Поиск

ОАО «Борисовский завод автотракторного электрооборудования» (БАТЭ) — один из крупнейших производителей автомобильных компонентов в Беларуси, основанный в сентябре 1958 года. В начале своего пути это было небольшое предприятие на окраине Борисова, где работало около ста сотрудников, а производственные площади занимали всего 250 квадратных метров. В то время в цехах насчитывалось 43 единицы техники.

В первые годы завод производил несложные электротехнические изделия, но уже к 1962 году освоил выпуск 14 тысяч автомобильных стартеров в год, что стало основой для его динамичного развития.

Спустя более 60 лет «БАТЭ» превратился в крупнейшего в СНГ изготовителя стартеров и генераторов для грузового и легкового транспорта, автобусов, а также сельскохозяйственной и спецтехники.

Это современное предприятие занимает две промышленные площадки общей площадью более 90 тысяч квадратных метров. Его производство оснащено более чем 3500 единицами оборудования, а штат сотрудников составляет около двух тысяч высококвалифицированных специалистов.

За годы своей деятельности завод выпустил более 60 миллионов стартеров, которые устанавливаются на технику ведущих производителей, таких как КАМАЗ, МАЗ, ГАЗ, УАЗ, БЕЛАЗ и других.

История завода тесно связана с развитием промышленности Беларуси и советской эпохой. В 1977 году он получил почетное название в честь 60-летия Великого Октября, что подчеркивало его значимость для экономики СССР.

В 1992 году коллектив взял завод в аренду, а в декабре 1993 года было учреждено ОАО «БАТЭ», что ознаменовало начало нового этапа в его развитии. С тех пор компания непрерывно модернизирует производство, внедряет передовые технологии и расширяет линейку продукции, включая не только автокомпоненты, но и энергоэффективные теплоизоляционные материалы. Корпоративная философия «БАТЭ» основана на принципах качества, инноваций и ответственности.

Профессионализм сотрудников и их преданность делу обеспечивают надежность продукции, которая высоко ценится крупнейшими автозаводами России и Беларуси. Одним из ключевых направлений стратегии является поддержка персонала. Компания обеспечивает обучение, развитие и комфортные условия труда, что способствует созданию атмосферы взаимного уважения и творческого подхода к работе.

Сегодня «БАТЭ» не только является ведущим производителем автокомпонентов, но и выступает в роли управляющей компании холдинга «Автокомпоненты», объединяющего несколько предприятий, объединенных общими целями.

К 2030 году завод планирует продолжить модернизацию, расширить экспорт и выйти на новые рынки за пределами СНГ, сохраняя приверженность высоким стандартам. Среди ключевых задач — цифровизация, локализация производства и укрепление сотрудничества с российскими и зарубежными партнерами.

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

Организация BIG FILTER была создана в Санкт-Петербурге в 1988 году как производитель топливных пластмассовых фильтров и только через 10 лет расширила производство, начав выпуск круглых воздушных фильтров. В этот период времени компания работала над созданием первого каталога и, получив международный сертификат качества, представила каталог клиентам.

Успех предприятия мотивировал руководство развиваться и расширять сферу деятельности. Таким образом, компания сфокусировалась на производстве автомобильных инжекторных фильтров, то есть фильтров с впрыском топлива. Номенклатура изделий беспрестанно расширялась и уже в 2001 году компания презентовала заказчикам гамму фильтров, не имеющих аналогов в России.

Однако это не стало ключевым моментом в истории компании: в 2005 году компания BIG FILTER приняла решение об установке новой производственной линии и получила возможность выпускать экологические фильтры нового поколения с использованием инновационного клеевого соединения.

На следующий год предприятие освоило выпуск цилиндрических воздушных фильтров и ввело в производство лазерный комплекс для сварки. Благодаря переходу на современное австрийское оборудование процесс производство ускорился, а качество продукции стало на порядок выше. В 2008 году модельный ряд BIG FILTER был полностью адаптирован к потребностям рынка, что давало компании большое конкурентное преимущество.

Помимо этого, товары бренда прошли сертификацию для автомобильных заводов Volkswagen и General Motors. В 2012 и 2013 годах компания стала победителем в конкурсе «Автокомпонент года» в номинации «Фильтры. Отечественный бренд». В это же время BIG FILTER начал поставки в Чехию, Испанию и Польшу и принял участие в разработке концепта воздушной системы для Bentley (Великобритания).

Сегодня BIG FILTER – успешная компания с уникальной производственной системой, гарантирующая высокое качество своей продукции.

Ассортимент

• Топливные фильтры
• Воздушные фильтры
• Салонные фильтры
• Масляные фильтры
• Специальные фильтры

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

С 1997 года бренд FINWHALE олицетворяет качество, инновации и доступность автозапчастей для миллионов водителей по всему миру. Основанный немецкой инжиниринговой компанией d 1991 GRUNNTECH GmbH, входящей в швейцарский холдинг Grunntech Holding AG, он быстро завоевал доверие в России, Европе и странах СНГ.

Название бренда выбрано не случайно – это финвал, один из самых крупнейших и мощных обитателей океана, который символизирует силу, надежность и долговечность. Именно эти принципы лежат в основе производства деталей, способных выдерживать серьезные нагрузки и гарантировать безопасность на дороге. С самого начала своей деятельности компания ориентировалась на производство широко ассортименты компонентов для автомобилей европейского, американского, японского, корейского, китайского и российского производства, что позволило бренду стать универсальным для самым разных моделей и марок. Сегодня компания предлагает более 1000 наименований запчастей в 16 товарных категориях. В ассортименте – сцепления, тормозные колодки, амортизаторы, подшипники, детали подвески, фильтры, свечи зажигания и многое другое. Особое внимание уделяется грузовикам и популярным моделям ВАЗ, что делает бренд особенно востребованным в СНГ.

Продукция выпускается на современных заводах в Китае и России с соблюдением строгих стандартов ISO 9001, TS 16949 и ISO 14001. Это позволяет FINWHALE поставлять детали не только на вторичный рынок, но и на конвейеры General Motors, Ford, Toyota, Nissan, BMW, Audi, Volkswagen, а также «АВТОВАЗ» и «ГАЗ».

С конца 1990-х годов бренд закрепился на российском рынке благодаря оптимальному соотношению цены и качества. Владельцы автомобилей отмечают, что запчасти FINWHALE при правильной эксплуатации не уступают оригинальным аналогам. Глобальная логистика компании построена на современных технология и мультимодальных перевозках, что позволяет своевременно и эффективно доставлять продукцию в нужные регионы.

Компания активно развивает технологии, расширяет ассортимент и логистические возможности, готовясь к вызовам будущего – включая рост спроса на запчасти для электромобилей и гибридов. Ориентируясь на потребности рынка, FINWHALE остается верен своей философии: надежность, доступность и уверенность в каждом километре пути.

Ассортимент:

• Сцепление
Тормозные колодки
• Амортизаторы
• Высоковольтные провода
• Крестовины
• Подшипники и ступицы
• Щетки стеклоочистителей
• Детали привода ГРМ
• Приводные ремни
• Насосы системы охлаждения
• Термостаты
• Фильтры
• Свечи зажигания
• Детали подвески
• Катушки зажигания