Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Хомут »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 6 из 6
Артикул: 21080-1703148-00
21080170314800, 2108-1703148
Артикул: 21080-1703148-00
- Опт 3 89.06 ₽
- Опт 2 100.04 ₽
- Опт 1 115.9 ₽
- Розница 130 ₽
На складах : 22 шт.
Артикул: 2108-1703148СБ
2108-1703148
Артикул: 2108-1703148СБ
- Опт 3 95.77 ₽
- Опт 2 107.36 ₽
- Опт 1 125.05 ₽
- Розница 140 ₽
На складах : 46 шт.
Артикул: к10
Артикул: к10
- Опт 3 60.39 ₽
- Опт 2 70.15 ₽
- Опт 1 83.57 ₽
- Розница 95 ₽
На складах : 131 шт.
Артикул: 21080-2215034-00
21080221503400, 2108-2215034
Артикул: 21080-2215034-00
Артикул: 41,5-42
1111-1203032
Артикул: 41,5-42
- Опт 3 46.36 ₽
- Опт 2 53.07 ₽
- Опт 1 62.22 ₽
- Розница 70 ₽
На складах : 153 шт.
Артикул: 1111-2215036
Артикул: 1111-2215036
- Опт 3 12.2 ₽
- Опт 2 16.47 ₽
- Опт 1 20.74 ₽
- Розница 25 ₽
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.