Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Хомут »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 6 из 6
Артикул: 21080-1703148-00
21080170314800, 2108-1703148
Артикул: 21080-1703148-00
- Опт 3 85.8 ₽
- Опт 2 93.12 ₽
- Опт 1 103.5 ₽
- Розница 115 ₽
На складах : 67 шт.
Артикул: 2108-1703148СБ
2108-1703148
Артикул: 2108-1703148СБ
- Опт 3 92.64 ₽
- Опт 2 100.74 ₽
- Опт 1 112.5 ₽
- Розница 125 ₽
На складах : 10 шт.
Артикул: к10
Артикул: к10
- Опт 3 40.98 ₽
- Опт 2 46.02 ₽
- Опт 1 53.4 ₽
- Розница 60 ₽
Артикул: 41,5-42
1111-1203032
Артикул: 41,5-42
- Опт 3 43.86 ₽
- Опт 2 49.5 ₽
- Опт 1 57.66 ₽
- Розница 65 ₽
На складах : 135 шт.
Артикул: 1111-2215036
Артикул: 1111-2215036
- Опт 3 12.18 ₽
- Опт 2 15.96 ₽
- Опт 1 20.76 ₽
- Розница 25 ₽
Артикул: 21080-2215034-00
21080221503400, 2108-2215034
Артикул: 21080-2215034-00
- Опт 3 14.52 ₽
- Опт 2 14.82 ₽
- Опт 1 15.12 ₽
- Розница 35 ₽
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.