Подбор запасных частей на автобусы ПАЗ в Авто-Альянс

Находящиеся в эксплуатации экземпляры Павловского автобусного завода отличаются достаточным разнообразием моделей. Данное предприятие в разные годы своей деятельности выпускала городские низкополые и рейсовые междугородние автобусы среднего и большого класса, однако подавляющее большинство моделей ПАЗ – это высокополые автобусы малого класса, которых было выпущено более 400 тысяч экземпляров.

В настоящее время Павловским автозаводом налажено производство запасных деталей, узлов и агрегатов для технического обслуживания и восстановительного ремонта своих моделей.

Подбор по параметрам

Запчасти с 20 по 23 из 23

239099
КААЗ
Код для заказа: 239099
Артикул: 111.3003052-50
111.3003052-50/ 0111-00-3003052-050
Код для заказа: 239099
Артикул: 111.3003052-50
Производитель: КААЗ
259416
PAZ
Код для заказа: 259416
Артикул: 3205-1703133
3205-1703133/ 3205-00-1703133-000
Код для заказа: 259416
Артикул: 3205-1703133
Производитель: PAZ
Новинка
Самые свежие позиции, появившиеся на сайте за последнюю неделю. Так же доступны в разделе Новинки
343478
Не указан
Код для заказа: 343478
Артикул: 4235-3414010-20
Код для заказа: 343478
Артикул: 4235-3414010-20
  • Опт 3 12000.53 ₽
  • Опт 2 12750.22 ₽
  • Опт 1 13500.52 ₽
  • Розница 15000 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: Не указан
С 20 по 23 из 23
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 02.05.2026 07:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на ПАЗ

Существует множество различных технических и конструктивных решений, которые в конечном итоге влияют на надежность, долговечность и ремонтопригодность изделия.

В случае с современными автобусами Павловского автозавода – это решение перейти на пневматическую рессорную подвеску у ПАЗ-3204. Эта модель является современным доработанным вариантом классического ПАЗ-3205, отличающаяся более комфортным салоном и применением улучшенных узлов и агрегатов. В первых экземплярах данной модели вместо рессорной применили пневматическую подвеску, которая показывала на испытаниях более лучшие показатели, однако на практике имела ряд конструктивных недочетов, приводивших к быстрому износу и поломке данного узла. Возврат к проверенной рессорной конструкции позволил улучшить показатели надежности и увеличить межремонтный интервал автобуса.

Прочие детали данной модели достаточно хорошо унифицированы со знаменитыми ПАЗ-672 и ПАЗ-3205, позволяя безболезненно осуществлять взаимозаменяемую установку и модернизации узлов и агрегатов.

При выборе запасных частей для ремонта автобусов ПАЗ следует помнить, что данная производственная площадка выпускала также городские автобусы среднего и большого класса, конструктивные особенности которых несколько отличаются от «классических» моделей ПАЗ.