Запчасти для грузовиков УРАЛ
Для Вас работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ
- Звонки по Skype: URAL-AutoOpt.ru
- Заявки на E-mail: URAL@AutoOpt.ru
Запчасти с 30 по 35 из 10149
Артикул: АИ-8407010-10
PL 0038 (АИ-8407010-10)
Артикул: АИ-8407010-10
- Опт 3 699.72 ₽
- Опт 2 717.06 ₽
- Опт 1 734.4 ₽
- Розница 790 ₽
Артикул: АИ-8407010
17.8231010-01
Артикул: АИ-8407010
- Опт 3 725.22 ₽
- Опт 2 742.56 ₽
- Опт 1 760.92 ₽
- Розница 810 ₽
Артикул: 375-8402306-А
Артикул: 375-8402306-А
- Опт 3 5.88 ₽
- Опт 2 5.88 ₽
- Опт 1 6.12 ₽
- Розница 8 ₽
Артикул: 30.5001010
ДА21.2905004 (30.5001010), ДА21.2905004
Артикул: 30.5001010
- Опт 3 4207.5 ₽
- Опт 2 4319.7 ₽
- Опт 1 4357.44 ₽
- Розница 4490 ₽
На складах : 220 шт.
ОАО «Гродненский завод автомобильных агрегатов» — одно из старейших предприятий Республики Беларусь, с 2007 года присоединенный к ОАО "Белкард". Завод начинает свою историю в 1884 году с небольшой ремонтной мастерской предпринимателей Боровских. Сегодня предприятие стало ведущим производителем амортизаторов для грузовых и легковых автомобилей, мотоциклов, снегоходов и спецтехники, а также тормозных камер, в том числе и с энергоаккумулятором. Более 30 лет предприятие выпускает тормозные камеры для всех видов грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов производства стран СНГ, а также тормозные камеры с энергоаккумулятором для автомобилей «МАЗ», «КамАЗ», автобусов «Икарус», «ЛиАЗ» и троллейбусов. С освоения в 1975г. производства двухтрубного гидравлического амортизатора передней подвески и однотрубного газонаполненного амортизатора сиденья водителя для автомобилей «КамАЗ» началось развитие завода как изготовителя амортизаторных элементов. С 2003 года освоен выпуск амортизаторов типа 20/50 для большегрузных автомобилей семейства «МАЗ», «КамАЗ» и автобусов «АМАЗ», «ЛиАЗ», «Икарус», «КамАЗ», прошедшие успешные дорожные и стендовые испытания в НТЦ ОАО «КамАЗ» и УГК «МАЗ». В настоящее время заводом выпускается широкий спектр двухтрубных амортизаторов различных типоразмеров с диаметрами штока 12 мм, 14 мм, 19 мм, 20 мм, 22 мм, 25 мм, которые используются в подвесках автомобилей, тракторов, снегоходов и других видов автотранспортных средств.
Артикул: 30.5001010
ДА21.2905004
Артикул: 30.5001010
ОАО «Гродненский завод автомобильных агрегатов» — одно из старейших предприятий Республики Беларусь, с 2007 года присоединенный к ОАО "Белкард". Завод начинает свою историю в 1884 году с небольшой ремонтной мастерской предпринимателей Боровских. Сегодня предприятие стало ведущим производителем амортизаторов для грузовых и легковых автомобилей, мотоциклов, снегоходов и спецтехники, а также тормозных камер, в том числе и с энергоаккумулятором. Более 30 лет предприятие выпускает тормозные камеры для всех видов грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов производства стран СНГ, а также тормозные камеры с энергоаккумулятором для автомобилей «МАЗ», «КамАЗ», автобусов «Икарус», «ЛиАЗ» и троллейбусов. С освоения в 1975г. производства двухтрубного гидравлического амортизатора передней подвески и однотрубного газонаполненного амортизатора сиденья водителя для автомобилей «КамАЗ» началось развитие завода как изготовителя амортизаторных элементов. С 2003 года освоен выпуск амортизаторов типа 20/50 для большегрузных автомобилей семейства «МАЗ», «КамАЗ» и автобусов «АМАЗ», «ЛиАЗ», «Икарус», «КамАЗ», прошедшие успешные дорожные и стендовые испытания в НТЦ ОАО «КамАЗ» и УГК «МАЗ». В настоящее время заводом выпускается широкий спектр двухтрубных амортизаторов различных типоразмеров с диаметрами штока 12 мм, 14 мм, 19 мм, 20 мм, 22 мм, 25 мм, которые используются в подвесках автомобилей, тракторов, снегоходов и других видов автотранспортных средств.
Купить автозапчасти на УРАЛ
Уральский автомобильный завод приступил к выпуску серийной продукции в далеком 1942 году, на оборудовании эвакуированного из Москвы завода имени Сталина. Как и в настоящее время, основными изделиями данного предприятия были тяжелые грузовые автомобили повышенной проходимости. Наиболее известной и самой массовой моделью этого автозавода является УРАЛ-375Д и его последующие модификации. Эта модель тяжелого грузовика выпускалась более 20 лет и, благодаря хорошим показателям проходимости и полноприводному исполнению шасси, использовалась в качестве тяжелого военно-транспортного грузовика. В настоящее время Уральский автозавод продолжает выпускать целый ряд различных моделей грузовых автомобилей, применяемых как для военных нужд, так и для сугубо гражданского применения.