Запчасти от А до Я

Camozzi — итальянская компания-производитель запасных частей, которая является одним из крупнейших предприятий в поставки промышленной пневматической аппаратуры. Головной офис компании находится в итальянском городе Брешиа. Camozzi была создана в 1964 году семьей с фамилией Камоцци, которая, спустя 10 лет, основала первую производственную площадку. Изначально организация специализировалась на создании и поставке фитингов, выйдя на рынки Германии и США. В начале 90-х, компания открыла первое представительство на территории Советского Союза. Оно располагалось в городе Симферополь. Позднее появился филиал и в Москве. Компания активно расширялась и к 2004 году располагала собственным исследовательским центром. Сегодня Camozzi – это концерн, состоящий из 13 организаций. Оборот Camozzi составляет более 350 миллионов евро ежегодно. Группа компаний располагает 19 заводами. 

Компания "Русский Двигатель" была основана в 2005 году в Ярославле и почти сразу завоевала доверие со стороны производителей двигателей. Предприятие имеет собственное производство и выпускает более 300 видов прокладок и 150 видов ремкомплектов на обширном станочном парке. Для создания прокладок «Русский двигатель» использует паронит заводского изготовления, а так же занимается индивидуальной разработкой штампов и запуском новых товаров. Компания является поставщиком паронитовых прокладок на конвейеры Ярославского Моторного Завода (Автодизель), ЯрДизель Аппаратуры, ОАО "Карачаевский механический завод", Ногинского завода топливной аппаратуры, Тутаевского Моторного Завода, Ярославского Завода Топливной Аппаратуры.

«Pilenga» — итальянская компания, основанная в 1947г. как металлургический завод по производству отливок для нужд автомобильной промышленности. В настоящее время — это крупнейший производитель тормозных дисков и барабанов для конвейеров автозаводов Европы и даже США (Клайслер и Харлей Девидсон). В программе выпуска тормозные диски для всех автомашин ВАЗ, ГАЗ 3110, Соболь, Газель, тюнинговые диски для ВАЗ 2108-99, 2110, 2112 и более 700 типов иномарочных дисков. Все тормозные диски «Pilenga» изготовлены из высококачественного сплава, обеспечивают эффективное торможение, обладают повышенным ресурсом, не допускают перегрева и гарантируют отсутствие вибраций при торможении. Конструкция тюнинговых дисков обеспечивает очистку места контакта с колодкой и более эффективное охлаждение (на 10 - 20 %). Диски «Pilenga» уже хорошо известны и прекрасно себя зарекомендовали. У фирмы имеется собственный научно-исследовательский центр занятый разработкой рецептур сплавов цветных и черных металлов для всей гаммы производимой продукции. Большое внимание уделяется совершенствованию технологии механической обработки и методам контроля на всех этапах производства. На металлургическом производстве действует компьютерная система контроля варки металла, позволяющая исключить малейшие отклонения от заданной рецептуры. Вся продукция изготовлена на современном оборудовании с применением последних достижений в области производства и обработки металлов. На металлообрабатывающем производстве широко применяется робототехника: так на заводе в г. Комун Ново (Бергамо) занято всего 130 человек при выпуске 150 тонн продукции в сутки. Современная автомобильная промышленность Европы имеет глубокую международную интеграцию и «Pilenga» занимает в ней одно из ключевых мест, производя из рудного материала широчайший ассортимент металлических изделий. В первые годы существования «Pilenga» производила лишь отливки для нужд автозаводов. Сегодня в программе выпуска «Pilenga» 35% составляет конечная продукция (тормозные диски и барабаны), а 65% — заготовки (корпуса тормозных цилиндров, нажимные диски сцепления, каркасы колодок, различные шестерни, пальцы, штоки, рейки и т. д.) для нескольких десятков европейских фирм-производителей запчастей. На текущий период под торговой маркой «Pilenga» поставляются в Россию: — главные и рабочие цилиндры тормоза и сцеплений; — шаровые опоры и рулевые наконечники; — комплекты сцеплений; — рулевые рейки; — ступичные подшипники; — ШРУСы и привода в сборе; — тормозные колодки дисковые и барабанные; — детали двигателя ВАЗ.

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.

Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".

С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.

В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.

С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.

За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.

Помимо России, продукция ABRO экспортируется более чем в 180 стран мира. Основная часть заводов находится в Южной и Северной Америке. Заслуги компании в области экспорта дважды отмечались наградой Президента США — в 1991 и 2005 годах. На данный момент ABRO предлагает рынку более 600 видов товаров. В ассортимент входят клей abro, краска abro, герметик abro, очиститель abro и другие продукты для ухода за автомобилем. Каждый год ассортимент расширяется, разрабатывается и выводится новая продукция. Следуя собственной концепции, ABRO внимательно следит за потребностями рынка и оперативно реагирует на нужды потребителей. 

Открытое акционерное общество «Скопинский Автоагрегатный Завод» организовано на базе одноименного предприятия, которое возникло на рубеже 50-60 годов прошлого столетия в период крупномасштабного развития советской промышленности и, в частности, автомобилестроения. В период с 1962 по 1966 гг. здесь выпускались гидравлические рычажные амортизаторы к грузовым автомобилям ЗИЛ-151, ЗИЛ-164 и автобусам ЛАЗ-695, ЛИАЗ-158, а также тормозные краны. Освоив в 1968 году производство телескопических амортизаторов к автомобилям ГАЗ-24, завод начал готовиться к сотрудничеству с АвтоВАЗом и в 1970 году выпустил первую партию амортизаторов для автомобилей ВАЗ-2101. После вхождения Скопинского завода в состав Производственного Объединения «АвтоВАЗ», в 1973 году началось широкое развитие производства этих автоагрегатов. Скопинский автоагрегатный завод акционирован в составе Акционерного общества «АвтоВАЗ» 3 июня 1993 года. В течение 30 лет, благодаря совместному сотрудничеству, на СААЗе проведена большая работа по подготовке и организации массового производства телескопических стоек, амортизаторов, а так же пневмогидравлических упоров практически для всех отечественных легковых автомобилей: КАЛИНА, Шевроле-Нива, ВАЗ-2108, ВАЗ-2110, ВАЗ 2123, ВАЗ 2101-07, ГАЗ-3102, ГАЗель, УАЗ, ИЖ и «Москвич». Осваивается производство телескопических стоек для новинки - автомобиля LADA Приора. На заводе применяются самые разнообразные технологические процессы, такие как штамповка, шлифование, точение, термообработка, сварка, фрезерование, гальванопокрытие, сборка, окраска, упаковка и т.д. В 2006 году заводом был приобретен роботизированный сварочный комплекс KUKA для сварки корпусов стоек 1118, 2170, KIA. ОАО «СААЗ» имеет высокую степень автономности и свои инженерные сооружения: котельную, станции (компрессорную, нейтрализации, обезжелезования, азотную, насосную), погрузочно-разгрузочную площадку с козловым краном, очистные сооружения, мазутохранилище с насосной станцией, водонапорную станцию, артскважины с насосными станциями, очистные сооружения и др. На предприятии трудятся: конструкторская служба, отдел лабораторно-исследовательских работ, служба качества и др. С целью сокращения затрат на подготовку производства ОАО «СААЗ» организовал и развивает собственное станкостроение. На мировом рынке по качеству продукция ОАО "СААЗ" отмечена, как конкурентоспособная. За последнее время предприятие принимало участие во многочисленных выставках и конкурсах. Сегодня ОАО «СААЗ» является крупнейшим производителем оригинальных стоек, амортизаторов и газовых упоров в России. На данный момент годовой выпуск стоек, амортизаторов и упоров составляет более 8,5 млн. штук изделий, доведя при этом уровень дефектности продукции в поставках до 50 РРМ. По статистике, более 70% амортизаторов, эксплуатирующихся на отечественных легковых автомобилях в России и странах СНГ сегодня, произведены на ОАО «СААЗ».

Открытое акционерное общество "Минский автомобильный завод" (ОАО МАЗ) - крупнейшее предприятие Республики Беларусь по выпуску большегрузной автомобильной, пассажирской, прицепной и автокрановой техники. Завод является самостоятельным хозяйствующим субъектом с правом юридического лица, входит в качестве головного предприятия в состав Производственного объединения "БелавтоМАЗ", в составе которого находятся также РУП "БААЗ" (г. Барановичи), РУП "ОЗАА" (г. Осиповичи) , РУА "КЗТШ" (г. Жодино), РУП "Литмаш" (г. Минск), ПРУП "ДЭМЗ" (г. Дзержинск), РУП "СтройМАЗтрест" (г. Минск). Минский автомобильный завод включает в себя все виды действующих производств, свойственных современным крупным машиностроительным заводам, среди которых: литейное, кузнечное, прессовое, сварочное, механообрабатывающее, термическое, окрасочное, сборочное, инструментальное. Наша компания является официальным дилером ОАО МАЗ. По итогам работы ТПС наша компания получила статус "Лучшего дилера 2009 года по продаже запасных частей ОАО МАЗ". На наших складах очень широкий ассортимент запчастей, кабин и рам для автомашин МАЗ. Мы предлагаем нашим покупателям самые низкие цены на продукцию ОАО МАЗ.