коробки передач 2Р 165151,93 109
  • КАМАЗ -53205, -53215 и их модификации с двигателями
    740,31-240, КПП 142, 152
 
Усилитель сцепления УПСГ 11.1609010

Конструктивные особенности:

  • Хромированный шток и оригинальный грязесъемник для работы в условиях бездорожья;
  • Коррозионно-стойкое покрытие внутренних поверхностей;
  • Воздушный фильтр на входе;
  • Полная внешняя герметичность;
  • Необслуживаемые фторопластовые подшипники;
  • Назначенный ресурс не менее ресурса транспортного средства;
  • Полная взаимозаменяемость с пневмогидравлическим усилителем WАВСО 970051 1260

Применяемость:

  • КАМАЗ-4308

Характеристики ПГУ и ЦПУСГ на автомобили «УРАЛ»

Усилитель сцепления ПГУ 11.1602410-10

Конструктивные особенности:

  • Хромированный шток и оригинальный грязесъемник для работы в условиях бездорожья;
  • Коррозионно-стойкое покрытие внутренних поверхностей;
  • Воздушный фильтр на входе;
  • Полная внешняя герметичность;
  • Необслуживаемые фторопластовые подшипники;
  • Назначенный ресурс не менее ресурса транспортного средства;

Применяемость:

  • На всех модификациях автомобилей «Урал» с дифрагментарным сцеплением.

 
Цилиндр гидравлический ЦПУСГ 11.1602000-60

Конструктивные особенности:

  • Алюминиевый корпус;
  • Шариковый клапан повышенной надежности;
  • Оригинальные износоустойчивые уплотнения;
  • Полная взаимозаменяемость с цилиндром гидравлическим 6361-1602510 (ЗАО «Базальт»)

Применяемость:

  • На всех автомобилях «Урал»

Характеристики ПГУ и РТС на автомобили «КРАЗ»

Усилитель сцепления ПГУ 11.1602410 (автомобили с двухдисковым сцеплением)

Конструктивные особенности:

  • Хромированный шток и оригинальный грязесъемник для работы в условиях бездорожья;
  • Коррозионно-стойкое покрытие внутренних поверхностей;
  • Воздушный фильтр на входе;
  • Полная внешняя герметичность;
  • Необслуживаемые фторопластовые подшипники;
  • Назначенный ресурс не менее ресурса транспортного средства;

Применяемость:

  • КрАЗ с двигателем ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 (с двухдисковым сцеплением)
  • КрАЗ-6435М6, КрАЗ-513ЗВ2, КрАЗ-64431, их модификации.
  • Для установки ПГУ на автомобиль возможна поставка установочного комплекта (УКПС).
Установочный комплект УКПС ПГУ 11.1602410

Наименование:

  • УКПС - ПГУ 11.1602410

Применяемость:

  • Автомобили «КрАЗ»
 
Усилитель сцепления ПГУ 11.1602410-20 (автомобили с диафрагментарным сцеплением типа 182,183)

Конструктивные особенности:

  • Хромированный шток и оригинальный грязесъемник для работы в условиях бездорожья;
  • Коррозионно-стойкое покрытие внутренних поверхностей;
  • Воздушный фильтр на входе;
  • Полная внешняя герметичность;
  • Необслуживаемые фторопластовые подшипники;
  • Назначенный ресурс не менее ресурса транспортного средства;

Применяемость:

  • КрАЗ с двигателем ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 (с двухдисковым сцеплением)
  • КрАЗ-6435М6, КрАЗ-5133В2, КрАЗ-64431, их модификации.
  • Для установки ПГУ на автомобиль возможна поставка установочного комплекта (УКПС).
Установочный комплект УКПС ПГУ 11.1602410-20

Наименование:

  • УКПС - ПГУ 11.1602410-20

Применяемость:

  • Автомобили «КрАЗ»
 
Регулятор тормозных сил РТС 11.3533010-30 (40,50,60,70)

Конструктивные особенности:

  • РТС 11.3533010-30 (-40, 50, -60, -70, -80) с механической связью с мостами транспортного средства

Применяемость:

  • РТС 11.3533010-30 - КрАЗ-5162, 5444
  • РТС 11.3533010-40 - КрАЗ-65055, 65053, 64431, 65032, 6443
  • РТС 11.3533010-50 - КрАЗ-65032, 6443
  • РТС 11.3533010-60 - КрАЗ-6322, 63221
  • РТС 11.3533010-70 - КрАЗ-6322, 63221
  • РТС 11.3533010-80 - КрАЗ-6322, 63221

Характеристики ПГУ, РТС и РУП для транспортных средств «ЛиАЗ», «Неман», «Волжанин», «ЛАЗ»

Усилитель сцепления ПГУ 11.1602410-20

Конструктивные особенности:

  • Хромированный шток и оригинальный грязесъемник для работы в условиях бездорожья;
  • Коррозионно-стойкое покрытие внутренних поверхностей;
  • Воздушный фильтр на входе;
  • Полная внешняя герметичность;
  • Необслуживаемые фторопластовые подшипники;
  • Назначенный ресурс не менее ресурса транспортного средства;
  • В состав входит установочный комплект (УК,УК1 или УК2) по потребности

Применяемость:

  • Автобусы: «Неман», «Волжанин»
  • ЛиАЗ-525630 с двигателем ЯМЗ 236НЕ1 ЕВРО 1 с механической КПП мод. 236
  • ЛиАЗ-525633/35 с двигателем ЯМЗ 236НЕ1 ЕВРО 2 с механической КПП мод. 236
  • ЛиАЗ-525634/36 двигателем ЯМЗ 36563.10 ЕВРО 3 с механической КПП мод. 2361.
Установочный комплект УКПС ПГУ 11.1602410-20

Наименование:

  • УКПС - ПГУ 11.1602410-20

Применяемость:

  • УК - Автобусы «Волжанин»
  • УК1 - Автобусы «Неман»
  • УК 2 - Автобусы «ЛиАЗ"-525630, -525633/35, 525634/36
 
Регулятор уровня пола РУП 11.2935010-20

Конструктивные особенности:

  • Двойная пылезащита вала;
  • Двухступенчатая пылезащита подшипника вала регулятора;
  • Необслуживаемый металлофторопластовый подшипник вала;
  • Оптимальная нечувствительность к малым колебаниям мостов АТС;
  • Полная взаимозаменяемость РУП 11.293510-20 с РУП 0060.41.000 и модификации (НПП «Асток», г. Винница)

Применяемость:

  • ЛиАЗ-5256 и их модификации
  • ЛиАЗ-36212 и их модификации
 
Регулятор тормозных сил РТС 11.3533010

Конструктивные особенности:

  • РТС 11.3533010 (-05, -06, 07) с пневматической связью

Применяемость:

  • РТС 11.3533010,-06,-07,-10,-24 - ЛАЗ-52523, 4207,52528,52527, А291
  • РТС 11.3533010-02,04,05,15,-20,-21 - Троллейбус «Тролза»
  • РТС 11.3533010-12,-14,-18 - полуприпеп ППр 9328. ППр 9115. «ТОНАР» мод. 9746
  • РТС 11.3533010-13 - Автобус «Альтерна 6230»
  • РТС 11.3533010-16 - ЛиАЗ-5256
  • РТС 11.3533010-17 - Автобус 4217. завод «СПЕЦАВТО»

Характеристики ПГУ и РУП на автомобили «MAN», «VOLVO», «IVEKO», «SCANIA»

Усилитель сцепления ПГУ 11.1602410-30

Конструктивные особенности:

  • Вылет толкателя от привалочной плоскости L=117 мм;

Применяемость:

  • Автомобили семейства «MAN», «VOLVO», «IVEKO», «SCANIA», для замены штатного ПГУ.
 
Усилитель сцепления ПГУ 11.1602410-31

Конструктивные особенности:

  • Вылет толкателя от привалочной плоскости L=142 мм;
  • Хромированный шток и оригинальный грязесъемник для работы в условиях бездорожья;
  • Коррозионно-стойкое покрытие внутренних поверхностей;
  • Воздушный фильтр на входе;
  • Полная внешняя герметичность;
  • Необслуживаемые фторопластовые подшипники;
  • Назначенный ресурс не менее ресурса транспортного средства;

Применяемость:

  • Автомобили семейства «MAN», «VOLVO», «IVEKO», «SCANIA», для замены штатного ПГУ.
 
Усилитель сцепления ПГУ 11.1602410-32

Конструктивные особенности:

  • Хромированный шток и оригинальный грязесъемник для работы в условиях бездорожья;
  • Коррозионно-стойкое покрытие внутренних поверхностей;
  • Воздушный фильтр на входе;
  • Полная внешняя герметичность;
  • Необслуживаемые фторопластовые подшипники;
  • Назначенный ресурс не менее ресурса транспортного средства;
  • Полная взаимозаменяемость с пневмогидравлическим усилителем КNОRR-ВRЕМSЕ VG-3268 и WАВСО 970051 4370.

Применяемость:

  • Автомобили семейства «MAN», «VOLVO», «IVEKO», «SCANIA», для замены штатного ПГУ.
 
Регулятор уровня пола РУП 11.2935010-30 (автобусы)

Конструктивные особенности:

  • Двойная пылезащита вала;
  • Двухступенчатая пылезащита подшипника вала регулятора;
  • Необслуживаемый металлофторопластовый подшипник вала;
  • Хромированный шток и оригинальный грязесъемник для работы в условиях бездорожья;
  • Оптимальная нечувствительность к малым колебаниям мостов АТС;
  • Полная взаимозаменяемость с краном уровня пола WАВСО 464003002, KNORR-BREMZE SV-1470

Применяемость:

  • Автобусы «MAN»,
  • Автобусы «VOLVO»,
  • Автобусы «IVEKO»,
  • Автобусы «SCANIA»

Другие статьи

#Шпилька колеса BPW
Шпилька колеса BPW: надежный крепеж ходовой части прицепов и полуприцепов
24.11.2021 | Статьи о запасных частях

На прицепах и полуприцепах иностранного производство широко применяются компоненты ходовой части от немецкого концерна BPW. Для монтажа колес на ходовой используется специализированный крепеж — шпильки BPW. Все об этом крепеже, его существующих типах, параметрах и применяемости читайте в материале.

#Уплотнитель стекла
Уплотнитель стекла: прочная установка автомобильного стекла
17.11.2021 | Статьи о запасных частях

Для монтажа автомобильных стекол в кузовные элементы используются специальные детали, обеспечивающие уплотнение, фиксацию и демпфирование — уплотнители. Все об уплотнителях стекол, их типах, конструктивных особенностях и характеристиках, а также о подборе и замене этих элементов — читайте в статье.

#Переходник ключа карданный
Переходник ключа карданный: удобная работа под углом
10.11.2021 | Статьи о запасных частях

В практике авторемонта и при выполнении слесарно-монтажных работ возникает необходимость работы с резьбовым крепежом, имеющим неудобное положение или наклон. В этих ситуациях на помощь приходят карданные переходники для ключей — об этих приспособлениях, их конструкции и применении читайте в статье.

#Тормозной шланг SSANGYONG
Шланг тормозной SSANGYONG: сильное звено тормозов «корейцев»
03.11.2021 | Статьи о запасных частях

Южнокорейские автомобили SSANGYONG оснащаются тормозной системой с гидравлическим приводом, в которой применяются тормозные шланги. Все о тормозных шлангах SSANGYONG, их типах, особенностях конструкции и применяемости, а также о вопросах выбора и замены этих деталей — читайте в представленной статье.

Добавить в

Новая группа избранного

Новая категория