Поиск

"АвтоАльянс" предлагает широкий ассортимент двигателей и запасных частей производства ОАО "Ульяновский моторный завод". Ульяновский моторный завод был создан в 1941 году, и в настоящее время является ведущим предприятием машиностроительного комплекса России, которое специализируется на выпуске двигателей для автомобилей "ГАЗель" и "УАЗ", подвесных лодочных моторов средней мощности "Ветерок", а также мультитопливных генераторных установок. Автомобильные двигатели производства ОАО "Ульяновский моторный завод" отличаются высокой надежностью и экономичностью, они снабжены антитоксическими устройствами, имеют хорошие показатели мощности, а также просты и удобны в эксплуатации. Производственный комплекс Ульяновского моторного завода включает в себя 11 цехов основного производства и 7 цехов - вспомогательного. Общая численность работников составляет около 4,5 тысяч человек.

"АвтоАльянс" предлагает широкий ассортимент двигателей и запасных частей производства ОАО "Ульяновский моторный завод". Ульяновский моторный завод был создан в 1941 году, и в настоящее время является ведущим предприятием машиностроительного комплекса России, которое специализируется на выпуске двигателей для автомобилей "ГАЗель" и "УАЗ", подвесных лодочных моторов средней мощности "Ветерок", а также мультитопливных генераторных установок. Автомобильные двигатели производства ОАО "Ульяновский моторный завод" отличаются высокой надежностью и экономичностью, они снабжены антитоксическими устройствами, имеют хорошие показатели мощности, а также просты и удобны в эксплуатации. Производственный комплекс Ульяновского моторного завода включает в себя 11 цехов основного производства и 7 цехов - вспомогательного. Общая численность работников составляет около 4,5 тысяч человек.

УАЗ (Ульяновский автомобильный завод) - российский бренд, производящий внедорожники общего назначения и коммерческие автомобили. Компания была основана в 1941 году и с тех пор стала одним из крупнейших автопроизводителей в России. УАЗ известен своими прочными и надежными автомобилями, которые предназначены для работы на пересеченной местности и в суровых погодных условиях.

Одним из самых культовых автомобилей УАЗ является УАЗ-469, который был представлен в 1971 году и стал стандартной военной машиной для Советского Союза и его союзников. УАЗ-469 получил высокую оценку за его долговечность, внедорожные возможности и простоту обслуживания, и он остается популярным автомобилем в России и других странах.

Сегодня УАЗ производит целый ряд транспортных средств, которые используются как в гражданских, так и в коммерческих целях. Его модельный ряд включает внедорожники Patriot, Hunter и Pickup, а также коммерческие автомобили Profi и Cargo. Эти транспортные средства предназначены для работы в сложных условиях и на пересеченной местности, что делает их популярными среди фермеров, охотников и любителей бездорожья.

Бренд UAZ известен своей прочностью, надежностью и утилитарным дизайном. Его транспортные средства хорошо подходят для тех, кому необходимо ориентироваться на сложной местности или работать в суровых условиях.

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

• Прочность и достоверность
• Улучшение процессов развития
• Группа единомышленников, объединенных общей целью
• Уважение и почтительность к людям

• Аккумуляторы

УАЗ (Ульяновский автомобильный завод) - российский бренд, производящий внедорожники общего назначения и коммерческие автомобили. Компания была основана в 1941 году и с тех пор стала одним из крупнейших автопроизводителей в России. УАЗ известен своими прочными и надежными автомобилями, которые предназначены для работы на пересеченной местности и в суровых погодных условиях.

Одним из самых культовых автомобилей УАЗ является УАЗ-469, который был представлен в 1971 году и стал стандартной военной машиной для Советского Союза и его союзников. УАЗ-469 получил высокую оценку за его долговечность, внедорожные возможности и простоту обслуживания, и он остается популярным автомобилем в России и других странах.

Сегодня УАЗ производит целый ряд транспортных средств, которые используются как в гражданских, так и в коммерческих целях. Его модельный ряд включает внедорожники Patriot, Hunter и Pickup, а также коммерческие автомобили Profi и Cargo. Эти транспортные средства предназначены для работы в сложных условиях и на пересеченной местности, что делает их популярными среди фермеров, охотников и любителей бездорожья.

Бренд UAZ известен своей прочностью, надежностью и утилитарным дизайном. Его транспортные средства хорошо подходят для тех, кому необходимо ориентироваться на сложной местности или работать в суровых условиях.

УАЗ (Ульяновский автомобильный завод) - российский бренд, производящий внедорожники общего назначения и коммерческие автомобили. Компания была основана в 1941 году и с тех пор стала одним из крупнейших автопроизводителей в России. УАЗ известен своими прочными и надежными автомобилями, которые предназначены для работы на пересеченной местности и в суровых погодных условиях.

Одним из самых культовых автомобилей УАЗ является УАЗ-469, который был представлен в 1971 году и стал стандартной военной машиной для Советского Союза и его союзников. УАЗ-469 получил высокую оценку за его долговечность, внедорожные возможности и простоту обслуживания, и он остается популярным автомобилем в России и других странах.

Сегодня УАЗ производит целый ряд транспортных средств, которые используются как в гражданских, так и в коммерческих целях. Его модельный ряд включает внедорожники Patriot, Hunter и Pickup, а также коммерческие автомобили Profi и Cargo. Эти транспортные средства предназначены для работы в сложных условиях и на пересеченной местности, что делает их популярными среди фермеров, охотников и любителей бездорожья.

Бренд UAZ известен своей прочностью, надежностью и утилитарным дизайном. Его транспортные средства хорошо подходят для тех, кому необходимо ориентироваться на сложной местности или работать в суровых условиях.

УАЗ (Ульяновский автомобильный завод) - российский бренд, производящий внедорожники общего назначения и коммерческие автомобили. Компания была основана в 1941 году и с тех пор стала одним из крупнейших автопроизводителей в России. УАЗ известен своими прочными и надежными автомобилями, которые предназначены для работы на пересеченной местности и в суровых погодных условиях.

Одним из самых культовых автомобилей УАЗ является УАЗ-469, который был представлен в 1971 году и стал стандартной военной машиной для Советского Союза и его союзников. УАЗ-469 получил высокую оценку за его долговечность, внедорожные возможности и простоту обслуживания, и он остается популярным автомобилем в России и других странах.

Сегодня УАЗ производит целый ряд транспортных средств, которые используются как в гражданских, так и в коммерческих целях. Его модельный ряд включает внедорожники Patriot, Hunter и Pickup, а также коммерческие автомобили Profi и Cargo. Эти транспортные средства предназначены для работы в сложных условиях и на пересеченной местности, что делает их популярными среди фермеров, охотников и любителей бездорожья.

Бренд UAZ известен своей прочностью, надежностью и утилитарным дизайном. Его транспортные средства хорошо подходят для тех, кому необходимо ориентироваться на сложной местности или работать в суровых условиях.

УАЗ (Ульяновский автомобильный завод) - российский бренд, производящий внедорожники общего назначения и коммерческие автомобили. Компания была основана в 1941 году и с тех пор стала одним из крупнейших автопроизводителей в России. УАЗ известен своими прочными и надежными автомобилями, которые предназначены для работы на пересеченной местности и в суровых погодных условиях.

Одним из самых культовых автомобилей УАЗ является УАЗ-469, который был представлен в 1971 году и стал стандартной военной машиной для Советского Союза и его союзников. УАЗ-469 получил высокую оценку за его долговечность, внедорожные возможности и простоту обслуживания, и он остается популярным автомобилем в России и других странах.

Сегодня УАЗ производит целый ряд транспортных средств, которые используются как в гражданских, так и в коммерческих целях. Его модельный ряд включает внедорожники Patriot, Hunter и Pickup, а также коммерческие автомобили Profi и Cargo. Эти транспортные средства предназначены для работы в сложных условиях и на пересеченной местности, что делает их популярными среди фермеров, охотников и любителей бездорожья.

Бренд UAZ известен своей прочностью, надежностью и утилитарным дизайном. Его транспортные средства хорошо подходят для тех, кому необходимо ориентироваться на сложной местности или работать в суровых условиях.

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям. 

УАЗ (Ульяновский автомобильный завод) - российский бренд, производящий внедорожники общего назначения и коммерческие автомобили. Компания была основана в 1941 году и с тех пор стала одним из крупнейших автопроизводителей в России. УАЗ известен своими прочными и надежными автомобилями, которые предназначены для работы на пересеченной местности и в суровых погодных условиях.

Одним из самых культовых автомобилей УАЗ является УАЗ-469, который был представлен в 1971 году и стал стандартной военной машиной для Советского Союза и его союзников. УАЗ-469 получил высокую оценку за его долговечность, внедорожные возможности и простоту обслуживания, и он остается популярным автомобилем в России и других странах.

Сегодня УАЗ производит целый ряд транспортных средств, которые используются как в гражданских, так и в коммерческих целях. Его модельный ряд включает внедорожники Patriot, Hunter и Pickup, а также коммерческие автомобили Profi и Cargo. Эти транспортные средства предназначены для работы в сложных условиях и на пересеченной местности, что делает их популярными среди фермеров, охотников и любителей бездорожья.

Бренд UAZ известен своей прочностью, надежностью и утилитарным дизайном. Его транспортные средства хорошо подходят для тех, кому необходимо ориентироваться на сложной местности или работать в суровых условиях.

УАЗ (Ульяновский автомобильный завод) - российский бренд, производящий внедорожники общего назначения и коммерческие автомобили. Компания была основана в 1941 году и с тех пор стала одним из крупнейших автопроизводителей в России. УАЗ известен своими прочными и надежными автомобилями, которые предназначены для работы на пересеченной местности и в суровых погодных условиях.

Одним из самых культовых автомобилей УАЗ является УАЗ-469, который был представлен в 1971 году и стал стандартной военной машиной для Советского Союза и его союзников. УАЗ-469 получил высокую оценку за его долговечность, внедорожные возможности и простоту обслуживания, и он остается популярным автомобилем в России и других странах.

Сегодня УАЗ производит целый ряд транспортных средств, которые используются как в гражданских, так и в коммерческих целях. Его модельный ряд включает внедорожники Patriot, Hunter и Pickup, а также коммерческие автомобили Profi и Cargo. Эти транспортные средства предназначены для работы в сложных условиях и на пересеченной местности, что делает их популярными среди фермеров, охотников и любителей бездорожья.

Бренд UAZ известен своей прочностью, надежностью и утилитарным дизайном. Его транспортные средства хорошо подходят для тех, кому необходимо ориентироваться на сложной местности или работать в суровых условиях.

АО «Композит» является ведущим материаловедческим предприятием государственной корпорации «Роскосмос». История компании начинается в 1947 году с момента создания отдела материаловедения на базе центральной лаборатории завода №88. Целью деятельности отдела было решение материаловедческих задач в области отечественного ракетостроения. Через 8 лет была создана самостоятельная организация «Центральный научно-исследовательский институт материаловедения», которая, в свою очередь, преобразовалась в АО «Композит» в 1986 году. Сегодня предприятие сотрудничает с огромным количеством зарубежных партнеров, что позволяет поддерживать высокий уровень разработок и обеспечивает до 25% бюджета предприятия. Потребителями продукции и услуг АО «Композит» являются организации из ФРГ, США, Японии, Франции, Италии, Израиля, Швейцарии, Индии, КНР, Бразилии, Венгрии, Южной Кореи. Если говорить о внешнеэкономической деятельности предприятия, стоит отметить, что «Композит» является поставщиком ЦЕРН и изготовляет элементы ионопровода из бериллия для Большого адронного коллайдера. Кроме этого, предприятие ведет совместную научную деятельность с Шанхайским физико-техническим институтом для разработки оптических систем, размещаемых на космических аппаратах. Организация постоянно расширяет свои производственные возможности, модернизируя технологическое оборудование, задействованное в серийных поставках продукции. Помимо этого, компания имеет 3 собственные научно-исследовательские лаборатории и 2 испытательных центра.