Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)

Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.

Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 4 из 4

065061
ДААЗ
Код для заказа: 065061
Артикул: 11110-1301012-00
11110130101200, 1111-1301012
Код для заказа: 065061
Артикул: 11110-1301012-00
Производитель: ДААЗ
002709
LUZAR
Код для заказа: 002709
Артикул: LRC0111
1111-1301012
Код для заказа: 002709
Артикул: LRC0111
  • Опт 3 2365.4 ₽
  • Опт 2 2389.05 ₽
  • Опт 1 2389.05 ₽
  • Розница 3200 ₽
Производитель: LUZAR
059540
RENAULT/LADA
Код для заказа: 059540
Артикул: 11110-1301012-00
11110130101200, 1111-1301012
Код для заказа: 059540
Артикул: 11110-1301012-00
  • Опт 3 3623.04 ₽
  • Опт 2 3744 ₽
  • Опт 1 3960 ₽
  • Розница 4400 ₽
Производитель: RENAULT/LADA
703385
ELTRA
Код для заказа: 703385
Артикул: 1111-1301012
ЛР1111-1301012
Код для заказа: 703385
Артикул: 1111-1301012
  • Опт 3 2227.02 ₽
  • Опт 2 2261.04 ₽
  • Опт 1 2294.04 ₽
  • Розница 2900 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: ELTRA
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 09.10.2025 13:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)

Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».

Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».

Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.

Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.