Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Кронштейн »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 4 из 4
Артикул: 21080-2906042-00
21080290604200, 2108-2906042
Артикул: 21080-2906042-00
- Опт 3 140.1 ₽
- Опт 2 151.44 ₽
- Опт 1 166.5 ₽
- Розница 185 ₽
На складах : 44 шт.
Артикул: 11050
1111-1001034, 1111-1001012
Артикул: 11050
- Опт 3 1834.02 ₽
- Опт 2 1893 ₽
- Опт 1 1923 ₽
- Розница 2370 ₽
На складах : 10 шт.
Артикул: 10974
1111-1001062
Артикул: 10974
- Опт 3 1744.02 ₽
- Опт 2 1801.02 ₽
- Опт 1 1829.04 ₽
- Розница 2260 ₽
На складах : 9 шт.
Артикул: 11186
1111-1001080
Артикул: 11186
- Опт 3 1015.02 ₽
- Опт 2 1047 ₽
- Опт 1 1080 ₽
- Розница 1330 ₽
На складах : 11 шт.
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.