Министерство лесного хозяйства на МАЗе
22 февраля на Минском автомобильном заводе прошло заседание постоянно действующей рабочей группы по рассмотрению вопросов совершенствования, эксплуатации, сервисного обслуживания гарантийной и послегарантийной техники производства МАЗ.
В заседании приняли участие заместитель Министра лесного хозяйства Республики Беларусь Демьяник Леонид Юрьевич, коммерческий директор ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» Скитов Геннадий Викторович, заместитель коммерческого директора ОАО «МАЗ» — управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ» Захаревич Сергей Николаевич.
Для членов рабочей группы была организована экскурсия по выставке автотехники, где были представлены новинки грузовой техники МАЗ, широко используемые в лесном хозяйстве — седельный тягач МАЗ-6432Н9 и шасси МАЗ-6318Н9, сортиментовозы МАЗ-631708-1244 с КМУ-97.04 в сцепке с прицепом МАЗ-893700-020, бортовой тентованный автомобиль МАЗ-531605 и полуприцеп МАЗ-997700-011.
Компания ООО «Аксиом-Групп» представила шасси МАЗ-631219 с двигателем Mercedes и манипулятором МАЙМАН-Z производства Майкопского машиностроительного завода. На шасси установлена финская система RIIKO, с высотой лонжементов 2,7 метра, позволяющая удовлетворить основное пожелание работников лесного хозяйства по увеличению объемов перевозимого сортимента. При работе данного автомобиля в составе с новым прицепом МАЗ-893700-020 объем перевозимого груза может достигать 65 м³.
Следует отметить и то, что компания «Аксиом-групп» презентовала еще одну новинку — новый манипулятор МАЙМАН 100S03 с вылетом стрелы 9 метров. Использование стали марки «S» при производстве данного манипулятора позволило уменьшить его вес на 600 кг по сравнению с аналогами. В настоящий момент Минский автомобильный завод закупает первую партию таких манипуляторов.
Еще одна компания-партнер Минского автозавода — ООО «Спецтраксервис» — презентовала шасси МАЗ-631219 с манипулятором КМУ VPL-97.86
Делегация от Министерства лесного хозяйства и компаний-партнеров ОАО «МАЗ» побывала также на главном сборочном конвейере, где все члены делегации смогли детально вникнуть в процесс сборки автотехники МАЗ.
На заседании рабочей группы обсуждались итоги работы за прошедший период, а также основные направления развития парка сортиментовозной техники. Стороны уделили время обсуждению возможностей использования различных финансовых инструментов при приобретении автотехники, а также вопросов, касающихся сервиса и гарантийного периода приобретаемой автотехники.
