Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Замок сиденья »
- Очистить фильтр
Найдено в других разделах
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: 2110-6824110
Артикул: 2110-6824110
- Опт 3 237.9 ₽
- Опт 2 258.54 ₽
- Опт 1 288 ₽
- Розница 320 ₽
На складах : 14 шт.
Артикул: 2108-6824110
21080682411000
Артикул: 2108-6824110
- Опт 3 259.5 ₽
- Опт 2 282.24 ₽
- Опт 1 315 ₽
- Розница 350 ₽
На складах : 17 шт.
Артикул: 21230-6824110-00
2123-6824110
Артикул: 21230-6824110-00
- Опт 3 201.84 ₽
- Опт 2 218.94 ₽
- Опт 1 243 ₽
- Розница 270 ₽
На складах : 13 шт.
Артикул: 2111-6824110-03
21110682411003, 2111-6824110
Артикул: 2111-6824110-03
- Опт 3 251.52 ₽
- Опт 2 273.72 ₽
- Опт 1 306 ₽
- Розница 340 ₽
На складах : 13 шт.
Артикул: 025028
Артикул: 025028
- Опт 3 198.96 ₽
- Опт 2 198.96 ₽
- Опт 1 198.96 ₽
- Розница 199 ₽
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.