8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Подбор запасных частей на автобусы ПАЗ в Авто-Альянс

Находящиеся в эксплуатации экземпляры Павловского автобусного завода отличаются достаточным разнообразием моделей. Данное предприятие в разные годы своей деятельности выпускала городские низкополые и рейсовые междугородние автобусы среднего и большого класса, однако подавляющее большинство моделей ПАЗ – это высокополые автобусы малого класса, которых было выпущено более 400 тысяч экземпляров.

В настоящее время Павловским автозаводом налажено производство запасных деталей, узлов и агрегатов для технического обслуживания и восстановительного ремонта своих моделей.

Подбор по параметрам

Запчасти с 40 по 43 из 43

442123
PAZ
Код для заказа: 442123
Артикул: S4191.3747-01
.S4191.3747-01
Код для заказа: 442123
Артикул: S4191.3747-01
Производитель: PAZ
468008
KRAUF
Код для заказа: 468008
Артикул: SSP0262HE
Код для заказа: 468008
Артикул: SSP0262HE
  • Опт 3 3366.36 ₽
  • Опт 2 3422.94 ₽
  • Опт 1 3478.44 ₽
  • Розница 4090 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: KRAUF
672816
Код для заказа: 672816
Артикул: 6010-261
Код для заказа: 672816
Артикул: 6010-261
  • Опт 3 1176 ₽
  • Опт 2 1215 ₽
  • Опт 1 1235.04 ₽
  • Розница 1360 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель:
С 40 по 43 из 43
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 03.07.2025 21:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на ПАЗ

Существует множество различных технических и конструктивных решений, которые в конечном итоге влияют на надежность, долговечность и ремонтопригодность изделия.

В случае с современными автобусами Павловского автозавода – это решение перейти на пневматическую рессорную подвеску у ПАЗ-3204. Эта модель является современным доработанным вариантом классического ПАЗ-3205, отличающаяся более комфортным салоном и применением улучшенных узлов и агрегатов. В первых экземплярах данной модели вместо рессорной применили пневматическую подвеску, которая показывала на испытаниях более лучшие показатели, однако на практике имела ряд конструктивных недочетов, приводивших к быстрому износу и поломке данного узла. Возврат к проверенной рессорной конструкции позволил улучшить показатели надежности и увеличить межремонтный интервал автобуса.

Прочие детали данной модели достаточно хорошо унифицированы со знаменитыми ПАЗ-672 и ПАЗ-3205, позволяя безболезненно осуществлять взаимозаменяемую установку и модернизации узлов и агрегатов.

При выборе запасных частей для ремонта автобусов ПАЗ следует помнить, что данная производственная площадка выпускала также городские автобусы среднего и большого класса, конструктивные особенности которых несколько отличаются от «классических» моделей ПАЗ.