Подбор запасных частей на автобусы ПАЗ в Авто-Альянс
Находящиеся в эксплуатации экземпляры Павловского автобусного завода отличаются достаточным разнообразием моделей. Данное предприятие в разные годы своей деятельности выпускала городские низкополые и рейсовые междугородние автобусы среднего и большого класса, однако подавляющее большинство моделей ПАЗ – это высокополые автобусы малого класса, которых было выпущено более 400 тысяч экземпляров.
В настоящее время Павловским автозаводом налажено производство запасных деталей, узлов и агрегатов для технического обслуживания и восстановительного ремонта своих моделей.
- Начинается с: «Пружина ПАЗ-3205 »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 3 из 3
Артикул: 16(23)-3502035
16.3502035
Артикул: 16(23)-3502035
- Опт 3 221.04 ₽
- Опт 2 224.4 ₽
- Опт 1 229.5 ₽
- Розница 250 ₽
На складах : 196 шт.
Артикул: 3205-2913012
Артикул: 3205-2913012
- Опт 3 2030.04 ₽
- Опт 2 2063.04 ₽
- Опт 1 2112 ₽
- Розница 2220 ₽

- Тормозные колодки
- Тормозные накладки
- Каркасы тормозных колодок
- Комплектующие
Артикул: 16(23)-3502035
16.3502035
Артикул: 16(23)-3502035
- Опт 3 161.52 ₽
- Опт 2 164.04 ₽
- Опт 1 166.5 ₽
- Розница 170 ₽
На складах : 277 шт.

- Тормозные колодки
- Тормозные накладки
- Каркасы тормозных колодок
- Комплектующие
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти на ПАЗ
Существует множество различных технических и конструктивных решений, которые в конечном итоге влияют на надежность, долговечность и ремонтопригодность изделия.
В случае с современными автобусами Павловского автозавода – это решение перейти на пневматическую рессорную подвеску у ПАЗ-3204. Эта модель является современным доработанным вариантом классического ПАЗ-3205, отличающаяся более комфортным салоном и применением улучшенных узлов и агрегатов. В первых экземплярах данной модели вместо рессорной применили пневматическую подвеску, которая показывала на испытаниях более лучшие показатели, однако на практике имела ряд конструктивных недочетов, приводивших к быстрому износу и поломке данного узла. Возврат к проверенной рессорной конструкции позволил улучшить показатели надежности и увеличить межремонтный интервал автобуса.
Прочие детали данной модели достаточно хорошо унифицированы со знаменитыми ПАЗ-672 и ПАЗ-3205, позволяя безболезненно осуществлять взаимозаменяемую установку и модернизации узлов и агрегатов.
При выборе запасных частей для ремонта автобусов ПАЗ следует помнить, что данная производственная площадка выпускала также городские автобусы среднего и большого класса, конструктивные особенности которых несколько отличаются от «классических» моделей ПАЗ.