Запчасти от А до Я

В 1999 году в Франкфурте-на-Майне произошёл маленький технический переворот. Два инженера — Отто Шрумер и Марк Бартфельд — вышли за рамки привычного. Опыт работы в авиационной отрасли и сфере полимеров дал им не просто знания, а острое видение будущего автомобильных запчастей. Так родился FEBEST — бренд, чья история началась с дерзкой идеи: быть лучше оригинала.

Изначально компания сделала ставку на нишу, которую многие игнорировали — запчасти для японских и корейских автомобилей. Но не просто повторять OEM-образцы, а улучшать их, исправлять слабые места и создавать решения, которые работают действительно долго. Для владельцев редких моделей вроде MARK2, AVENIR, CEDRIC или культового SKYLINE это стало находкой.

С 2007 года FEBEST вышел на рынок России и стран СНГ — суровый климат, тяжёлые дороги, экстремальные условия. Вместо того чтобы адаптироваться, бренд предложил своё: материалы, выдерживающие морозы до -45C, гидравлические сайлентблоки с синтетическими маслами и натуральный каучук, усиленный специальными добавками. Технологии, которые не подведут даже в Арктике.

Качество — не просто слово в лексиконе FEBEST. Международный сертификат DIN ISO 9001 стал лишь формальным подтверждением внутреннего правила: если делаем — делаем правильно. Сегодня в каталоге более 15 тысяч позиций — от резинометаллических изделий до ремкомплектов. Многие из них уникальны и выпускаются исключительно под брендом FEBEST, заменяя оригиналы без потерь в надёжности.

Производственные площадки расположены в Китае, Таиланде и Африке — так компания сочетает европейские стандарты и конкурентоспособные цены. Продукция уже покорила 19 стран по всему миру — от Европы до Ближнего Востока и Северной Африки. Российский автопром тоже доверяет FEBEST: продукция успешно применяется в грузовиках КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, УРАЛ и других.

Но команда не останавливается на достигнутом. До 2030 года FEBEST намерен выйти на новый уровень: расширить ассортимент, внедрить технологии для электромобилей и гибридов, локализовать производство в ключевых регионах и укрепить свои позиции как международного игрока.

За всем этим стоит простая философия: точность немецкой инженерии + смелость новаторства + ориентация на клиента. Именно поэтому FEBEST остаётся тем самым надёжным партнёром, которому доверяют профессионалы и которым восхищаются автолюбители.

Ассортимент:

• Шпилька колеса
• Прокладка
• Кольцо уплотнительное
• Пыльник
• Гайка колеса
• Подшипник полуоси
• Болт
• Стойка стабилизатора
• Сайлентблок
• Катушка зажигания

Opel - немецкая автомобильная компания, входящая в концерн General Motors Corporation. Выпускает легковые автомобили, микроавтобусы, минивэны. Штаб-квартира находится в Руссельхайме, Германия. Компания "Опель" была создана в 1862 году немецким конструктором и промышленником Адамом Опелем. Первоначально компания занималась производством швейных машин - эта продукция пользовалась таким спросом, что швейные машины Opel выпускал до 1911 года. Однако в 1886 году Адам Опель основал производство экипажных колес, а еще через год его предприятия освоили выпуск велосипедов. Первый автомобиль компания выпустила в 1899 году, потратив 37 лет на его разработку. История компании насыщена множеством ключевых дат, одной из которых стал 1940 год. Именно в этом году Opel произвел миллионный автомобиль. Менее чем через 15 лет предприятие открыло второй завод и начало активно расширять модельный ряд. В 1970-х годах компания наладила производство двигателей с низким потреблением топлива. Во времена кризиса это стало отличным решением, и Opel скоро приобрел статус основного германского автопроизводителя. К концу 20 века технический центр развития Opel стал центром создания международной стратегии развития изделий "General Motors" и ведущим источником проектов и технологий. Сегодня Opel — мировой автопроизводитель с богатейшими традициями, располагающий 10 заводами в европейских странах, а также научно-исследовательским центром и испытательным полигоном. Компания Opel представлена более чем в 60 странах мира, однако компания активно развивается и сегодня, наращивая свои производственные возможности.