8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на автобусы ПАЗ в Авто-Альянс

Находящиеся в эксплуатации экземпляры Павловского автобусного завода отличаются достаточным разнообразием моделей. Данное предприятие в разные годы своей деятельности выпускала городские низкополые и рейсовые междугородние автобусы среднего и большого класса, однако подавляющее большинство моделей ПАЗ – это высокополые автобусы малого класса, которых было выпущено более 400 тысяч экземпляров.

В настоящее время Павловским автозаводом налажено производство запасных деталей, узлов и агрегатов для технического обслуживания и восстановительного ремонта своих моделей.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 3 из 3

066715
GAZ
Код для заказа: 066715
Артикул: 33078-3502013
33078-3502013/ 3307-80-3502013-000
Код для заказа: 066715
Артикул: 33078-3502013
  • Опт 3 3248.04 ₽
  • Опт 2 3303 ₽
  • Опт 1 3358.02 ₽
  • Розница 3710 ₽
Производитель: GAZ
066720
GAZ
Код для заказа: 066720
Артикул: 33078-3502012
33078-3502012/ 3307-80-3502012-000
Код для заказа: 066720
Артикул: 33078-3502012
  • Опт 3 3248.04 ₽
  • Опт 2 3303 ₽
  • Опт 1 3358.02 ₽
  • Розница 3710 ₽
Производитель: GAZ
244650
КААЗ
Код для заказа: 244650
Артикул: "16.3501032-110 "
"16.3501032-110 "
Код для заказа: 244650
Артикул: "16.3501032-110 "
Производитель: КААЗ
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 01.05.2025 09:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на ПАЗ

Существует множество различных технических и конструктивных решений, которые в конечном итоге влияют на надежность, долговечность и ремонтопригодность изделия.

В случае с современными автобусами Павловского автозавода – это решение перейти на пневматическую рессорную подвеску у ПАЗ-3204. Эта модель является современным доработанным вариантом классического ПАЗ-3205, отличающаяся более комфортным салоном и применением улучшенных узлов и агрегатов. В первых экземплярах данной модели вместо рессорной применили пневматическую подвеску, которая показывала на испытаниях более лучшие показатели, однако на практике имела ряд конструктивных недочетов, приводивших к быстрому износу и поломке данного узла. Возврат к проверенной рессорной конструкции позволил улучшить показатели надежности и увеличить межремонтный интервал автобуса.

Прочие детали данной модели достаточно хорошо унифицированы со знаменитыми ПАЗ-672 и ПАЗ-3205, позволяя безболезненно осуществлять взаимозаменяемую установку и модернизации узлов и агрегатов.

При выборе запасных частей для ремонта автобусов ПАЗ следует помнить, что данная производственная площадка выпускала также городские автобусы среднего и большого класса, конструктивные особенности которых несколько отличаются от «классических» моделей ПАЗ.