Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Фонарь задний »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 4 из 4
Артикул: 1111-3716011
Артикул: 1111-3716011
- Опт 3 1312.02 ₽
- Опт 2 1394.04 ₽
- Опт 1 1476 ₽
- Розница 1640 ₽
Артикул: 1111-3716010
Артикул: 1111-3716010
- Опт 3 1096.02 ₽
- Опт 2 1172.04 ₽
- Опт 1 1260 ₽
- Розница 1400 ₽
История Открытого акционерного общества "ОСВАР" начинается с февраля 1967 года, когда министром автомобильной промышленности СССР был подписан приказ о создании в городе Вязники Владимирской области дирекции вновь строящегося завода по производству автотракторного осветительного оборудования - как предприятия-спутника строящегося Волжского и проектируемого Камского автозаводов. В том же году осуществилась разбивка основного корпуса завода и началась подготовка технической документации первой продукции - переносной и подкапотной лампы. Начиная с 1979 года началось производство первых партий изделий, а через год предприятие освоило выпуск прикуривателей, ламп багажника, плафонов салона, нестандартного оборудования. В 1973 году вводится в эксплуатацию литейный цех, расширяются производственные площади, завершается строительство бытового корпуса и ряда других объектов. 29 декабря 1975 года был подписан приказ о введении Вязниковского завода автотракторной осветительной арматуры (ВЗАОА) в строй действующих. К этому времени ВЗАОА представляет собой специализированное предприятие по производству автотракторного осветительного оборудования, осуществляющего поставку практически на все отечественные автомобильные и другие предприятия. Свыше 20 процентов продукции изготавливается в экспортном и тропическом исполнении. В 1976 году два изделия завода награждены государственным знаком качества. В 1977 году именно на Вязниковском заводе впервые в стране была освоена и поставлена на конвейер фара с галогенной лампой. В 1978 году 18 выпускаемых изделий удостоены государственного знака качества. К 1979 году расширяется номенклатура выпускаемой продукции, благодаря освоению переключателей и герметичных фонарей. 6 октября 1992 года Вязниковский завод автотракторной осветительной арматуры был преобразован в акционерное общество "ОСВАР". К 1984 году ОАО "ОСВАР" стало крупнейшим Российским предприятием по выпуску автомобильных светотехнических приборов, благодаря освоению более 120 наименований изделий и поставками продукции на все автомобильные, тракторные, велосипедные, мотоциклетные и другие предприятия России и стран СНГ с экспортом более чем в 20 стран мира. Сегодня ОАО "ОСВАР" представляет собой современное, конкурентоспособное и высокорентабельное предприятие по выпуску автомобильных светотехнических приборов и автоэлектроарматуры. Благодаря применению передовых технологий и оснащению производства современным технологическим оборудованием предприятие выпускает качественную, отвечающую высоким требованиям продукцию. Грамотное руководство и высококвалифицированные специалисты составляют золотой фонд предприятия и являются гарантом его дальнейшего развития. Позитивные изменения в российской экономике открыли перед предприятием новые возможности для осуществления конкретных шагов по интеграции в мировую экономику. Неплохой задел в этом отношении сделан благодаря работе международных экспертов на нашем предприятии в рамках программы интенсивной поддержки приватизированных предприятий (PIES), осуществляемой общественно-государственным фондом "Российского центра приватизации" и агенством США по международному развитию. Благодаря совместной работе экспертов и руководства завода была разработана стратегия продвижения предприятия на российский и мировой рынки, создана организационная база для сотрудничества предприятия с зарубежными компаниями. Реальным примером стал совместный проект "ОСВАР-Hella", предусматривающий производство современной светотехники для автомобилей ГАЗ-3110, -31105, всего семейства "ГАЗелей" и "Соболей", а также других разрабатываемых перспективных моделей.
Артикул: 43.3716
43.3716010, 1111-3716010
Артикул: 43.3716
- Опт 3 1416 ₽
- Опт 2 1460.04 ₽
- Опт 1 1482 ₽
- Розница 1605 ₽
История Открытого акционерного общества "ОСВАР" начинается с февраля 1967 года, когда министром автомобильной промышленности СССР был подписан приказ о создании в городе Вязники Владимирской области дирекции вновь строящегося завода по производству автотракторного осветительного оборудования - как предприятия-спутника строящегося Волжского и проектируемого Камского автозаводов. В том же году осуществилась разбивка основного корпуса завода и началась подготовка технической документации первой продукции - переносной и подкапотной лампы. Начиная с 1979 года началось производство первых партий изделий, а через год предприятие освоило выпуск прикуривателей, ламп багажника, плафонов салона, нестандартного оборудования. В 1973 году вводится в эксплуатацию литейный цех, расширяются производственные площади, завершается строительство бытового корпуса и ряда других объектов. 29 декабря 1975 года был подписан приказ о введении Вязниковского завода автотракторной осветительной арматуры (ВЗАОА) в строй действующих. К этому времени ВЗАОА представляет собой специализированное предприятие по производству автотракторного осветительного оборудования, осуществляющего поставку практически на все отечественные автомобильные и другие предприятия. Свыше 20 процентов продукции изготавливается в экспортном и тропическом исполнении. В 1976 году два изделия завода награждены государственным знаком качества. В 1977 году именно на Вязниковском заводе впервые в стране была освоена и поставлена на конвейер фара с галогенной лампой. В 1978 году 18 выпускаемых изделий удостоены государственного знака качества. К 1979 году расширяется номенклатура выпускаемой продукции, благодаря освоению переключателей и герметичных фонарей. 6 октября 1992 года Вязниковский завод автотракторной осветительной арматуры был преобразован в акционерное общество "ОСВАР". К 1984 году ОАО "ОСВАР" стало крупнейшим Российским предприятием по выпуску автомобильных светотехнических приборов, благодаря освоению более 120 наименований изделий и поставками продукции на все автомобильные, тракторные, велосипедные, мотоциклетные и другие предприятия России и стран СНГ с экспортом более чем в 20 стран мира. Сегодня ОАО "ОСВАР" представляет собой современное, конкурентоспособное и высокорентабельное предприятие по выпуску автомобильных светотехнических приборов и автоэлектроарматуры. Благодаря применению передовых технологий и оснащению производства современным технологическим оборудованием предприятие выпускает качественную, отвечающую высоким требованиям продукцию. Грамотное руководство и высококвалифицированные специалисты составляют золотой фонд предприятия и являются гарантом его дальнейшего развития. Позитивные изменения в российской экономике открыли перед предприятием новые возможности для осуществления конкретных шагов по интеграции в мировую экономику. Неплохой задел в этом отношении сделан благодаря работе международных экспертов на нашем предприятии в рамках программы интенсивной поддержки приватизированных предприятий (PIES), осуществляемой общественно-государственным фондом "Российского центра приватизации" и агенством США по международному развитию. Благодаря совместной работе экспертов и руководства завода была разработана стратегия продвижения предприятия на российский и мировой рынки, создана организационная база для сотрудничества предприятия с зарубежными компаниями. Реальным примером стал совместный проект "ОСВАР-Hella", предусматривающий производство современной светотехники для автомобилей ГАЗ-3110, -31105, всего семейства "ГАЗелей" и "Соболей", а также других разрабатываемых перспективных моделей.
История Открытого акционерного общества "ОСВАР" начинается с февраля 1967 года, когда министром автомобильной промышленности СССР был подписан приказ о создании в городе Вязники Владимирской области дирекции вновь строящегося завода по производству автотракторного осветительного оборудования - как предприятия-спутника строящегося Волжского и проектируемого Камского автозаводов. В том же году осуществилась разбивка основного корпуса завода и началась подготовка технической документации первой продукции - переносной и подкапотной лампы. Начиная с 1979 года началось производство первых партий изделий, а через год предприятие освоило выпуск прикуривателей, ламп багажника, плафонов салона, нестандартного оборудования. В 1973 году вводится в эксплуатацию литейный цех, расширяются производственные площади, завершается строительство бытового корпуса и ряда других объектов. 29 декабря 1975 года был подписан приказ о введении Вязниковского завода автотракторной осветительной арматуры (ВЗАОА) в строй действующих. К этому времени ВЗАОА представляет собой специализированное предприятие по производству автотракторного осветительного оборудования, осуществляющего поставку практически на все отечественные автомобильные и другие предприятия. Свыше 20 процентов продукции изготавливается в экспортном и тропическом исполнении. В 1976 году два изделия завода награждены государственным знаком качества. В 1977 году именно на Вязниковском заводе впервые в стране была освоена и поставлена на конвейер фара с галогенной лампой. В 1978 году 18 выпускаемых изделий удостоены государственного знака качества. К 1979 году расширяется номенклатура выпускаемой продукции, благодаря освоению переключателей и герметичных фонарей. 6 октября 1992 года Вязниковский завод автотракторной осветительной арматуры был преобразован в акционерное общество "ОСВАР". К 1984 году ОАО "ОСВАР" стало крупнейшим Российским предприятием по выпуску автомобильных светотехнических приборов, благодаря освоению более 120 наименований изделий и поставками продукции на все автомобильные, тракторные, велосипедные, мотоциклетные и другие предприятия России и стран СНГ с экспортом более чем в 20 стран мира. Сегодня ОАО "ОСВАР" представляет собой современное, конкурентоспособное и высокорентабельное предприятие по выпуску автомобильных светотехнических приборов и автоэлектроарматуры. Благодаря применению передовых технологий и оснащению производства современным технологическим оборудованием предприятие выпускает качественную, отвечающую высоким требованиям продукцию. Грамотное руководство и высококвалифицированные специалисты составляют золотой фонд предприятия и являются гарантом его дальнейшего развития. Позитивные изменения в российской экономике открыли перед предприятием новые возможности для осуществления конкретных шагов по интеграции в мировую экономику. Неплохой задел в этом отношении сделан благодаря работе международных экспертов на нашем предприятии в рамках программы интенсивной поддержки приватизированных предприятий (PIES), осуществляемой общественно-государственным фондом "Российского центра приватизации" и агенством США по международному развитию. Благодаря совместной работе экспертов и руководства завода была разработана стратегия продвижения предприятия на российский и мировой рынки, создана организационная база для сотрудничества предприятия с зарубежными компаниями. Реальным примером стал совместный проект "ОСВАР-Hella", предусматривающий производство современной светотехники для автомобилей ГАЗ-3110, -31105, всего семейства "ГАЗелей" и "Соболей", а также других разрабатываемых перспективных моделей.
Артикул: 431.3716
431.3716010, 1111-3716011
Артикул: 431.3716
- Опт 3 1416 ₽
- Опт 2 1460.04 ₽
- Опт 1 1482 ₽
- Розница 1605 ₽
История Открытого акционерного общества "ОСВАР" начинается с февраля 1967 года, когда министром автомобильной промышленности СССР был подписан приказ о создании в городе Вязники Владимирской области дирекции вновь строящегося завода по производству автотракторного осветительного оборудования - как предприятия-спутника строящегося Волжского и проектируемого Камского автозаводов. В том же году осуществилась разбивка основного корпуса завода и началась подготовка технической документации первой продукции - переносной и подкапотной лампы. Начиная с 1979 года началось производство первых партий изделий, а через год предприятие освоило выпуск прикуривателей, ламп багажника, плафонов салона, нестандартного оборудования. В 1973 году вводится в эксплуатацию литейный цех, расширяются производственные площади, завершается строительство бытового корпуса и ряда других объектов. 29 декабря 1975 года был подписан приказ о введении Вязниковского завода автотракторной осветительной арматуры (ВЗАОА) в строй действующих. К этому времени ВЗАОА представляет собой специализированное предприятие по производству автотракторного осветительного оборудования, осуществляющего поставку практически на все отечественные автомобильные и другие предприятия. Свыше 20 процентов продукции изготавливается в экспортном и тропическом исполнении. В 1976 году два изделия завода награждены государственным знаком качества. В 1977 году именно на Вязниковском заводе впервые в стране была освоена и поставлена на конвейер фара с галогенной лампой. В 1978 году 18 выпускаемых изделий удостоены государственного знака качества. К 1979 году расширяется номенклатура выпускаемой продукции, благодаря освоению переключателей и герметичных фонарей. 6 октября 1992 года Вязниковский завод автотракторной осветительной арматуры был преобразован в акционерное общество "ОСВАР". К 1984 году ОАО "ОСВАР" стало крупнейшим Российским предприятием по выпуску автомобильных светотехнических приборов, благодаря освоению более 120 наименований изделий и поставками продукции на все автомобильные, тракторные, велосипедные, мотоциклетные и другие предприятия России и стран СНГ с экспортом более чем в 20 стран мира. Сегодня ОАО "ОСВАР" представляет собой современное, конкурентоспособное и высокорентабельное предприятие по выпуску автомобильных светотехнических приборов и автоэлектроарматуры. Благодаря применению передовых технологий и оснащению производства современным технологическим оборудованием предприятие выпускает качественную, отвечающую высоким требованиям продукцию. Грамотное руководство и высококвалифицированные специалисты составляют золотой фонд предприятия и являются гарантом его дальнейшего развития. Позитивные изменения в российской экономике открыли перед предприятием новые возможности для осуществления конкретных шагов по интеграции в мировую экономику. Неплохой задел в этом отношении сделан благодаря работе международных экспертов на нашем предприятии в рамках программы интенсивной поддержки приватизированных предприятий (PIES), осуществляемой общественно-государственным фондом "Российского центра приватизации" и агенством США по международному развитию. Благодаря совместной работе экспертов и руководства завода была разработана стратегия продвижения предприятия на российский и мировой рынки, создана организационная база для сотрудничества предприятия с зарубежными компаниями. Реальным примером стал совместный проект "ОСВАР-Hella", предусматривающий производство современной светотехники для автомобилей ГАЗ-3110, -31105, всего семейства "ГАЗелей" и "Соболей", а также других разрабатываемых перспективных моделей.
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.