Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Брызговик »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 4 из 4
Артикул: 00020
1111-8404310/ 11
Артикул: 00020
- Опт 3 219.12 ₽
- Опт 2 225.84 ₽
- Опт 1 232.62 ₽
- Розница 270 ₽
На складах : 15 шт.
Артикул: 04929
1111-8403310/ 11
Артикул: 04929
- Опт 3 480 ₽
- Опт 2 495 ₽
- Опт 1 510 ₽
- Розница 580 ₽
На складах : 11 шт.
Артикул: 032575
Артикул: 032575
- Опт 3 64.98 ₽
- Опт 2 64.98 ₽
- Опт 1 64.98 ₽
- Розница 65 ₽
Артикул: 1111-8403261
Артикул: 1111-8403261
- Опт 3 1131 ₽
- Опт 2 1170 ₽
- Опт 1 1209 ₽
- Розница 1460 ₽
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.