8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на автобусы ПАЗ в Авто-Альянс

Находящиеся в эксплуатации экземпляры Павловского автобусного завода отличаются достаточным разнообразием моделей. Данное предприятие в разные годы своей деятельности выпускала городские низкополые и рейсовые междугородние автобусы среднего и большого класса, однако подавляющее большинство моделей ПАЗ – это высокополые автобусы малого класса, которых было выпущено более 400 тысяч экземпляров.

В настоящее время Павловским автозаводом налажено производство запасных деталей, узлов и агрегатов для технического обслуживания и восстановительного ремонта своих моделей.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 3 из 3

468936
СТРАУС ПКФ
Код для заказа: 468936
Артикул: S4005.3759
S4005
Код для заказа: 468936
Артикул: S4005.3759
  • Опт 3 2504.04 ₽
  • Опт 2 2540.04 ₽
  • Опт 1 2575.02 ₽
  • Розница 2840 ₽
Производитель: СТРАУС ПКФ
468937
СТРАУС ПКФ
Код для заказа: 468937
Артикул: S4050.3759
S4050
Код для заказа: 468937
Артикул: S4050.3759
  • Опт 3 7100.04 ₽
  • Опт 2 7260 ₽
  • Опт 1 7360.02 ₽
  • Розница 7720 ₽
Производитель: СТРАУС ПКФ
237289
АВТОПРИБОР
Код для заказа: 237289
Артикул: A32R32.3762010-02
Код для заказа: 237289
Артикул: A32R32.3762010-02
  • Опт 3 922.22 ₽
  • Опт 2 922.22 ₽
  • Опт 1 922.22 ₽
  • Розница 965 ₽
Производитель: АВТОПРИБОР
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 19.04.2024 07:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на ПАЗ

Существует множество различных технических и конструктивных решений, которые в конечном итоге влияют на надежность, долговечность и ремонтопригодность изделия.

В случае с современными автобусами Павловского автозавода – это решение перейти на пневматическую рессорную подвеску у ПАЗ-3204. Эта модель является современным доработанным вариантом классического ПАЗ-3205, отличающаяся более комфортным салоном и применением улучшенных узлов и агрегатов. В первых экземплярах данной модели вместо рессорной применили пневматическую подвеску, которая показывала на испытаниях более лучшие показатели, однако на практике имела ряд конструктивных недочетов, приводивших к быстрому износу и поломке данного узла. Возврат к проверенной рессорной конструкции позволил улучшить показатели надежности и увеличить межремонтный интервал автобуса.

Прочие детали данной модели достаточно хорошо унифицированы со знаменитыми ПАЗ-672 и ПАЗ-3205, позволяя безболезненно осуществлять взаимозаменяемую установку и модернизации узлов и агрегатов.

При выборе запасных частей для ремонта автобусов ПАЗ следует помнить, что данная производственная площадка выпускала также городские автобусы среднего и большого класса, конструктивные особенности которых несколько отличаются от «классических» моделей ПАЗ.