Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Фиксатор »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: 21050-6105205-00
21050610520500, 2105-6105205
Артикул: 21050-6105205-00
- Опт 3 133.62 ₽
- Опт 2 144 ₽
- Опт 1 157.5 ₽
- Розница 175 ₽
На складах : 21 шт.
Артикул: 2101-1108122
Артикул: 2101-1108122
- Опт 3 23.46 ₽
- Опт 2 26.58 ₽
- Опт 1 31.02 ₽
- Розница 35 ₽
На складах : 140 шт.
Артикул: 21080-1701173-00
21080170117300, 2108-1701173
Артикул: 21080-1701173-00
- Опт 3 3 ₽
- Опт 2 3.6 ₽
- Опт 1 4.32 ₽
- Розница 5 ₽
На складах : 302 шт.
Артикул: 2108-2215086
Артикул: 2108-2215086
- Опт 3 8.4 ₽
- Опт 2 10.32 ₽
- Опт 1 12.78 ₽
- Розница 15 ₽
На складах : 69 шт.
Артикул: 21050-6105204-00
21050610520400, 2105-6105204
Артикул: 21050-6105204-00
- Опт 3 133.92 ₽
- Опт 2 144.24 ₽
- Опт 1 157.5 ₽
- Розница 175 ₽
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.