Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Чехол ВАЗ-1111 »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: 1111-2215068РП
1111-2215068
Артикул: 1111-2215068РП
- Опт 3 207.48 ₽
- Опт 2 214.68 ₽
- Опт 1 221.7 ₽
- Розница 250 ₽
На складах : 99 шт.
Артикул: 1111-2215030Р
1111-2215030
Артикул: 1111-2215030Р
- Опт 3 185.88 ₽
- Опт 2 192.24 ₽
- Опт 1 198.6 ₽
- Розница 230 ₽
На складах : 45 шт.
Артикул: 1111-1601211Р
1111-1601211
Артикул: 1111-1601211Р
- Опт 3 117 ₽
- Опт 2 120.84 ₽
- Опт 1 124.74 ₽
- Розница 150 ₽
На складах : 20 шт.
Артикул: 1111-3401224Р
1111-3401224
Артикул: 1111-3401224Р
- Опт 3 304.02 ₽
- Опт 2 314.16 ₽
- Опт 1 325.26 ₽
- Розница 370 ₽
На складах : 24 шт.
Артикул: 1111-1703200Р
1111-1703200
Артикул: 1111-1703200Р
- Опт 3 239.1 ₽
- Опт 2 247.26 ₽
- Опт 1 255.54 ₽
- Розница 290 ₽
На складах : 18 шт.
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.