Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Арматура »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: 2101-5208100-01
2101-5208100
Артикул: 2101-5208100-01
- Опт 3 24.12 ₽
- Опт 2 24.84 ₽
- Опт 1 25.56 ₽
- Розница 60 ₽
На складах : 2386 шт.
Артикул: 2101-5208100-01С
2101-5208100
Артикул: 2101-5208100-01С
- Опт 3 78.96 ₽
- Опт 2 85.5 ₽
- Опт 1 94.5 ₽
- Розница 105 ₽
На складах : 839 шт.
Артикул: 15191
2101-5208100
Артикул: 15191
- Опт 3 291 ₽
- Опт 2 300 ₽
- Опт 1 309 ₽
- Розница 340 ₽
На складах : 635 шт.
Артикул: 12180
2101-5208100
Артикул: 12180
- Опт 3 33.06 ₽
- Опт 2 34.08 ₽
- Опт 1 35.04 ₽
- Розница 40 ₽
На складах : 583 шт.
Артикул: 2101-5208100
Артикул: 2101-5208100
- Опт 3 30.18 ₽
- Опт 2 34.14 ₽
- Опт 1 39.9 ₽
- Розница 45 ₽
На складах : 443 шт.
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.