Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Арматура »
- Очистить фильтр
Артикул: 2101-5208100-01
2101-5208100
Артикул: 2101-5208100-01
- О3 25,92 ₽
- О2 26,64 ₽
- О1 27,36 ₽
На складах : 1059 шт.
Артикул: 2101-5208100-01С
2101-5208100
Артикул: 2101-5208100-01С
- О3 81,00 ₽
- О2 89,64 ₽
- О1 103,02 ₽
На складах : 263 шт.
Артикул: 15191
2101-5208100
Артикул: 15191
- О3 304,02 ₽
- О2 313,02 ₽
- О1 323,04 ₽
На складах : 642 шт.
Артикул: 12180
2101-5208100
Артикул: 12180
- О3 40,56 ₽
- О2 41,76 ₽
- О1 43,02 ₽
На складах : 624 шт.
Артикул: 2101-5208100
Артикул: 2101-5208100
- О3 32,64 ₽
- О2 37,38 ₽
- О1 44,04 ₽
На складах : 230 шт.

Артикул: 15191
2101-5208100
Артикул: 15191
- О3 27 100,02 ₽
- О2 27 500,04 ₽
- О1 28 000,02 ₽
На складах : 6 шт.

Артикул: 12180
2101-5208100
Артикул: 12180
- О3 3 684,00 ₽
- О2 3 745,02 ₽
- О1 3 807,00 ₽
На складах : 8 шт.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.