Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Шкив ВАЗ-2108 »
- Очистить фильтр
Найдено в других разделах
Запчасти с 1 по 4 из 4
Артикул: 21080-1005060-00
21080100506000, 2108-1005060
Артикул: 21080-1005060-00
- Опт 3 652.02 ₽
- Опт 2 701.04 ₽
- Опт 1 765 ₽
- Розница 850 ₽
На складах : 28 шт.
Артикул: 21080-1006020-20
21080100602020, 2108-1006020-20
Артикул: 21080-1006020-20
- Опт 3 945 ₽
- Опт 2 1011 ₽
- Опт 1 1089 ₽
- Розница 1210 ₽
На складах : 31 шт.
Артикул: 21080-1005030-20
21080100503020, 2108-1005030-20
Артикул: 21080-1005030-20
- Опт 3 360 ₽
- Опт 2 390 ₽
- Опт 1 432 ₽
- Розница 480 ₽
На складах : 13 шт.
Артикул: 21080100503020(не использовать)
21080100503020, 2108-1005030-20
Артикул: 21080100503020(не использовать)
- Опт 3 388.02 ₽
- Опт 2 421.02 ₽
- Опт 1 468 ₽
- Розница 520 ₽
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.