Запчасти от А до Я

ОАО «КАМАЗ», как крупнейший производитель грузовых автомобилей в России, занимает лидирующие позиции и на рынке продаж запасных частей к своей технике. Значительное увеличение доли высококачественной фирменной продукции на нём признаётся компанией одним из стратегически важных направлений продуктовой и сбытовой политики. ТФК «КАМАЗ» это эксклюзивный дистрибьютор, которому предоставлено исключительное право на продажу основной продукции ОАО «КАМАЗ» на территории России. Единый производственный комплекс группы организаций ОАО "КАМАЗ" охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей - от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения. Система качества продукции ОАО "КАМАЗ" отвечает требованиям международного стандарта ИСО 9001-2000 и одобрена органом по сертификации систем управления "Русский регистр". Двигатели КАМАЗ-740.60-360, КАМАЗ-740.61-320 и КАМАЗ-740.62-280 соответствуют требованиям международных экологических стандартов "Евро-3". ОАО "КАМАЗ" выпускает широкую гамму грузовой техники: грузовые автомобили (более 30 моделей, свыше 400 комплектаций) ,прицепы, автобусы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. "КАМАЗ" традиционно позиционируется на рынке грузовых автомобилей полной массой от 14 до 40 тонн. В последние годы гамма продукции компании значительно расширилась. Освоено производство среднетоннажных автомобилей, модернизированной модели КАМАЗ-5460М ("Стайер"), расширен модельный ряд автомобилей повышенной грузоподъемности. Эти машины не раз доказали свою надежность и уникальную проходимость. Именно поэтому опытные водители, которые занимаются перевозками, отдают предпочтение такой продукции как автомобили КАМАЗ. Техника КАМАЗ работает в любых дорожных и климатических условиях: в районах Крайнего Севера и в тропиках, в зонах пустынь и высокогорья. Есть только одна особенность у этих автомашин - при поломке стоит использовать только те запасные части, которые соответствуют качеству машины. "АвтоАльянс" предлагает именно такие запчасти КАМАЗ. "АвтоАльянс" является официальным дилером по продаже запасных частей и силовых агрегатов ОАО "КАМАЗ". Компания предлагает оригинальные запасные части к автомобилям "КАМАЗ". Главные принципы нашей работы - это всесторонняя поддержка клиентов при формировании заявки на запчасти, а также широчайший ассортимент запчастей производства ОАО "КАМАЗ". В "АвтоАльянс" можно заказывать запчасти от "А" до "Я", от шайбы до агрегата. Экономия нужна везде и во всем, но нельзя экономить на своем верном помощнике. Вся продукция ОАО "КАМАЗ", предлагаемая к продаже, имеет сертификаты качества. Причем это касается не только крупных узлов и агрегатов. От работы множеств мелких деталей так же зависит успешное функционирование всего механизма в целом. Каждый год появляются все более совершенные модели автомобиля КАМАЗ. И "АвтоАльянс" идет в ногу со временем и постоянно расширяет ассортиментный ряд запасных частей на новые КАМАЗы. "АвтоАльянс" в заводском рейтинге дилеров является крупнейшим дилером по запчастям КАМАЗ в Центральном регионе РФ.

ОАО «КАМАЗ», как крупнейший производитель грузовых автомобилей в России, занимает лидирующие позиции и на рынке продаж запасных частей к своей технике. Значительное увеличение доли высококачественной фирменной продукции на нём признаётся компанией одним из стратегически важных направлений продуктовой и сбытовой политики. ТФК «КАМАЗ» это эксклюзивный дистрибьютор, которому предоставлено исключительное право на продажу основной продукции ОАО «КАМАЗ» на территории России. Единый производственный комплекс группы организаций ОАО "КАМАЗ" охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей - от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения. Система качества продукции ОАО "КАМАЗ" отвечает требованиям международного стандарта ИСО 9001-2000 и одобрена органом по сертификации систем управления "Русский регистр". Двигатели КАМАЗ-740.60-360, КАМАЗ-740.61-320 и КАМАЗ-740.62-280 соответствуют требованиям международных экологических стандартов "Евро-3". ОАО "КАМАЗ" выпускает широкую гамму грузовой техники: грузовые автомобили (более 30 моделей, свыше 400 комплектаций) ,прицепы, автобусы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. "КАМАЗ" традиционно позиционируется на рынке грузовых автомобилей полной массой от 14 до 40 тонн. В последние годы гамма продукции компании значительно расширилась. Освоено производство среднетоннажных автомобилей, модернизированной модели КАМАЗ-5460М ("Стайер"), расширен модельный ряд автомобилей повышенной грузоподъемности. Эти машины не раз доказали свою надежность и уникальную проходимость. Именно поэтому опытные водители, которые занимаются перевозками, отдают предпочтение такой продукции как автомобили КАМАЗ. Техника КАМАЗ работает в любых дорожных и климатических условиях: в районах Крайнего Севера и в тропиках, в зонах пустынь и высокогорья. Есть только одна особенность у этих автомашин - при поломке стоит использовать только те запасные части, которые соответствуют качеству машины. "АвтоАльянс" предлагает именно такие запчасти КАМАЗ. "АвтоАльянс" является официальным дилером по продаже запасных частей и силовых агрегатов ОАО "КАМАЗ". Компания предлагает оригинальные запасные части к автомобилям "КАМАЗ". Главные принципы нашей работы - это всесторонняя поддержка клиентов при формировании заявки на запчасти, а также широчайший ассортимент запчастей производства ОАО "КАМАЗ". В "АвтоАльянс" можно заказывать запчасти от "А" до "Я", от шайбы до агрегата. Экономия нужна везде и во всем, но нельзя экономить на своем верном помощнике. Вся продукция ОАО "КАМАЗ", предлагаемая к продаже, имеет сертификаты качества. Причем это касается не только крупных узлов и агрегатов. От работы множеств мелких деталей так же зависит успешное функционирование всего механизма в целом. Каждый год появляются все более совершенные модели автомобиля КАМАЗ. И "АвтоАльянс" идет в ногу со временем и постоянно расширяет ассортиментный ряд запасных частей на новые КАМАЗы. "АвтоАльянс" в заводском рейтинге дилеров является крупнейшим дилером по запчастям КАМАЗ в Центральном регионе РФ.

Уже более 50 лет Dongfeng Motor стоит на вершине китайской автомобильной промышленности. Ухань, где находится центральный офис компании известен как "магистраль девяти провинций". Производственные мощности Dongfeng располагаются в разных городах КНР, а экспорт идет более чем в 100 стран по всему миру.

Ключевая цель Dongfeng заключается в создании высококачественного легкового и коммерческого транспорта, а также запасных частей. Они не останавливаются на достигнутом и активно интегрируют современные технологии, включая разработку автомобилей на альтернативных источниках энергии, таких как гибридные и электрические модели.

Впечатляющий модельный ряд компании Dongfeng включает множество разнообразных автомобилей, от элегантных седанов и практичных хэтчбеков до надежных грузовиков и комфортабельных автобусов. Более того, они объединяют в своем портфолио 13 различных автобрендов, чтобы удовлетворить потребности самых требовательных клиентов.

Dongfeng активно продвигает свою глобальную стратегию развития, стремясь стать мировым лидером в автоиндустрии. Они не только предлагают более 40 моделей автомобилей, но и постоянно вкладывают средства в научно-исследовательские работы, чтобы оставаться на передовой позиции отрасли. Их торговая сеть расширяется, укрепляя партнерские отношения и открывая новые возможности для удовлетворения международного спроса.

Dongfeng сохраняет свою неповторимую уникальность и амбиции. Они создают инновационные автомобили, отражающие последние технологические достижения и отвечающие высоким требованиям клиентов. С яркими перспективами и стремлением к развитию, Dongfeng продолжает писать свою историю успеха в автомобильной индустрии и утверждает себя как ведущий игрок на мировой арене.

Ассортимент:

• Амортизаторы
• Бамперы
• Валы
• Вкладыши
• Датчики
• Диски
• Зеркала
• Колодки
• Компрессоры
• Кронштейны
• Накладки
• Реле
• Подшипники

Ford Motor Company - американский производитель авто, входящий в пятерку мировых лидеров по объемам продаж. Штаб-квартира компании находится в пригороде Детройта, штат Мичиган.

Ford был создан Генри Фордом в 1903 года и в течение своей долгой истории успешно развивающегося предприятия стал одним из крупнейших автопроизводителей, переживших Великую депрессию. Через почти сто лет со дня основания компании, благодаря усердной работе и постоянной модернизации, в 1990 году предприятие представило миру новинку - Ford Explorer, который мгновенно стал бестселлером среди граждан США и в этом же году - победителем в номинации «Лучший полноприводный автомобиль года».

Позднее, через 10 лет, Ford начал строительство завода в России. На предприятии начали собирать автомобиль Ford Focus, включая сварку и окраску кузова. На протяжении долгих лет эта модель пользовалась наибольшей популярностью у покупателей в нашей стране среди других автомобилей американского бренда.

Сегодня Ford Motor Company — один из лидеров в сфере автопроизводства, имеющий собственные производственные, сборочные и торговые центры в 30 странах мира. Компания изготавливает автомобили, двигатели, комплектующие, автобусы, спецтехнику, а также ведет разработки в области экологически безопасных технологий.

Ассортимент:

• Элементы рулевого управления
• Кузовные детали и стекла
• Электрика
• Трансмиссия
• Двигатели
• Аксессуары
• Колеса
• Элементы системы зажигания 
• Подвеска
• Система охлаждения
• Элементы топливной системы
• Климатическое оборудование и другое

Ford Motor Company - американский производитель авто, входящий в пятерку мировых лидеров по объемам продаж. Штаб-квартира компании находится в пригороде Детройта, штат Мичиган.

Ford был создан Генри Фордом в 1903 года и в течение своей долгой истории успешно развивающегося предприятия стал одним из крупнейших автопроизводителей, переживших Великую депрессию. Через почти сто лет со дня основания компании, благодаря усердной работе и постоянной модернизации, в 1990 году предприятие представило миру новинку - Ford Explorer, который мгновенно стал бестселлером среди граждан США и в этом же году - победителем в номинации «Лучший полноприводный автомобиль года».

Позднее, через 10 лет, Ford начал строительство завода в России. На предприятии начали собирать автомобиль Ford Focus, включая сварку и окраску кузова. На протяжении долгих лет эта модель пользовалась наибольшей популярностью у покупателей в нашей стране среди других автомобилей американского бренда.

Сегодня Ford Motor Company — один из лидеров в сфере автопроизводства, имеющий собственные производственные, сборочные и торговые центры в 30 странах мира. Компания изготавливает автомобили, двигатели, комплектующие, автобусы, спецтехнику, а также ведет разработки в области экологически безопасных технологий.

Ассортимент:

• Элементы рулевого управления
• Кузовные детали и стекла
• Электрика
• Трансмиссия
• Двигатели
• Аксессуары
• Колеса
• Элементы системы зажигания 
• Подвеска
• Система охлаждения
• Элементы топливной системы
• Климатическое оборудование и другое

Ford Motor Company - американский производитель авто, входящий в пятерку мировых лидеров по объемам продаж. Штаб-квартира компании находится в пригороде Детройта, штат Мичиган.

Ford был создан Генри Фордом в 1903 года и в течение своей долгой истории успешно развивающегося предприятия стал одним из крупнейших автопроизводителей, переживших Великую депрессию. Через почти сто лет со дня основания компании, благодаря усердной работе и постоянной модернизации, в 1990 году предприятие представило миру новинку - Ford Explorer, который мгновенно стал бестселлером среди граждан США и в этом же году - победителем в номинации «Лучший полноприводный автомобиль года».

Позднее, через 10 лет, Ford начал строительство завода в России. На предприятии начали собирать автомобиль Ford Focus, включая сварку и окраску кузова. На протяжении долгих лет эта модель пользовалась наибольшей популярностью у покупателей в нашей стране среди других автомобилей американского бренда.

Сегодня Ford Motor Company — один из лидеров в сфере автопроизводства, имеющий собственные производственные, сборочные и торговые центры в 30 странах мира. Компания изготавливает автомобили, двигатели, комплектующие, автобусы, спецтехнику, а также ведет разработки в области экологически безопасных технологий.

Ассортимент:

• Элементы рулевого управления
• Кузовные детали и стекла
• Электрика
• Трансмиссия
• Двигатели
• Аксессуары
• Колеса
• Элементы системы зажигания 
• Подвеска
• Система охлаждения
• Элементы топливной системы
• Климатическое оборудование и другое

Ford Motor Company - американский производитель авто, входящий в пятерку мировых лидеров по объемам продаж. Штаб-квартира компании находится в пригороде Детройта, штат Мичиган.

Ford был создан Генри Фордом в 1903 года и в течение своей долгой истории успешно развивающегося предприятия стал одним из крупнейших автопроизводителей, переживших Великую депрессию. Через почти сто лет со дня основания компании, благодаря усердной работе и постоянной модернизации, в 1990 году предприятие представило миру новинку - Ford Explorer, который мгновенно стал бестселлером среди граждан США и в этом же году - победителем в номинации «Лучший полноприводный автомобиль года».

Позднее, через 10 лет, Ford начал строительство завода в России. На предприятии начали собирать автомобиль Ford Focus, включая сварку и окраску кузова. На протяжении долгих лет эта модель пользовалась наибольшей популярностью у покупателей в нашей стране среди других автомобилей американского бренда.

Сегодня Ford Motor Company — один из лидеров в сфере автопроизводства, имеющий собственные производственные, сборочные и торговые центры в 30 странах мира. Компания изготавливает автомобили, двигатели, комплектующие, автобусы, спецтехнику, а также ведет разработки в области экологически безопасных технологий.

Ассортимент:

• Элементы рулевого управления
• Кузовные детали и стекла
• Электрика
• Трансмиссия
• Двигатели
• Аксессуары
• Колеса
• Элементы системы зажигания 
• Подвеска
• Система охлаждения
• Элементы топливной системы
• Климатическое оборудование и другое

История бренда Isuzu — это история инженерной смелости, постоянного развития и стремления к совершенству в производстве автокомпонентов. Основанная в 1916 году в Токио как совместное предприятие судостроительной и энергетической компаний, Isuzu стала первой японской автомобилестроительной компанией. Уже в 1918 году предприятие начало выпускать автомобили по лицензии британской Wolseley Motors, а к 1927 году представило собственные грузовые автомобили и автобусы, сыграв ключевую роль в восстановлении транспортной инфраструктуры Японии после разрушительного землетрясения в Канто.

С самого начала Isuzu делала ставку не только на сборку автомобилей, но и на развитие собственного производства автокомпонентов — двигателей, шасси, узлов и агрегатов. В 1949 году компания получила современное название Isuzu Motors, а в послевоенные годы сосредоточилась на выпуске грузовиков, автобусов и дизельных двигателей, которые быстро завоевали признание благодаря своей надежности и технологичности. Уже в 1950-х годах Isuzu поставляла моторы для армии США, а в 1959 году представила легендарный среднетоннажный грузовик Isuzu Elf, ставший символом японской инженерии.

В 1970-х годах, несмотря на финансовые трудности, Isuzu продолжила инвестировать в развитие компонентной базы, а стратегическое партнерство с General Motors открыло новые рынки сбыта и позволило внедрять инновационные решения в производство двигателей и шасси. В 1987 году Isuzu стала крупнейшим в мире производителем грузовиков, а её дизельные моторы получили признание во всем мире — в том числе и как комплектующие для автомобилей других марок.

Сегодня Isuzu — это глобальная компания с производственными площадками в Японии, Таиланде, Китае, США, России, Турции, Индии и других странах. Ключевым направлением остается разработка и выпуск автокомпонентов: только в 2022 году было реализовано более 35 тысяч шасси, а на заводах компании ежегодно выпускаются сотни тысяч дизельных двигателей, которые поставляются как для собственных автомобилей, так и для партнеров по всему миру. Инвестиции в развитие производства автокомпонентов составляют миллиарды долларов, а штат компании насчитывает десятки тысяч специалистов.

На российском рынке Isuzu известна не только как производитель грузовиков и автобусов, но и как поставщик высокотехнологичных автокомпонентов для локальной сборки и сервисной поддержки. С 2006 года в России было собрано более 35 тысяч автомобилей на базе шасси Isuzu, а с 2018 года компания инвестировала 6 миллиардов рублей в развитие локального производства и заключила специальный инвестиционный контракт с Минпромторгом. Сегодня, несмотря на изменения в структуре собственности и географии бизнеса, Isuzu продолжает оставаться символом надежности и инноваций в области производства автокомпонентов для коммерческого транспорта. Автоальянс с гордостью заявляет о своей надежности как партнера компании Isuzu и ведущих поставщиков автокомпонентов для европейских и российских грузовиков, а также для других сегментов автомобильной промышленности. Мы стремимся обеспечить нашим клиентам стабильность и высокое качество продукции.

Ассортимент:

• Болты
• Адаптеры
• Амортизаторы
• Барабан
• Бампер
• Бачок омывателя
• Бачок радиатора и др.

История бренда Isuzu — это история инженерной смелости, постоянного развития и стремления к совершенству в производстве автокомпонентов. Основанная в 1916 году в Токио как совместное предприятие судостроительной и энергетической компаний, Isuzu стала первой японской автомобилестроительной компанией. Уже в 1918 году предприятие начало выпускать автомобили по лицензии британской Wolseley Motors, а к 1927 году представило собственные грузовые автомобили и автобусы, сыграв ключевую роль в восстановлении транспортной инфраструктуры Японии после разрушительного землетрясения в Канто.

С самого начала Isuzu делала ставку не только на сборку автомобилей, но и на развитие собственного производства автокомпонентов — двигателей, шасси, узлов и агрегатов. В 1949 году компания получила современное название Isuzu Motors, а в послевоенные годы сосредоточилась на выпуске грузовиков, автобусов и дизельных двигателей, которые быстро завоевали признание благодаря своей надежности и технологичности. Уже в 1950-х годах Isuzu поставляла моторы для армии США, а в 1959 году представила легендарный среднетоннажный грузовик Isuzu Elf, ставший символом японской инженерии.

В 1970-х годах, несмотря на финансовые трудности, Isuzu продолжила инвестировать в развитие компонентной базы, а стратегическое партнерство с General Motors открыло новые рынки сбыта и позволило внедрять инновационные решения в производство двигателей и шасси. В 1987 году Isuzu стала крупнейшим в мире производителем грузовиков, а её дизельные моторы получили признание во всем мире — в том числе и как комплектующие для автомобилей других марок.

Сегодня Isuzu — это глобальная компания с производственными площадками в Японии, Таиланде, Китае, США, России, Турции, Индии и других странах. Ключевым направлением остается разработка и выпуск автокомпонентов: только в 2022 году было реализовано более 35 тысяч шасси, а на заводах компании ежегодно выпускаются сотни тысяч дизельных двигателей, которые поставляются как для собственных автомобилей, так и для партнеров по всему миру. Инвестиции в развитие производства автокомпонентов составляют миллиарды долларов, а штат компании насчитывает десятки тысяч специалистов.

На российском рынке Isuzu известна не только как производитель грузовиков и автобусов, но и как поставщик высокотехнологичных автокомпонентов для локальной сборки и сервисной поддержки. С 2006 года в России было собрано более 35 тысяч автомобилей на базе шасси Isuzu, а с 2018 года компания инвестировала 6 миллиардов рублей в развитие локального производства и заключила специальный инвестиционный контракт с Минпромторгом. Сегодня, несмотря на изменения в структуре собственности и географии бизнеса, Isuzu продолжает оставаться символом надежности и инноваций в области производства автокомпонентов для коммерческого транспорта. Автоальянс с гордостью заявляет о своей надежности как партнера компании Isuzu и ведущих поставщиков автокомпонентов для европейских и российских грузовиков, а также для других сегментов автомобильной промышленности. Мы стремимся обеспечить нашим клиентам стабильность и высокое качество продукции.

Ассортимент:

• Болты
• Адаптеры
• Амортизаторы
• Барабан
• Бампер
• Бачок омывателя
• Бачок радиатора и др.

Уже более 50 лет Dongfeng Motor стоит на вершине китайской автомобильной промышленности. Ухань, где находится центральный офис компании известен как "магистраль девяти провинций". Производственные мощности Dongfeng располагаются в разных городах КНР, а экспорт идет более чем в 100 стран по всему миру.

Ключевая цель Dongfeng заключается в создании высококачественного легкового и коммерческого транспорта, а также запасных частей. Они не останавливаются на достигнутом и активно интегрируют современные технологии, включая разработку автомобилей на альтернативных источниках энергии, таких как гибридные и электрические модели.

Впечатляющий модельный ряд компании Dongfeng включает множество разнообразных автомобилей, от элегантных седанов и практичных хэтчбеков до надежных грузовиков и комфортабельных автобусов. Более того, они объединяют в своем портфолио 13 различных автобрендов, чтобы удовлетворить потребности самых требовательных клиентов.

Dongfeng активно продвигает свою глобальную стратегию развития, стремясь стать мировым лидером в автоиндустрии. Они не только предлагают более 40 моделей автомобилей, но и постоянно вкладывают средства в научно-исследовательские работы, чтобы оставаться на передовой позиции отрасли. Их торговая сеть расширяется, укрепляя партнерские отношения и открывая новые возможности для удовлетворения международного спроса.

Dongfeng сохраняет свою неповторимую уникальность и амбиции. Они создают инновационные автомобили, отражающие последние технологические достижения и отвечающие высоким требованиям клиентов. С яркими перспективами и стремлением к развитию, Dongfeng продолжает писать свою историю успеха в автомобильной индустрии и утверждает себя как ведущий игрок на мировой арене.

Ассортимент:

• Амортизаторы
• Бамперы
• Валы
• Вкладыши
• Датчики
• Диски
• Зеркала
• Колодки
• Компрессоры
• Кронштейны
• Накладки
• Реле
• Подшипники

ОАО «КАМАЗ», как крупнейший производитель грузовых автомобилей в России, занимает лидирующие позиции и на рынке продаж запасных частей к своей технике. Значительное увеличение доли высококачественной фирменной продукции на нём признаётся компанией одним из стратегически важных направлений продуктовой и сбытовой политики. ТФК «КАМАЗ» это эксклюзивный дистрибьютор, которому предоставлено исключительное право на продажу основной продукции ОАО «КАМАЗ» на территории России. Единый производственный комплекс группы организаций ОАО "КАМАЗ" охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей - от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения. Система качества продукции ОАО "КАМАЗ" отвечает требованиям международного стандарта ИСО 9001-2000 и одобрена органом по сертификации систем управления "Русский регистр". Двигатели КАМАЗ-740.60-360, КАМАЗ-740.61-320 и КАМАЗ-740.62-280 соответствуют требованиям международных экологических стандартов "Евро-3". ОАО "КАМАЗ" выпускает широкую гамму грузовой техники: грузовые автомобили (более 30 моделей, свыше 400 комплектаций) ,прицепы, автобусы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент. "КАМАЗ" традиционно позиционируется на рынке грузовых автомобилей полной массой от 14 до 40 тонн. В последние годы гамма продукции компании значительно расширилась. Освоено производство среднетоннажных автомобилей, модернизированной модели КАМАЗ-5460М ("Стайер"), расширен модельный ряд автомобилей повышенной грузоподъемности. Эти машины не раз доказали свою надежность и уникальную проходимость. Именно поэтому опытные водители, которые занимаются перевозками, отдают предпочтение такой продукции как автомобили КАМАЗ. Техника КАМАЗ работает в любых дорожных и климатических условиях: в районах Крайнего Севера и в тропиках, в зонах пустынь и высокогорья. Есть только одна особенность у этих автомашин - при поломке стоит использовать только те запасные части, которые соответствуют качеству машины. "АвтоАльянс" предлагает именно такие запчасти КАМАЗ. "АвтоАльянс" является официальным дилером по продаже запасных частей и силовых агрегатов ОАО "КАМАЗ". Компания предлагает оригинальные запасные части к автомобилям "КАМАЗ". Главные принципы нашей работы - это всесторонняя поддержка клиентов при формировании заявки на запчасти, а также широчайший ассортимент запчастей производства ОАО "КАМАЗ". В "АвтоАльянс" можно заказывать запчасти от "А" до "Я", от шайбы до агрегата. Экономия нужна везде и во всем, но нельзя экономить на своем верном помощнике. Вся продукция ОАО "КАМАЗ", предлагаемая к продаже, имеет сертификаты качества. Причем это касается не только крупных узлов и агрегатов. От работы множеств мелких деталей так же зависит успешное функционирование всего механизма в целом. Каждый год появляются все более совершенные модели автомобиля КАМАЗ. И "АвтоАльянс" идет в ногу со временем и постоянно расширяет ассортиментный ряд запасных частей на новые КАМАЗы. "АвтоАльянс" в заводском рейтинге дилеров является крупнейшим дилером по запчастям КАМАЗ в Центральном регионе РФ.

Компания ЗАО «Прамотроник» была основана в 2008 году как совместное предприятие Лихославльского радиаторного завода (ЛРЗ) и АО «Элтра-Термо». «ЛРЗ» - один из лидеров производства теплообменников для автопромышленности в России, а «Элтра-Термо», в свою очередь, является крупнейшим технологическим центром, специализирующимся на штамповке, покраске, сварочных работах и лазерной резке. Объединив усилия и направив их на изготовление и реализацию запасных частей, компании смогли добиться признания и получили широкий спрос на свою продукцию, в том числе со стороны таких заводов, как КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, УАЗ, ПАЗ, НЕФАЗ, ЧТЗ и других. Производители специальной техники в странах СНГ так же являются закупщиками товаров «Прамотроник». 

Шадринский автоагрегатный завод (ШААЗ) – предприятие машиностроительного комплекса Уральской горно-металлургической компании. Основным видом деятельности ОАО "ШААЗ" является производство автомобильных агрегатов: водяных и масляных радиаторов автомобильных двигателей, радиаторов отопителей, отопительно-вентиляционных установок, домкратов гидравлических и рычажно-винтовых, бензиновых насосов автомобильных двигателей, охладителей наддувочного воздуха. Номенклатура выпускаемых изделий составляет более 150 наименований. Наибольшую долю в структуре продаж составляют радиаторы. Выпускаемая на предприятии продукция поставляется на конвейеры головных автомобильных заводов (КАМАЗ, АЗ «Урал», ГАЗ, ЗИЛ, УАЗ, ЛиАЗ, КАВЗ и др) и рынок запасных частей. Завод имеет полное инженерное обеспечение: транспорт, г/п механизмы, управления главного технолога и главного конструктора с цехом мелких серий и экспериментальной базой, отделы стандартизации и сертификации, отдел главного механика, отдел производственного контроля и охраны труда, службу качества с испытательной базой и лабораторией входного контроля, отдел главного метролога, центральную заводскую лабораторию, станкоремонтное производство, инструментальное производство, службу по строительству и реконструкции. В 1999 году ОАО «ШААЗ» вошло в состав Уральской горно-металлургической компании. Предоставленный инвестором товарный кредит позволил увеличить оборотные средства, стабилизировать работу предприятия. В 2002 году ОАО «ШААЗ» вступило в Национальную ассоциацию производителей радиаторной продукции NARSA. В феврале 2003 года на Шадринском автоагрегатном заводе запущено первое в России массовое производство автомобильных теплообменников по технологии «Купробрейз», в основе которой использование в пайке твердых припоев на основе меди, не содержащих свинца. Это обеспечивает значительно большую прочность конструкции и экологическую безопасность процесса. С запуском производства ОАО «ШААЗ» начинает изготовление принципиально новой продукции, соответствующей стандартам Евро-2 и Евро-3, – охладителей наддувочного воздуха (ОНВ). Производство оснащено уникальным оборудованием. Капитальные вложения в техническое перевооружение в 2000-2003 годах составили $4,5 млн. В настоящее время ШААЗ выпускает по новой технологии водяные радиаторы и охладители наддувочного воздуха практически для всех существующих в России и странах СНГ моделей автомобилей и автобусов, изготовлен ряд образцов теплообменников для иностранных фирм.

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.

Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".

С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.

В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.

С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.

За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.

Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".

С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.

В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.

С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.

За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.

Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".

С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.

В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.

С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.

За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.

Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".

С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.

В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.

С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.

За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.

Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".

С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.

В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.

С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.

За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.

Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".

С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.

В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.

С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.

За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.