Бачок омывателя ВАЗ: чистое лобовое стекло в любой ситуации
На каждом автомобиле Волжского автозавода присутствует стеклоомыватель — простая и удобная вещь, без которой безопасную эксплуатацию машины уже невозможно представить. Одним из центральных компонентов омывателя является бачок — об этой детали, ее назначении, конструкции и ремонте читайте в статье.
Общий взгляд на стеклоомыватели автомобилей ВАЗ
Стеклоомыватель — вспомогательная система автомобиля, обеспечивающая очистку лобового или иных стекол от различных загрязнений во время движения. Наличие омывателя позволяет быстро смыть пыль, грязь или следы насекомых, не снижая скорости и не затрачивая время на остановку. Данными системами оснащаются все современные автомобили, в том числе и модели Волжского автозавода.
Первые модели «Жигулей» — ВАЗ-2101, 2102 и их различные модификации — оснащались стеклоомывателями с ручным приводом. Они состояли из эластичного бачка в моторном отсеке (за свою характерную форму бачок прозвали «грелкой»), двух форсунок, системы трубок и ручного насоса, выполненного в виде кнопки. При необходимости помыть окно приходилось часто нажимать на кнопку, что было не совсем удобно. В то же время на автомобиле ВАЗ-21011 использовался омыватель с ножным приводом — в нем нагнетательный насос приводился в действие ногой. С 1980 года на указанных автомобилях стал использоваться ножной омыватель, а на модель 21011 впервые начал устанавливаться стеклоомыватель с электрическим приводом. Несколько позднее все автомобили ВАЗ начали оснащаться омывателями с электроприводом.
На ранних «Жигулях» и «Нивах», и на актуальных Lada используются наиболее простые по конструкции стеклоомыватели. Они включают в себя следующие детали:
- Бачок омывателя — емкость для хранения необходимого запаса воды или незамерзающей жидкости;
- Один или два насоса — нагнетатели для подачи воды к форсункам;
- Две форсунки (жиклеры) — обеспечивают распыление воды на лобовое стекло;
- Система трубок и соединителей.
Работа такой системы очень проста. При необходимости помыть окно включается насос, он захватывает воду из бачка и под давлением подает ее к форсункам, где происходит распыление.
Следует отметить, что в автомобилях ВАЗ используются омыватели двух типов:
- С одним насосом — для нагнетания воды в обе форсунки используется только один насос;
- С двумя насосами — каждый насос нагнетает воду только в одну форсунку.
Кроме того, на автомобилях в кузове «универсал» ВАЗ-2104 и в трехдверных ВАЗ-1111, а также на ранних ВАЗ-2123 и актуальных моделях Chevrolet Niva дополнительно устанавливается омыватель стекла двери задка. Данная система предназначена для очистки стекла задней двери, обеспечивая необходимый обзор и безопасность автомобиля.
Независимо от типа и конструкции, во всех стеклоомывателях используется бачок, о котором следует рассказать более подробно.
Типы и конструктивные особенности бачков омывателя ВАЗ
На автомобилях ВАЗ используются бачки стеклоомывателя двух основных типов:
- Универсальные;
- Специализированные (под конкретный модельный ряд).
При этом универсальные бачки в свою очередь делятся на несколько групп:
- Прямоугольные бачки объемом 2,2 литра с верхним расположением электродвигателя;
- Прямоугольные бачки объемом 2,2 литра с нижним (боковым) расположением электродвигателя (или двух электродвигателей);
- Бачки сложной формы объемом 5,2 литра.
Универсальные бачки объемом 2,2 литра используются на ВАЗ «Классика» (на всех моделях 2104-2107, и на поздних модификациях 2101-2103), а также на автомобилях УАЗ, ГАЗ «Волга» и «ГАЗель», «Москвич» и других. Бачки объемом 5,2 литра находят применение на некоторых моделях ВАЗ «Классика», на всем модельному ряду «Спутник» и десятого семейства (Lada 110), а также на актуальных моделях УАЗ-3163 «Патриот» и ранних УАЗ-3160.
Автомобили ВАЗ-2121 «Нива», ВАЗ-2110 и все новое семейство Lada («Калина» и «Калина 2», Priora и Granta) оснащаются бачками омывателя индивидуальной конструкции. В этих бачках учитываются особенности устройства и геометрии моторного отсека, чем достигается его оптимальная компоновка.
Как было указано выше, омыватели бывают с одним и двумя насосами, соответственно, бачки омывателя тоже делятся на две группы по количеству моторов:
- С одним мотором;
- С двумя моторами.
Все универсальные бачки с верхним расположением насоса всегда оснащаются только одним мотором увеличенного размера. Универсальные бачки на 2,2 и 5,2 литра, а также многие бачки индивидуальной конструкции выпускаются как в одно-, так и в двухмоторной модификациях. Такое решение позволяет гибко настраивает работу стеклоомывателя в зависимости от площади лобового стекла автомобиля и условий эксплуатации.
Наконец, многие бачки выпускаются с дополнительным отверстием под установку датчика уровня омывающей жидкости. Датчиком могут оснащаться как универсальные бачки 2,2 и 5,2 литра, так и бачки индивидуальной конструкции.
Конструкция бачков омывателей автомобилей ВАЗ довольно проста. Основу бачка составляет емкость, отлитая из белого пластика, который позволяет видеть уровень жидкости. Заодно с бачком отливаются и проушины или кронштейны с отверстиями для монтажа. Емкость изготавливается только из пластика, так как в случае замерзания воды он не разрушается и после размораживания сохраняет свои рабочие характеристики.
В верхней части бачка в зависимости от типа и конструкции могут быть выполнены одно, два или три отверстия различного диаметра. Одно отверстие выполняет функции заливной горловины, на ней предусмотрена резьба для закручивания пробки. В горловину обязательно устанавливается пластиковый стаканчик-сетка, предназначенный для фильтрации заливаемой жидкости. В бачках с верхним расположением мотора обязательно выполняется отверстие под монтаж мотора. Третье отверстие присутствует только в бачках, предусматривающих установку датчика уровня омывающей жидкости.
В универсальных бачках 2,2 и 5,2 литра, а также в бачках актуальных моделей ВАЗ, выполняются одно или два отверстия у нижней части одной из стенок. Эти отверстия служат для установки компактных моторов (насосов), для герметизации соединения мотор устанавливается через резиновое кольцо.
Сегодня на рынке представлены бачки в различных комплектациях. Например, можно найти бачки в полной комплектации (с насосами, датчиком, крышкой), бачки без дополнительного оборудования (без насосов и датчиков), а также отдельные компоненты (насосы и датчики уровня). Поэтому без труда можно подобрать именно такую деталь, которая нужна для ремонта автомобиля.
Обслуживание и ремонт бачка омывателя
Бачок обычно не нуждается в каком-либо обслуживании на протяжении всего срока эксплуатации. Однако периодически могут возникать различные проблемы и неисправности, ухудшающие работу всего стеклоомывателя:
- Засорение сетки на горловине бачка — в этом случае затрудняется процесс заливки жидкости, для устранения проблемы достаточно извлечь стаканчик, прочистить и промыть его;
- Поломка одного или обоих насосов (моторов) — в этом случае жидкость подается к форсункам под низким давлением или вовсе не поступает. Причиной может быть засорение насоса, отсоединение крыльчатки насоса от оси мотора (проворачивание оси в крыльчатке), потеря контактов в моторе или в проводке. Неисправность ищется по характерным признакам, если насос вышел из строя, его следует поменять, хотя в некоторых случаях придется поменять бачок в сборе;
- Замерзание воды в бачке — в этом случае омыватель полностью теряет работоспособность. Для устранения проблемы достаточно отогреть бачок (загнав автомобиль в гараж, бокс или просто на теплую парковку, или иным способом — отогреть феном либо добавить в бачок горячую воду). Обычно после размораживания бачок нормально функционирует;
- Отсоединение трубок от штуцеров мотора — в этом случае вода не подается к форсункам, проблема решается возвратом трубок.
В некоторых случаях бачок может растрескаться или вовсе разрушиться — обычно это происходит при авариях, при падении на бачок тяжелого инструмента, при вибрациях и т.д. В этом случае бачок уже нельзя эксплуатировать, его необходимо заменить в сборе. Обычно процесс замены выглядит следующим образом:
- Слить жидкость из бачка (воду можно просто вылить на стекло, а незамерзающую жидкость лучше аккуратно слить в емкость и впоследствии снова использовать);
- Отсоединить все трубки и проводники (от мотора и датчика);
- Выкрутить болты или гайки, удерживающие бачок на кронштейне, снять бачок;
- Установить новый бачок, выполнить все соединения, залить жидкость.
Если новый бачок соответствует по характеристикам старому и все соединения были выполнены верно, то стеклоомыватель сразу начнет работать и еще долго не потребует нового вмешательства.
Другие статьи
Запчасти в продаже
