Подбор запасных частей на автобусы ПАЗ в Авто-Альянс
Находящиеся в эксплуатации экземпляры Павловского автобусного завода отличаются достаточным разнообразием моделей. Данное предприятие в разные годы своей деятельности выпускала городские низкополые и рейсовые междугородние автобусы среднего и большого класса, однако подавляющее большинство моделей ПАЗ – это высокополые автобусы малого класса, которых было выпущено более 400 тысяч экземпляров.
В настоящее время Павловским автозаводом налажено производство запасных деталей, узлов и агрегатов для технического обслуживания и восстановительного ремонта своих моделей.
- Начинается с: «Карбюратор »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 6 из 6

Артикул: К135
К135-1107010
Артикул: К135
- Опт 3 15730.02 ₽
- Опт 2 15960 ₽
- Опт 1 16200 ₽
- Розница 16900 ₽
На складах : 16 шт.


Артикул: К135МУ
К135МУ-1107010
Артикул: К135МУ
- Опт 3 16940.04 ₽
- Опт 2 17190 ₽
- Опт 1 17450.04 ₽
- Розница 18200 ₽
На складах : 37 шт.


Артикул: К135Г
К135Г-1107010
Артикул: К135Г
- Опт 3 22790.04 ₽
- Опт 2 23130 ₽
- Опт 1 23470.02 ₽
- Розница 24480 ₽
На складах : 20 шт.

Артикул: К135
Артикул: К135
- Опт 3 7474.11 ₽
- Опт 2 7773.07 ₽
- Опт 1 8161.72 ₽
- Розница 8650 ₽
На складах : 232 шт.
Артикул: К135МУ
Артикул: К135МУ
- Опт 3 10330.02 ₽
- Опт 2 10570.02 ₽
- Опт 1 10800 ₽
- Розница 12430 ₽
На складах : 25 шт.

Артикул: К126БГ
К126БГ-1107010
Артикул: К126БГ
- Опт 3 14960.04 ₽
- Опт 2 15180 ₽
- Опт 1 15410.04 ₽
- Розница 16070 ₽

Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти на ПАЗ
Существует множество различных технических и конструктивных решений, которые в конечном итоге влияют на надежность, долговечность и ремонтопригодность изделия.
В случае с современными автобусами Павловского автозавода – это решение перейти на пневматическую рессорную подвеску у ПАЗ-3204. Эта модель является современным доработанным вариантом классического ПАЗ-3205, отличающаяся более комфортным салоном и применением улучшенных узлов и агрегатов. В первых экземплярах данной модели вместо рессорной применили пневматическую подвеску, которая показывала на испытаниях более лучшие показатели, однако на практике имела ряд конструктивных недочетов, приводивших к быстрому износу и поломке данного узла. Возврат к проверенной рессорной конструкции позволил улучшить показатели надежности и увеличить межремонтный интервал автобуса.
Прочие детали данной модели достаточно хорошо унифицированы со знаменитыми ПАЗ-672 и ПАЗ-3205, позволяя безболезненно осуществлять взаимозаменяемую установку и модернизации узлов и агрегатов.
При выборе запасных частей для ремонта автобусов ПАЗ следует помнить, что данная производственная площадка выпускала также городские автобусы среднего и большого класса, конструктивные особенности которых несколько отличаются от «классических» моделей ПАЗ.