Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Уплотнитель двери »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: 1111-6107018Р
1111-6107018
Артикул: 1111-6107018Р
- Опт 3 502.02 ₽
- Опт 2 519.18 ₽
- Опт 1 537.36 ₽
- Розница 630 ₽
Артикул: 1111-6307024Р
1111-6307024
Артикул: 1111-6307024Р
- Опт 3 476.76 ₽
- Опт 2 493.92 ₽
- Опт 1 510.06 ₽
- Розница 590 ₽
Артикул: 2108-6103294Р
2108-6103294
Артикул: 2108-6103294Р
- Опт 3 78.54 ₽
- Опт 2 81.06 ₽
- Опт 1 83.58 ₽
- Розница 100 ₽
На складах : 28 шт.
Артикул: 1111-6303018-01
1111-6303018-01Р
Артикул: 1111-6303018-01
- Опт 3 407.04 ₽
- Опт 2 422.22 ₽
- Опт 1 436.32 ₽
- Розница 460 ₽
Артикул: 1111-6103290-10
1111-6103290-10Р, 1111-6103290
Артикул: 1111-6103290-10
- Опт 3 230.94 ₽
- Опт 2 238.92 ₽
- Опт 1 246.78 ₽
- Розница 290 ₽
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.