Подбор запасных частей на автобусы ПАЗ в Авто-Альянс
Находящиеся в эксплуатации экземпляры Павловского автобусного завода отличаются достаточным разнообразием моделей. Данное предприятие в разные годы своей деятельности выпускала городские низкополые и рейсовые междугородние автобусы среднего и большого класса, однако подавляющее большинство моделей ПАЗ – это высокополые автобусы малого класса, которых было выпущено более 400 тысяч экземпляров.
В настоящее время Павловским автозаводом налажено производство запасных деталей, узлов и агрегатов для технического обслуживания и восстановительного ремонта своих моделей.
- Начинается с: «Бампер »
- Очистить фильтр
Артикул: 3205-2803012
3205-2803014
Артикул: 3205-2803012
- О3 2 919,96 ₽
- О2 2 967,42 ₽
- О1 3 038,10 ₽
На складах : 13 шт.
Артикул: 3205-2804014
Артикул: 3205-2804014
- О3 2 919,96 ₽
- О2 2 967,42 ₽
- О1 3 038,10 ₽
На складах : 13 шт.
Артикул: 3205-2804014
Артикул: 3205-2804014
- О3 3 135,06 ₽
- О2 3 186,60 ₽
- О1 3 264,36 ₽
Артикул: 3205-2803012
3205-2803014
Артикул: 3205-2803012
- О3 3 135,06 ₽
- О2 3 186,60 ₽
- О1 3 264,36 ₽
На складах : 2 шт.
Павловский автобусный завод (ПАЗ) — один из самых известных брендов российского автопрома с историей более 90 лет. Основанный в 1930 году как ЗАТИ, он выпускал инструменты, а в 1952-м перепрофилировался в автобусный завод. Первой моделью стал ПАЗ-651 на базе ГАЗа, а позже появились легендарные ПАЗ-652 и ПАЗ-672, выпускавшийся до 1989 года. С 1989-го ключевой моделью стал универсальный ПАЗ-3205, который до сих пор востребован.
Сегодня ПАЗ производит автобусы малого и среднего класса для городских, пригородных и междугородних перевозок. Они известны надёжностью, адаптацией к суровому климату и разнообразием модификаций. Важную роль играет ПААЗ (Первоуральский автоагрегатный завод), выпускающий амортизаторы для транспорта по стандартам ISO 9001 и ISO/TS 16949.
Завод активно развивается: модернизирует производство, расширяет линейку Вектор NEXT с экологичными двигателями и создаёт спецтехнику, включая низкопольные автобусы. Участие в госпрограммах помогает обновлять парки по всей стране. В планах — внедрение интеллектуальных систем, автоматизация и новые конкурентоспособные модели.
ПАЗ и ПААЗ соблюдают международные стандарты безопасности, что делает их продукцию востребованной в России и за рубежом. Это не просто завод с историей, а динамично развивающаяся компания, уверенно смотрящая в будущее.
АвтоАльянс гордится тем, что является надёжным партнёром Павловского автобусного завода и поставщиков автокомпонентов для европейских и российских грузовиков, а также других видов коммерческого транспорта. Сотрудничество с лидерами отрасли позволяет обеспечивать клиентов высококачественными решениями и поддерживать стабильное развитие транспортной инфраструктуры.
Ассортимент:
- Стабилизатор
- Кронштейн
- Опора
- Труба выхлопная
- Панель
- Стекло ветровое
- Замок зажигания и др.
Артикул: 32053-210-01-2803010
Артикул: 32053-210-01-2803010
Павловский автобусный завод (ПАЗ) — один из самых известных брендов российского автопрома с историей более 90 лет. Основанный в 1930 году как ЗАТИ, он выпускал инструменты, а в 1952-м перепрофилировался в автобусный завод. Первой моделью стал ПАЗ-651 на базе ГАЗа, а позже появились легендарные ПАЗ-652 и ПАЗ-672, выпускавшийся до 1989 года. С 1989-го ключевой моделью стал универсальный ПАЗ-3205, который до сих пор востребован.
Сегодня ПАЗ производит автобусы малого и среднего класса для городских, пригородных и междугородних перевозок. Они известны надёжностью, адаптацией к суровому климату и разнообразием модификаций. Важную роль играет ПААЗ (Первоуральский автоагрегатный завод), выпускающий амортизаторы для транспорта по стандартам ISO 9001 и ISO/TS 16949.
Завод активно развивается: модернизирует производство, расширяет линейку Вектор NEXT с экологичными двигателями и создаёт спецтехнику, включая низкопольные автобусы. Участие в госпрограммах помогает обновлять парки по всей стране. В планах — внедрение интеллектуальных систем, автоматизация и новые конкурентоспособные модели.
ПАЗ и ПААЗ соблюдают международные стандарты безопасности, что делает их продукцию востребованной в России и за рубежом. Это не просто завод с историей, а динамично развивающаяся компания, уверенно смотрящая в будущее.
АвтоАльянс гордится тем, что является надёжным партнёром Павловского автобусного завода и поставщиков автокомпонентов для европейских и российских грузовиков, а также других видов коммерческого транспорта. Сотрудничество с лидерами отрасли позволяет обеспечивать клиентов высококачественными решениями и поддерживать стабильное развитие транспортной инфраструктуры.
Ассортимент:
- Стабилизатор
- Кронштейн
- Опора
- Труба выхлопная
- Панель
- Стекло ветровое
- Замок зажигания и др.
Артикул: 32053-210-01-2804010
Артикул: 32053-210-01-2804010
Артикул: 2389900023
320601022804010
Артикул: 2389900023
- О3 9 600,00 ₽
- О2 9 920,04 ₽
- О1 10 080,00 ₽
Артикул: 320405-04-2803026
Артикул: 320405-04-2803026
Купить автозапчасти на ПАЗ
Существует множество различных технических и конструктивных решений, которые в конечном итоге влияют на надежность, долговечность и ремонтопригодность изделия.
В случае с современными автобусами Павловского автозавода – это решение перейти на пневматическую рессорную подвеску у ПАЗ-3204. Эта модель является современным доработанным вариантом классического ПАЗ-3205, отличающаяся более комфортным салоном и применением улучшенных узлов и агрегатов. В первых экземплярах данной модели вместо рессорной применили пневматическую подвеску, которая показывала на испытаниях более лучшие показатели, однако на практике имела ряд конструктивных недочетов, приводивших к быстрому износу и поломке данного узла. Возврат к проверенной рессорной конструкции позволил улучшить показатели надежности и увеличить межремонтный интервал автобуса.
Прочие детали данной модели достаточно хорошо унифицированы со знаменитыми ПАЗ-672 и ПАЗ-3205, позволяя безболезненно осуществлять взаимозаменяемую установку и модернизации узлов и агрегатов.
При выборе запасных частей для ремонта автобусов ПАЗ следует помнить, что данная производственная площадка выпускала также городские автобусы среднего и большого класса, конструктивные особенности которых несколько отличаются от «классических» моделей ПАЗ.