Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Фиксатор »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: 21050-6105205-00
21050610520500, 2105-6105205
Артикул: 21050-6105205-00
- Опт 3 116.1 ₽
- Опт 2 118.86 ₽
- Опт 1 121.56 ₽
- Розница 155 ₽
Артикул: 21050-6105204-00
21050610520400, 2105-6105204
Артикул: 21050-6105204-00
- Опт 3 116.1 ₽
- Опт 2 118.86 ₽
- Опт 1 121.56 ₽
- Розница 155 ₽
Артикул: 2101-1108122
Артикул: 2101-1108122
- Опт 3 23.82 ₽
- Опт 2 30.12 ₽
- Опт 1 37.98 ₽
- Розница 45 ₽
На складах : 111 шт.
Артикул: 21080-1701173-00
21080170117300, 2108-1701173
Артикул: 21080-1701173-00
- Опт 3 2.82 ₽
- Опт 2 2.88 ₽
- Опт 1 2.94 ₽
- Розница 10 ₽
На складах : 155 шт.
Артикул: 2108-2215086
Артикул: 2108-2215086
- Опт 3 10.86 ₽
- Опт 2 15.06 ₽
- Опт 1 20.28 ₽
- Розница 25 ₽
На складах : 102 шт.
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.