Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)
Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.
Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.
- Начинается с: «Молдинг »
- Очистить фильтр
Найдено в других разделах
Запчасти с 700 по 720 из 794
Артикул: 87751-Q5000
Артикул: 87751-Q5000
Артикул: 87752-Q5000
Артикул: 87752-Q5000
Артикул: 87752-C1500
Артикул: 87752-C1500
Артикул: 87751-C1500
Артикул: 87751-C1500
Артикул: 75710-42040
Артикул: 75710-42040
Артикул: 75720-42040
Артикул: 75720-42040
Артикул: STTYG3041MA1
75075-48110
Артикул: STTYG3041MA1
Артикул: STTYG3040MA1
75071-48080
Артикул: STTYG3040MA1
Артикул: 98252889XT
Артикул: 98252889XT
- Опт 3 15040.02 ₽
- Опт 2 15440.04 ₽
- Опт 1 15950.04 ₽
- Розница 16450 ₽
Артикул: 83220-1R000
Артикул: 83220-1R000
Артикул: 2309449
Артикул: 2309449
Артикул: 2288638
Артикул: 2288638
Артикул: 75533-42080
Артикул: 75533-42080
Артикул: 86552-E6700
Артикул: 86552-E6700
Артикул: 82850-L1000
Артикул: 82850-L1000
Артикул: 83210-L1000
Артикул: 83210-L1000
Артикул: STDT66064M2
Артикул: STDT66064M2
Артикул: 9514271
1K08531012ZZ
Артикул: 9514271
Артикул: 86563-B1500TRI
Артикул: 86563-B1500TRI
Артикул: 86565-B1500-TRI
Артикул: 86565-B1500-TRI
- Опт 3 2954.04 ₽
- Опт 2 3052.02 ₽
- Опт 1 3213 ₽
- Розница 3570 ₽
Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)
Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».
Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».
Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.
Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.