8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Лампа светодиодная автомобильная: надежный и экономичный автосвет

Лампа светодиодная автомобильная: надежный и экономичный автосвет

Транспортные средства все чаще комплектуются современными источниками света — светодиодными автомобильными лампами. Все об этих лампах, их конструктивных особенностях, существующих типах, маркировке и применяемости, а также о верном подборе и замене светодиодных ламп, рассказано в данном материале.


Назначение светодиодных автомобильных ламп

Автомобильная светодиодная лампа (LED-лампа, СД-лампа) — электрический источник света на основе светоизлучающих диодов (СД, LED), используемый в фонарях и осветительных приборах транспортных средств.

В современных транспортных средствах, тракторах и различных машинах присутствует несколько десятков источников света — фар головного света, указателей поворота, стоп-сигналов, габаритных огней, дневных ходовых огней, подсветки номерного знака, противотуманных фонарей, освещения салона (в том числе и подсветки бардачка), подсветки багажника, приборной панели и т.д. В каждом из этих приборов используются специальные источники света — компактные автомобильные лампы. На протяжении многих десятилетий используются различные по конструкции лампы накаливания, но в последние годы они все чаще заменяются полупроводниковыми источниками света — светодиодными лампами.

Применение светодиодных ламп в транспортных средствах имеет три ключевых преимущества:

  • Понижение электропотребления — светодиоды при сопоставимой с лампами накаливания мощности светового потока потребляют значительно меньший ток;
  • Увеличение межсервисного интервала обслуживания фонарей — светодиоды обладают в несколько раз большим ресурсом, чем лампы накаливания, поэтому реже требуют замены (и, соответственно, снижают расходы на покупку новых ламп);
  • Повышение надежности осветительных приборов — светодиодные лампы представляют собой жесткие конструкции, в которых нет нитей накаливания, поэтому они устойчивы к вибрациям и ударам.

В настоящее время выпускаются светодиодные лампы, которые могут полностью заменять в автомобиле лампы накаливания. Однако для верного выбора этих источников света следует разобраться в их конструктивных особенностях, характеристиках и цоколевке.


Конструкция и характеристики светодиодных автомобильных ламп

Светодиодные автомобильные лампы для фар головного света
Светодиодные автомобильные лампы для фар головного света

Конструктивно светодиодные автомобильные лампы состоят из трех компонентов: корпуса, в котором смонтирован один или несколько светодиодов, и цоколя для установки лампы в патрон. Основу лампы составляют светодиоды синего света — электрические приборы на основе кристалла полупроводникового материала (чаще всего нитрида галлия, модифицированного индием), в котором сформирован p-n-переход, а на излучающую поверхность нанесен люминофор. При пропускании тока через светодиод его переход излучает синий цвет, который преобразуется слоем люминофора в белый. В маломощных лампах используется 1-3 светодиода, в ярких — до 25 светодиодов и более.

Светодиоды крепятся на изоляционную пластину или корпус из изоляционного материала, в редких случаях они могут иметь защиту в виде стеклянной колбы (как у обычных ламп накаливания). Такая светодиодная сборка соединяется с металлическим или пластиковым цоколем, через который на светодиоды подается ток от бортовой электросистемы автомобиля.

На лампах некоторых типов может рассеиваться значительная тепловая мощность, что приводит к их нагреву и выходу из строя. Для отвода тепла от таких ламп в конструкцию вносятся дополнительные компоненты — пассивные и активные системы охлаждения. Пассивное охлаждение обеспечивается алюминиевыми радиаторами, расположенными с противоположной стороны светодиодной сборки. Радиатор обычно имеет оребрение, которое повышает площадь детали и улучшает отвод тепла конвекцией. Радиаторами оснащаются относительно маломощные осветительные лампы — для салонных плафонов, дневных ходовых огней, противотуманных фонарей и т.д.

Активные системы охлаждения строятся на основе радиатора и вентилятора, который обеспечивает интенсивный обдув радиатора для отвода от него излишков тепла. Вентилятор может работать постоянно при включенной лампе, либо управляться автоматикой, отслеживающей температуру устройства. Активными системами охлаждения оснащаются мощные осветительные лампы для фар головного света.

Автомобильные светодиодные лампы выпускаются на стандартные напряжения питания — 6, 12 и 24 В, имеют мощность в единицы ватт, в большинстве своем они полностью взаимозаменяемы с лампами накаливания.


Маркировка и цоколи светодиодных ламп

Типы цоколей и применяемость автомобильных светодиодных ламп
Типы цоколей и применяемость автомобильных светодиодных ламп

Сразу следует указать, что светодиодные автомобильные лампы выпускаются с теми же типами цоколей, что и обычные лампы накаливания — это дает возможность устанавливать в транспортное средство осветительные приборы обоих типов без переделки электросистемы. При этом в маркировке LED-ламп можно встретить несколько обозначений — тип цоколя и тип аналогичной лампы накаливания. Такая маркировка облегчает подбор осветительных приборов при необходимости заменить лампу накаливания на светодиодную или наоборот.

В нашей стране действует несколько стандартов на лампы, среди них — межгосударственный стандарт на цоколи ГОСТ IEC 60061-1-2014 (распространяется на источники света всех типов, в том числе автомобильные, бытовые и т.д.). В соответствии с данным документом и аналогичным ему европейским стандартам (IEC и DIN) на автолампах могут быть цоколи следующих типов:

  • BA — штифтовый (байонетный), штифты расположены симметрично друг относительно друга;
  • BAY — штифтовый (байонетный), один штифт сдвинут по высоте относительно другого;
  • BAZ — штифтовый (байонетный), один штифт сдвинут по высоте и радиусу относительного другого;
  • E — резьбовой (на современных автомобилях практически не применяется);
  • P — фланцевый;
  • SV — софитная лампа с двухсторонним цоколем;
  • W — лампы со стеклянным цоколем, применительно к LED-лампам — с пластиковым цоколем (нередко их называют лампами без цоколя).

Цифровой индекс у маркировки указывает на диаметр или ширину цоколя, а буква после цифры — на некоторые конструктивные особенности. Например, распространенный цоколь BA15s — это штифтовый цоколь диаметром 15 мм с двумя симметрично расположенными штифтами и одним выводным контактом, роль второго контакта выполняет стакан цоколя. А BA15d — это тот же цоколь, но с двумя выводными контактами (круглыми или овальными), роль третьего контакта также играет стакан цоколя.

Параллельно маркировке цоколей используется и маркировка, аналогичная маркировке обычных автомобильных ламп накаливания. Например, лампы T5 и T10 — это миниатюрные цокольные лампы, в которых используются цоколи типа W5W. Такой цоколь выполнен в виде пластиковой пластины, по обе стороны которой выведено два проволочных контакта. Софитные лампы часто имеют обозначение C5W и FT10. А маркировка LED-ламп головного света имеет маркировку галогеновых ламп — от H1 до H11, HB1, HB3, HB4 и т.д.

Также нужно указать, что некоторые типы цоколей ламп имеют цифровую маркировку. Например, цоколи BA15 в некоторых стандартах имеют маркировку «1156/1157», широкие цоколи W21 — «7440/7443», и т.д.


Как выбрать и заменить автомобильную светодиодную лампу

Сигнальные светодиодные автомобильные лампы
Сигнальные светодиодные автомобильные лампы

При выборе светодиодной лампы (или нескольких ламп) для автомобиля следует учитывать тип цоколя и электрические характеристики осветительного прибора. Как правило, в инструкциях по эксплуатации, ремонту и обслуживании транспортного средства указывается тип используемых источников света и их цоколей — именно этих указаний и следует придерживаться при покупке. Также нужно учитывать напряжение бортовой сети транспортного средства, и выбирать соответствующие лампы.

Отдельное внимание нужно уделять подбору ламп с байонетными (штифтовыми) цоколями и софитных ламп. Как уже указывалось выше, цоколи BA, BAY и BAZ могут иметь одноконтактное (маркировка «s») и двухконтактное (маркировка «d») исполнение, и они не взаимозаменяемы. При этом лампы с двумя круглыми и овальными контактами могут устанавливаться в один и тот же патрон без ограничений. Чтобы не допустить ошибку, необходимо обращать внимание на полную маркировку источника света.

Софитные лампы имеют одинаковые цоколи диаметром 7 мм (цоколь SV7, тип C10W) и 8,5 мм (цоколь SV8,5, тип C5W), а также отличаются длиной — она может составлять 31, 36 и 41 мм. Лампы разной длины и типов не взаимозаменяемы, поэтому их подбор тоже нужно делать внимательно.

Наконец, при подборе LED-ламп для указателей поворота и габаритных огней нужно учитывать, что они бывают белыми и янтарными (оранжевыми). В маркировке ламп второго типа обязательно присутствует буква «Y» («yellow»), они имеют колбу или светофильтр с янтарной окраской, что придает огню необходимый цвет с применением прозрачного рассеивателя.

Замена светодиодных ламп производится в соответствии с инструкцией по ремонту и обслуживанию транспортного средства. При выполнении данной операции необходимо производить обесточивание бортовой сети транспортного средства. Замена источников света обычно сводится к разборке осветительного прибора (демонтажу плафона или рассеивателя, в случае фар — их демонтажу и/или частичной разборке), установке лампы в соответствующий патрон, и обратной сборке.

Если светодиодная лампа подобрана и установлена правильно, то ее свет будет на протяжении многих лет обеспечивать комфортную и безопасную эксплуатацию транспортного средства.

Другие статьи

#Поддон магнитный
Поддон магнитный для хранения крепежных элементов: метизы - всегда на месте
30.06.2021 | Статьи о запасных частях

Винты, болты и гайки, разложенные по столу или в пластиковой емкости, легко теряются и повреждаются. Эту проблему при временном хранении метизов решают магнитные поддоны. Все о данных приспособлениях, их типах, конструкции и устройстве, а также о выборе и применении поддонов — читайте в этой статье.

#Палец штанги реактивной
Палец штанги реактивной: прочная основа шарниров штанг
23.06.2021 | Статьи о запасных частях

В подвесках грузовых автомобилей, автобусов и другой техники предусмотрены элементы, компенсирующие реактивный момент — реактивные штанги. Соединение штанг с балками мостов и рамой осуществляется с помощью пальцев — об этих деталях, их типах и конструкции, а также о замене пальцев читайте в статье.

#Клапан МАЗ включения привода сцепления
Клапан МАЗ включения привода сцепления
16.06.2021 | Статьи о запасных частях

Многие модели автомобилей МАЗ оснащаются приводом выключения сцепления с пневматическим усилителем, важную роль в работе которого играет клапан включения привода. Все о клапанах включения привода сцепления МАЗ, их типах и конструкции, а также о подборе, замене и ТО данной детали — узнайте из статьи.

#Оправка поршневых колец
Оправка поршневых колец: установка поршней - быстро и просто
09.06.2021 | Статьи о запасных частях

При ремонте поршневой группы двигателя возникают сложности с установкой поршней — выступающие из канавок кольца не позволяют поршню свободно войти в блок. Для решения этой проблемы используются оправки поршневых колец — о данных приспособлениях, их типах, конструкции и применении узнайте из статьи.

Добавить в

Новая группа избранного

Новая категория