Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Сайлентблок »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: 2101-2905448Р
21012905448, 2101-2905448
Артикул: 2101-2905448Р
- Опт 3 213.12 ₽
- Опт 2 220.5 ₽
- Опт 1 227.88 ₽
- Розница 260 ₽
На складах : 44 шт.
Артикул: 1111-2904040Р
1111-2904040
Артикул: 1111-2904040Р
- Опт 3 173.88 ₽
- Опт 2 179.82 ₽
- Опт 1 185.88 ₽
- Розница 210 ₽
На складах : 58 шт.
Артикул: 1111-2914054Р
1111-2914054
Артикул: 1111-2914054Р
- Опт 3 190.62 ₽
- Опт 2 197.16 ₽
- Опт 1 203.76 ₽
- Розница 230 ₽
На складах : 34 шт.
Артикул: 16203
1111-2904040Р, 1111-2904040
Артикул: 16203
- Опт 3 409.02 ₽
- Опт 2 422.04 ₽
- Опт 1 434.04 ₽
- Розница 560 ₽
На складах : 12 шт.
Артикул: 1111-2914054P
1111-2914054
Артикул: 1111-2914054P
- Опт 3 125.58 ₽
- Опт 2 129.72 ₽
- Опт 1 133.92 ₽
- Розница 160 ₽
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.